Ontwerp en constructie
De romp en het dek zijn van massief polyester, met een ijzeren kiel — in vinkiel- of kimkielconfiguratie. De kimkiel is een dubbele kielconstructie waarmee de boot droog kan vallen, terwijl de vinkiel een diepgang heeft van ongeveer 5,7 tot 6,0 voet, afhankelijk van de belading. Deze is wendbaarder maar minder koersvast dan die van een vergelijkbare boot met een lange kiel. Het interieur is gegoten maar goed weggewerkt door teak en kussenslopen, en het plafond is ook gegoten en zeer netjes afgewerkt. Met een waterverplaatsing van 4.300 pond en een ijzeren ballast van 2.000 pond bedraagt de ballastverhouding 51 procent — hoger dan bij 90 procent van vergelijkbare ontwerpen — en de slanke lengte-breedteverhouding van 3,16 maakt haar smaller dan 73 procent van vergelijkbare zeilboten. De comfortverhouding van 18 tot 19,4 plaatst haar als comfortabeler dan 58 procent van vergelijkbare boten, terwijl een DL-verhouding van 183 haar tot een gematigde wedstrijdboot rekent. (1)
Tuigage en handling
De tuigage evolueerde tijdens de productieperiode van het model: de dwarsbalken werden naar achteren geplaatst en zowel het onderwant als het topwant naar binnen getrokken, wat door proefzeilers werd ervaren als een grote verbetering voor de opstelling van de fok aan de wind en de soepelere beweging langs de gangboorden. Er werd een babystay voorin toegevoegd om de tuigage stijf te houden en als handige greep op het voordek te dienen. Het spiegelroer hield goed stand in harde windvlagen waarbij de boot platlegde, en de proefzeiler merkte wat loefgierigheid op bij veel zeil in windkracht 4 tot 5 met vlagen, maar niets buitensporigs, met mogelijk lijgierigheid bij lichte wind. Het werkzeilplan droeg 119 vierkante voet in het grootzeil en 148 in de werkfok — veel zeil voor 25 voet — en de recensent stelde voor dat de fok iets kleiner kon worden of rifpunten kon krijgen om nog eens zo'n 20 vierkante voet te besparen. De boot kon minstens windkracht zes aan zonder een stormfok, die zelf slechts 50 vierkante voet oppakt, en de zeilgarderobe omvatte drie genua-afmetingen naast de fok. (2)
Accommodatie
Benedendeks is de ruimte goed benut. Een dinette aan bakboord kan worden omgebouwd tot een tweepersoonskooi van slechts 5 voet 10 inch lang, geschikt voor kinderen, maar een vulkussen verbindt deze met de eenpersoonskooi aan stuurboord om zo een brede slaapruimte te creëren. Ten opzichte van de kajuittrap bevindt zich de kombuis met spoelbak en spiritusbrander en voldoende kastruimte. Voor het hoofdschot zijn de toiletten en een hangkast geplaatst, met twee volwaardige kooien verder naar voren en een hoekkooi aan stuurboord die onder de kuipvloer is doorgetrokken. De toegang is eenvoudig via een laag brugdek en een brede kajuittrap, en de kuip zelf is ruim en zelflozend, met een grote zeilkluis aan bakboord en een bakskist aan stuurboord waarvan het rekje dient als opbergplek voor kleine spullen. Handgrepen op het kajuitdak en veiligheidsrails dragen bij aan het gevoel van veiligheid.
Refits en eigendom
De boot werd zonder motor aangeboden, evenals met een buitenboordmotor of binnenboordmotor — de werf raadde de Bukh DV8 of Volvo MD5B met saildrive aan. Aanmeren en manoeuvreren gebeurt vaak met een hulpmotor van 4 tot 5 pk. De reeks fabriekswijzigingen aan tuigage, indeling en constructie betekent dat vroege en late rompen in detail verschillen, en een koper moet letten op welke generatie een bepaalde boot vertegenwoordigt. De kapseiscoëfficiënt van 1,91 zou haar, puur op basis van die formule, toelaten tot oceaanwedstrijden.
Het oordeel
De Jaguar 25 is een doordacht ontwikkelde kleine toerzeiler met een veilige dekplanning, een praktisch en gezellig interieur en een tuigage die is afgestemd op hoogwaardige prestaties aan de wind. Haar smalle romp met zware ballast geeft de voorkeur aan koersvastheid boven pure snelheid, en de kimkiel-optie voegt het vermogen om droog te vallen toe, ten koste van de koersvastheid.
Pluspunten
- Slanke romp met een hoge ballastverhouding, wat hem stabielere maakt dan de meeste vergelijkbare boten van deze lengte
- Achterover hellende tuigage met babystay verbetert de stand van de fok en de veiligheid op het voordek
- Zelflozende kuip met diepe opbergruimte en eenvoudige toegang tot de kajuit
- De kimkielversie kan droogvallen; de vinkielversie is wendbaar
Minpunten
- De werkfok is bij harde windvlagen te groot voor de boot
- Vinkiel heeft minder koersvastheid dan een lange kiel
- De tweepersoonskooi aan bakboord is te kort voor de meeste volwassenen zonder vulkussen
