Ontwerp en constructie
De romp werd opgebouwd met zwaar, dik polyester en de boot herbergt een korte loden kiel binnen die solide schaal. De puttingijzers waren ingegoten in het polyester, zoals gebruikelijk in die tijd, in plaats van dat ze door externe platen werden gebout. Met een breedte van 8 voet 9 inch, een diepgang van 4 voet 9 inch, een ballast van 3.750 pond en een waterverplaatsing van 11.500 pond is de Chesapeake 32 een toerzeiler met bescheiden afmetingen, waarvan de massa laag is geconcentreerd en waarvan het profiel laag en traditioneel blijft dankzij de zware, dikke polyesterconstructie. Het resultaat is een romp die er klassiek uitziet, maar het product is van de vroege seriebouw met polyester. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
Onder zeil houdt de 32 goed zijn evenwicht, een eigenschap die Rhodes duidelijk heeft meegenomen in de rompvorm en de kiel. Eigenaren melden echter dat ze traag is om hoog aan de wind te lopen in korte, steile golfslag, dat ze nat kan worden in deze omstandigheden, wat loefgierigheid vertoont op bepaalde koersen en traag is bij lichte bries. Ze wil ook niet zo hoog aan de wind varen in korte, steile golfslag. Dat is allemaal niet verrassend gezien het gerapporteerde gedrag, maar een potentiële koper moet zich ervan bewust zijn dat dit een comfortabele toerzeiler is voor ruime wind en ruime koersen, en minder een hoog aan de wind lopende boot in slechte omstandigheden. (1)
Accommodatie
Het interieur is volgens eigenaren zo ontworpen dat het er eerst mooi uitziet, met comfort als tweede prioriteit. Opslag is beperkt, met uitzondering van de bakskisten in de kuip. Die esthetische prioriteit is terug te zien in het lage kajuitdak en de lange overhangen — de boot presenteert zich als een mooie weekendboot in plaats van een volumineus jacht om op te wonen. De bakskisten zijn de enige duidelijke winnaar wat betreft opbergruimte, en de rest van de boot vraagt aan de eigenaar om licht te reizen.
Refits en eigendom
De meeste originele boten zijn gemodificeerd en geüpgraded met extra luiken, kookplaten, koelkasten, elektronica, stuurwielen in plaats van helmstokken en kleine dieselmotoren in plaats van de originele benzinemotoren. Die laatste verandering is het meest ingrijpend: de overstap van benzine naar diesel verwijdert de originele benzinemotor en brengt de vloot in overeenstemming met de moderne eisen voor een hulpmotor. Extra luiken en stuurwielen wijzen erop dat de originele boten tekortschoten op het gebied van licht en stuurergonomie, terwijl kookplaten, koeling en elektronica simpelweg de sporen van veertig jaar gebruik door eigenaren tonen.
Het oordeel
De Chesapeake 32 is een kleine, knappe polyester toerzeiler met een eerlijke waterverplaatsing en een traditionele silhouet, ontworpen door Rhodes. Hij gedraagt zich echter als een tijdperkexpositie: nat, traag aan de wind in korte steile golfslag, langzaam bij windstilte en binnenin nauwer dan zijn lengte doet vermoeden. Voor een koper die lijnen en constructie belangrijker vindt dan snelheid, beloont hij; voor iemand die een modern interieur of een snelle loefwaardige boot wil, zal hij teleurstellen.
Pluspunten
- Klassiek Rhodes-profiel met zeeg en lepelaar in massief polyester
- Goed uitgebalanceerd zeegedrag onder normale omstandigheden
- De meeste overlevenden zijn uitgerust met een diesel en moderne comfortvoorzieningen
Minpunten
- Beperkte opbergruimte binnen, behalve in de bakskisten
- Oncomfortabel hoog aan de wind in korte steile golfslag; nat en traag bij lichte bries
- Toegang tot de motor is een uitdaging
