Finngulf 36 zeilboten te koop en marktoverzicht

Håkan Södergren·1990 – 2003·~99 hulls·Finngulf Yachts
Finngulf 36 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
35.89' · 10.94 m
Waterverpl.
12.125 lbs · 5.500 kg
Eerste jaar
1990

De Finngulf 36 is een 35voets9inch Södergrenontworpen sloop die door Finngulf Yachts van 1990 tot 2003 in minder dan 100 exemplaren werd gebouwd. De boot combineert een met balsa gevulde glasvezel romp met een loden vinkiel en een bescheiden diesel om precies in de klasse van sportieve wedstrijdboten te vallen. De Zweedse jachtarchitect Håkan Södergren, die vanaf 1981 de huisontwerper van de werf werd, tekende de 36 als onderdeel van zijn lange reeks ontwerpen voor Finngulf. De boot weerspiegelt zijn gewoonte om een lichte waterverplaatsing te combineren met een relatief hoge tuigage.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 57.108
Vraagprijs, niet verkocht · 10 advertenties
Recente advertenties · 90 d
3
10 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
-5.4%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
3
Finland (50.0%) · Nederland (40.0%) · Denemarken (10.0%)

Recente advertenties

7 te koop · 10 nieuwste bekeken

Finngulf 36 kopersgids

Het zoeken naar een Finngulf 36 op de tweedehandsmarkt betekent dat u afweegt tussen een kleine, door Södergren ontworpen klasse van minder dan 100 gebouwde boten tussen 1990 en 2003, waarbij de bepalende variabele is hoe zorgvuldig elk exemplaar is afgewerkt en onderhouden. De met balsa gevulde glasvezel romp en het dek, in combinatie met de aangeboden ondiepe of diepe vinkiel, vormen de basis voor elke keuring, en de Volvo Penta saildrive-diesel is de motor waarmee u dagelijks te maken krijgt.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De 36 heeft een teakhouten interieur over een balsa-sandwichromp en -dek, met een fractionele tuigage en een loden vinkiel in een diepgang van ongeveer 1,65 meter of 2,50 meter. Omdat het ontwerp ook als door de eigenaar afgebouwde kit werd verkocht, variëren de kwaliteit van het timmerwerk en de routing van de systemen per boot. Hierdoor kunnen achter dezelfde modelnaam zeer verschillende uitvoeringsstandaarden schuilgaan.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De meeste boten die u ziet zijn standaard uitgerust met verwarming, stuurautomaat, kaartplotter, warm water en radar, terwijl er vaak ook zonnepanelen, een teakhouten dek en een reddingvlot aan boord zijn. Minder gebruikelijk, maar gezien als toevoegingen door eigenaren, zijn een omvormer, spinnaker, vriezer, AIS en EPIRB. Voor een koper wijzen de verwarming en het warme water op gebruik langs de Noorse kust, de stuurautomaat en radar op navigeren met een kleine bemanning, en de zonnepanelen op langdurig ankeren zonder walstroom — de spinnaker en AIS zijn de upgrades die duiden op een eigenaar die er intensiever of verder mee heeft gevaren.

Wat te inspecteren

De route van zelfbouw betekent dat de afwerkingskwaliteit niet overal even hoog ligt. Inspecteer daarom het teakhouten interieur, de verbindingen van de schotten en de bedrading op tekenen van amateuristisch werk of latere correcties. Bij de romp en het dek met balsahouten kern moet u zoeken naar zachte plekken en let op onvervulde scheuren in de gelcoat of verouderde kitnaden van schroeven waar water in de kern kan zijn gedrongen. De roestvaststalen dieseltank moet worden gecontroleerd op corrosie bij de montage en slangen, en de Volvo Penta saildrive moet worden geïnspecteerd op de staat van de diafragma en de afdichting, aangezien een lekkende afdichting de boot kan laten vollopen. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Deze boten verschijnen in Finland, Nederland en Denemarken. Voordat u zich committeert, is het verstandig om een korte controlelijst te doorlopen:

  • Bevestig de diepgang van de kiel op de specifieke romp
  • Controleer de kitting van de puttingijzers
  • Klopt u het dek af op zachte plekken in de kern
  • Controleer de onderhoudshistorie van de saildrive-aanslag
  • Test de verwarming en het warmwatersysteem
  • Bekijk het timmerwerk op sporen van zelfbouw

Waar ze vermeld staan

Finngulf 36 advertenties beslaan 3 landen. Finland voert de lijst aan met 5 advertenties (50.0%), gevolgd door Nederland en Denemarken.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

10 advertenties · 3 landen
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Finland€ 56.0005250.0%
Nederland€ 58.8584140.0%
Denemarken€ 49.0001010.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

7 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Beneteau First 3639.33'$ 384.461262
Dehler 3635.92'$ 90.947173
Jeanneau Sun Sun Fast 3637.11'$ 78.063141
Elan 3636.09'$ 57.428113
Finngulf 36Je bent hier$ 66.563103
Sweden Yachts 3636.1'$ 72.50095
Omega Yachts 3636.09'$ 51.13883

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Finngulf 36?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Finngulf 36 over de afgelopen 12 maanden is € 57.108. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Finngulf 36 zeilboten staan er te koop?+
3 Finngulf 36 advertenties zijn in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 10 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de Finngulf 36?+
De mediane vraagprijs voor de Finngulf 36 is de afgelopen 3 maanden met 5.4% gedaald ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar staan Finngulf 36 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Finngulf 36 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Finland (50.0%), Nederland (40.0%), Denemarken (10.0%).
05Waar moet ik naar kijken in plaats van een Finngulf 36?+
Vergelijkbare modellen zijn Beneteau First 36, Dehler 36, Jeanneau Sun Sun Fast 36. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.