Ontwerp en constructie
North Sea Craft bouwde de Samphire 23 volledig van massief polyester voor zowel de romp als het dek, met ijzeren ballast in een lange kiel. De verhoudingen vertellen het verhaal: een breedte van 7 voet 9 inch geeft een lengte-breedteverhouding (L/B) van 2,94, terwijl een waterverplaatsing van ongeveer 5.376 pond op een romp van 22 voet 9 inch resulteert in een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 429, het getal dat yachtdatabase.com gebruikt om haar te classificeren als een "ultrazware toerzeiler". Die massa, gecombineerd met een nat oppervlak van ongeveer 13 vierkante meter, definieert een boot die is gebouwd op stabiliteit in plaats van snelheid. Haar kapseiscoëfficiënt van 1,77 en comfortverhouding van 28,1 onderstrepen dit karakter — een korte, pafferige, geruststellend stabiele romp waarvan de theoretische maximale rompsnelheid 5,6 knopen is en waarvan de diepgang (immersion rate) van ongeveer 85 kg per centimeter betekent dat ze zwaar op het water ligt en langzaam trim verandert bij belading. (1)
Tuigage en bediening
De Samphire 23 is getuigd als een masttop-sloopgetuigde boot. De specifieke uitrusting uit die tijd vereist overal 10 mm (3/8 inch) schoten — fok, genua, grootschoot en spinnaker delen allemaal deze maat, waarbij de grootschoot over een lengte van 17,3 meter loopt en de genuaschooten 6,9 meter. De romp met lange kiel, een spiegelroer en een diepgang die varieert van 2,92 tot 3,22 voet afhankelijk van de belading, zorgt voor een koersgedrag dat goed koers houdt en vergevingsgezind is bij onduidelijke besturing, ten koste van wendbaarheid bij nauwe manoeuvres. Een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 12,30 wijst erop dat ze naar moderne maatstaven ondergetuigd is — voldoende om bij een lichte bries rustig door te varen, maar nooit een levendige prestatie.
Accommodatie
Met een breedte van 7 voet 9 inch en een lengte over alles van net geen 23 voet is het interieurvolume dat je zou verwachten van een kleine, zware compacte toerzeiler uit die tijd, waarbij prioriteit werd gegeven aan ballast en rompdikte boven de kajuitoppervlakte.
Het oordeel
De Samphire 23 is een curiositeit — een ontwerp van David Cannell uit de late jaren 70 dat in kleine aantallen is gebouwd door North Sea Craft. Haar ultrazware waterverplaatsing en lange kiel maken haar tot een stabiele, trage en uiterst conventionele kleine toerzeiler. Voor een koper die onbekendheid en stabiliteit belangrijker vindt dan snelheid of ruimte, is het een eerlijke, zij het zeldzame verschijning.
Pluspunten
- Extreem stabiele rompvorm (kapseiscoëfficiënt 1,77, comfortverhouding 28,1)
- Eenvoudige, robuuste constructie van massief polyester
- Vergevingsgezind vaargedrag met lange kiel
Minpunten
- Zeer lage zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (12,30) beperkt de prestaties
- Zeer kleine productieaantal betekent schaars ondersteuning en reserveonderdelen
