Ontwerp en constructie
In het hart van de Dragonfly 32 Supreme ligt het gepatenteerde SwingWing-mechanisme, waarmee de bijrompen snel naast de hoofdromp kunnen worden opgeklapt voor het aanmeren of het achteruitvaren in een krappe ligplaats. De bijrompen zelf bieden extra volume en reiken iets verder naar voren dan de centrale romp, een configuratie die de boot sneller maakt en bescherming biedt tegen het in het water steken (pitchpole). Als onballasteerde multihull heeft de boot met het midzwaard omhoog weinig diepgang, waardoor hij kan droogvallen voor een zwempartij of om aan land te lopen. De breedte van 26 voet 3 inch en de waterverplaatsing van 7.275 lb geven een goed beeld van de schaal van het platform: breed over de drie rompen, maar licht genoeg om gemakkelijk vaart te maken. (1)
Tuigage en bediening
De proefboot was uitgerust met de grotere, krachtigere Supreme-tuigage in plaats van de kortere Touring-tuigage, en was voorzien van grotere, krachtigere North 3Di zeilen voor deze "Supreme"-tuigage. Carbon masten, Seldén tuigagespullen, Lewmar valklemmen en een kwartet van Andersen lieren verdeeld over de handgrepen op het kajuitdak en de kuiprand dragen de krachten. Een vaste spiegel en een lay-out waarbij alle lijnen naar achteren zijn geleid, houden de trimcontrole in de kuip. Bij windkrachten van 13 tot 15 knopen liep de boot op ruime wind en halve wind consequent meer dan 8 knopen, en hij overstag ging soepel door korte, steile golfslag zonder aarzeling. Hierbij werden consistent snelheden van meer dan 8 knopen behaald. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de salon smal maar ruim voldoende, met plaats voor acht personen rond een klaptafel die ook de zwaardkast afsluit. De bank aan bakboord klapt uit tot een royale tweepersoonskooi, een V-kooi voorin biedt nog een tweepersoonsplaats en een afgesloten natte cel bevindt zich net achter die kooi. De kombuis omlijst de kajuittrap, waarbij het aanbalkastje aan bakboord ook dient als kaartentafel, en een werkelijk ruime tweepersoonskooi ligt achterin onder de kuip. Het interieur wordt afgerond met warme, goed uitgevoerde eikenhouten betimmering.
Motorisering en besturing
De standaard hulpmotor is een 30 pk buitenboordmotor, met als opties een 20 pk binnenboorddiesel of een elektrische aandrijving. De standaardboot wordt bestuurd met een helmstok, hoewel er ruimte is voor een optioneel stuurwiel.
Het oordeel
De Dragonfly 32 Supreme is een gerichte toertrimaran die de conventies van een monohull inruilt voor snelheid, een inklapbare breedte en een compact maar goed doordacht interieur. De prestaties onder de Supreme-tuigage zijn werkelijk opwindend, en het SwingWing-systeem lost het probleem van de toegang tot jachthavens op dat de meeste multihulls plaagt.
Pluspunten
- Klapt in tot de breedte van een ligplaats dankzij het SwingWing-amasysteem
- Loopt op ruime wind en halve wind consequent boven de 8 knopen
- Geringe, droogvallende diepgang met het midzwaard omhoog
- Carbon tuigage en hoogwaardig beslag (Andersen, Seldén, Lewmar)
- Het midzwaard dat in de salontafel is ondergebracht, behoudt de vloeroppervlakte in de kajuit
Minpunten
- De smalle salon beperkt het sociale en leefbare volume aan boord
- Het onballaste platform biedt geen stabiliteitsmarge die voortkomt uit ballast
