Ontwerp en constructie
Colvic Craft bouwde de Countess 28 van polyester, met een vaste kiel met dubbele of enkele kielen; de configuratie met kimkielen is de meest voorkomende, met een diepgang van 1,17 meter leeg en tot 1,27 meter onder belasting. Die geringe diepgang met dubbele kielen stelt haar in staat om zowel in ondiepe jachthavens als op droogvallende ligplaatsen te komen. De romp is van massief FG met een nat oppervlak van ongeveer 24 vierkante meter. De boot wordt verkocht, al dan niet afgebouwd door andere werven, compleet door Colvic. Het ontwerp weerspiegelt de lange ervaring van de werf in het leveren van rompen en dekken voor diverse afbouwwerven — een punt om rekening mee te houden bij het beoordelen van de interieurafwerking van een specifieke boot.
Tuigage en handling
De Countess 28 is getuigd als een masttop-sloopgetuigde boot. Haar afmetingen — met een lengte-breedteverhouding van 2,75 en een diepgang bij ongelijkmatige belasting van rond de 859 lbs per inch — beschrijven een boot die stabiel ligt en weinig zinkt onder bemanning of voorraden. Met een diepgang bij ongelijkmatige belasting van circa 881 lbs per inch is ze geen vliegweegs, en de DL-verhouding in de buurt van 250 bevestigt dat de romp stabiliteit verkiest boven acceleratie. De kapseiscoëfficiënt in de lage 2,0-plussers plaatst haar buiten de acceptabele grenzen voor oceaanraces, maar voor kust- en estuariumtochten leest datzelfde getal als een stabiel en vergevingsgezind profiel.
Accommodatie
De bronnen zwijgen over de interieurindeling, behalve dat Colvic de boot compleet of als kale romp aanbood voor afwerking elders. Uit de cijfers blijkt dat een breedte van 3,1 meter en een waterlijnlengte van 7,39 meter zorgen voor een ruime binnenruimte voor deze lengte, en dat een watercapaciteit van 76 liter versus 42 liter brandstof duidt op een boot die is uitgerust voor weekenden en kusttochten, in plaats van voor langdurige, zelfvoorzienende reizen. De vereniging van eigenaren op countessowners.com is een vaste contactpunt voor wie onderzoek doet naar verschillende afwerkingsvarianten bij voltooide rompen.
Refits en eigendom
Omdat Colvic de Countess 28 compleet verkocht of achterliet voor andere werven om af te bouwen, varieert de geschiedenis van het eigendom sterk in de manier waarop het interieur, de systemen en de tuigage zijn voltooid. Er bestaat een actieve vereniging van eigenaren voor de klasse, wat een praktisch voordeel is bij het traceren van de herkomst van een specifieke romp of het vergelijken van de afbouwstandaarden. De werf was een productieve Britse polyesterwerf, maar de Countess 28 zelf is gebonden aan het productiejaar 1980.
Het oordeel
De Countess 28 is een eenvoudige, stabiele kusttoerzeiler waarvan de geringe diepgang met dubbele kielen en de solide polyester romp haar tot een praktische keuze maken voor getijdenwateren en droogvallende havens. Haar romp met gematigde waterverplaatsing en toptuigage zijn meer geschikt voor ontspannen toeren dan voor prestatiegericht zeilen, en het actieve netwerk van eigenaren is een echte meerwaarde. Kopers moeten bij het beoordelen van een specifiek exemplaar rekening houden met de variabiliteit die wordt geïntroduceerd door het Colvic-verkoopmodel van 'volledig gebouwd of voltooid door anderen'.
Pluspunten
- Geringe diepgang met dubbele kiel (1,17–1,27 m) voor jachthavens en droogvallende ligplaatsen
- Solide polyester romp met stabiele, vergevingsgezinde zeewaardige eigenschappen
- Actieve vereniging van eigenaren voor ondersteuning en geschiedenis
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënten voldoen niet aan de normen voor oceaanraces
- Variatie in afbouwkwaliteit door verschillende afwerktrajecten
- Beperkte tankcapaciteit voor langdurig zelfvoorzienend toerzeilen
