Design a konstrukce
Interní přístup loděnice Alliaura Marine vytvořil trup s velmi výrazným lomem boku na zádi, který projektant zamýšlel pro zvětšení vnitřního objemu v záďových kajutách. Vysoký volný bok a šířka nesená daleko dozadu dávají modelu 48 na vodě klínovitou stopu, zatímco konfigurace s ploutví ji udržuje vhodnou pro mělké vody – se zvednutou ploutví má ponor pouhých 3,05 metru (10 stop a 1 palec) a po spuštění dosahuje až 3,05 metru (10 stop a 1 palec). Krátká zdvojená kormidla a pevný laminátový trup s litinovou zátěží ji řadí do moderního jachtařského stylu, nikoli do éry lodí značky Feeling z 80. let s balsovým jádrem.
Oplachtění a ovládání
Oplachtění je typické pro skloněnou takeláž s dvojitými sálingy a zvenčí umístěnými kotevními deskami vantů. Na přední straně vyvýšené nástavby vede kolejnice samopřehazovací kosatky, i když samotná kolejnice je poněkud krátká. Hlavní otěže jsou namontovány na konstrukci bimini nad kokpitem a hlavní vinšny spolu s výtahy vratílek se nacházejí hned vedle kormidelních stanovišť pro snadné ovládání v malé posádce. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 19,23 podle údajů v brožuře ji řadí do kategorie středně výkonných cruiserů a velmi krátký čelen udržuje kotvu mimo svislou příď, aniž by se prodlužovala vodoryska.
Ubytování
Kupující si mohli vybrat ze tří variant uspořádání kajut. Dvoukajutové uspořádání umisťuje dvojlůžka do přední a záďové kajuty, přičemž obě lodní toalety jsou vybaveny kruhovými sprchovými kouty. Záďové kajuty jsou výrazně usnadněny obrovskou šířkou na zádi, díky čemuž jsou skutečně použitelné. Přední část lodi lze rozdělit na dvě kompaktní kajuty, přičemž levoboká kajuta má lůžka navrstvená jeden nad druhým, nebo lze záďovou část rozdělit pro čtyřkajutové uspořádání při zachování dvoukajutového uspořádání v přední části. Jeden drobný nedostatek: přední kajuta nemá žádné šatní skříně. V salónu se nachází prostorné navigační zařízení na pravoboku a velká kuchyňka na levoboku nese otevírací chladničku na zádi s dostatkem úložného prostoru.
Uspořádání kokpitu a paluby
Velký kokpit obsahuje dvě přední kormidelní kola a zadní sedačky, které přecházejí v širokou a hlubokou koupací plošinu. Paluba nese osm luken a charakteristický výřez v boku trupu s neobvyklými okny. Krátký čelen, kolejnice pro samopřehazovací kosatku na přední straně nástavby a vinšny umístěné vedle kormidel činí pracovní palubu kompaktní a snadno ovladatelnou. (1)
Verdikt
Feeling 48 je cílevědomý cruiser, jehož ploutev, široký klínovitý trup a flexibilní uspořádání třípatrové kajuty z něj dělají všestrannou kandidátku na pobřežní i oceánskou plavbu. Záď s lomem boku a přeprava příčného nosníku na zádi sice obětují část klasické elegance ve prospěch skutečného objemu kajuty, ale mělký ponor se zvednutou ploutví rozšiřuje její možnosti plavby.
Klady
- Ploutev poskytuje při zvednutí ponor pouhých 1,27 m a po spuštění 3,08 m
- Tři varianty uspořádání kajut včetně čtyřkajutového provedení
- Záďové kajuty těží z obrovské šířky nesené daleko dozadu
- Dvojité kormidelní kola, výtahy v dosahu a samopřehazovací kosatka usnadňují plavbu s malou posádkou
Zápory
- Příďová kajuta postrádá šatní skříně
- Dráha samopřehazovací kosatky je na kratší straně
- Výrazný styl s vysokým volným bokem a neobvyklými okny nemusí vyhovovat každému vkusu
