Ontwerp en constructie
De in-house benadering van Alliaura Marine resulteerde in een romp met een zeer duidelijke knikspant achterin, wat de ontwerper bedoeld had om het interieurvolume in de achterhutten te vergroten. Het aanzienlijke vrijboord en de breedte die ver naar achteren doorloopt geven de 48 een wigvormige voetafdruk op het water, terwijl de midzwaardconfiguratie haar ondiepwatervriendelijk houdt met het zwaard omhoog, maar haar in staat stelt tot een diepgang van 10 voet 1 inch wanneer het is neergelaten. Korte dubbele roeren en een massieve polyester romp met ijzeren ballast plaatsen haar in de moderne toerjachtindeling in plaats van de Feeling-bouwwijze uit het Kirie-tijdperk met balsakern uit de jaren 80.
Tuigage en bediening
De tuigage is een typische, naar achteren geplaatste fractionele tuigage met dubbele zalingen en buitenboordse puttingijzers. Een zelfkerende fokkenschieter loopt over de voorzijde van het verhoogde kajuitdak, hoewel de schieter zelf aan de korte kant is. De grootschoot is gemonteerd op de biminiconstructie boven de kuip, en de primaire en valwinden bevinden zich direct naast de stuurstanden voor eenvoudige bediening met een kleine bemanning. Een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 19,23 volgens de cijfers in de brochure plaatst haar in het segment van middelgrote toerzeilers. De zeer korte boegspriet houdt het anker buiten de verticale voorsteven zonder de waterlijn te verlengen.
Accommodatie
Kopers konden kiezen uit drie indelingen met slaapplaatsen. De indeling met twee hutten heeft tweepersoonskooien in de voor- en achterhut, waarbij zowel het voor- als het achterschoorsteen is uitgerust met een ronde douchecabine. De achterhutten profiteren van de enorme breedte in het achterschip, waardoor ze echt bruikbaar zijn. Het voorste gedeelte kan worden verdeeld in twee compacte hutten, waarbij de bakboordhut slaapplaatsen boven elkaar herbergt, of het achterste gedeelte kan worden gedeeld voor een indeling met vier hutten, terwijl de voorin twee hutten blijft. Een bijzonderheid: de voorhut heeft geen hangkasten. In de salon bevindt zich aan stuurboord een ruime kaartentafel en aan bakboord een grote kombuis met een naar voren openende koelkast die naar achteren is verplaatst en over voldoende opbergruimte beschikt.
Kuip en dekindeling
De grote kuip herbergt dubbele stuurwielen voorin en achterbanken, die uitlopen op een breed en diep zwemplateau. Het dek is voorzien van acht luiken en een kenmerkende uitsparing in het bovenwaterschip met ongebruikelijke rompramen. De korte boegspriet, de rails voor de zelfkerende fok aan de bakboordvoorzijde en de lieren naast de stuurstanden maken het werkdek compact en goed begaanbaar. (1)
Het oordeel
De Feeling 48 is een doelgericht ontworpen toerjacht waarvan het midzwaard, de brede wigvormige romp en de flexibele indeling met drie slaapplaatsen haar tot een veelzijdige kandidaat maken voor kust- en oceaanreizen. De knikspant hek en de breedte die naar achteren is geplaatst ruilen wat klassieke elegantie in voor echt kajuitvolume, en de geringe diepgang met opgetrokken zwaard vergroot haar vaargebied.
Pluspunten
- Het midzwaard zorgt voor een diepgang van 4'2" met het zwaard omhoog en 10'1" met het zwaard neer
- Drie indelingen beschikbaar, inclusief een optie met vier hutten
- Achterhutten profiteren van de enorme breedte die ver naar achteren doorloopt
- Dubbele stuurwielen, nabijgelegen lieren en zelfkerende fok vergemakkelijken het zeilen met een kleine bemanning
Minpunten
- De voorhut mist hangkasten
- De rails van de zelfkerende fok zijn aan de korte kant
- Het kenmerkende ontwerp met hoge vrijboord en ongebruikelijke ramen is niet voor ieders smaak
