Ontwerp en constructie
De Irwin 25 is grotendeels gebouwd van polyester met houten afwerking, en de romp zelf is van massief polyester. De kiel is van lood en de boot werd aangeboden met verschillende kielalternatieven: een ondiepe kiel of midzwaard, beschreven als een vaste ondiepe kiel met een intrekbare zwaard, en apart een vinkiel. Met het midzwaard omhoog heeft de versie met ondiepe kiel een diepgang van ongeveer 2,66 tot 2,96 voet, afhankelijk van de belading, terwijl de versie met vinkiel op ongeveer 4,0 tot 4,3 voet ligt. Hierdoor kunnen beide varianten in ondiepe jachthavens aanmeren die met andere kielalternatieven zijn gebouwd. Ze heeft een geknikte voorsteven en een verhoogd achterschip met een verticale spiegel, en de besturing geschiedt via een intern gemonteerd vrijhangend roer dat wordt bediend met een helmstok. (1)
Haar afmetingen plaatsen haar qua lengte onder de zware toerjachten: de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) is 280, de ballastverhouding is 41 procent en de breedte-lengteverhouding (B/L) is 3,16. Eigenaren die haar vergelijken met de Morgan 24/25 merken op dat ze dezelfde waterverplaatsing heeft maar iets meer ballast, met een voet kortere waterlijn en een grotere lengte over alles omdat haar overhangen niet zo zijn ingekort. Onder de waterlijn deelt ze veel overeenkomsten, waaronder een midzwaard met een hoge aspectverhouding, dezelfde waterverplaatsing maar iets meer ballast. (2)
Tuigage en handling
De Irwin 25 is een toptuigage sloep en heeft volgens een vergelijking in een database meer zeiloppervlak dan 21 procent van vergelijkbare zeilboten. De verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing is 16,6 met het referentiezeil en 19,4 met een 135 procent genua, wat een gematigde waarde is voor een boot van dit gewicht. De theoretische rompsnelheid is 6,1 knopen en de kapseiscoëfficiënt is 1,83 met een comfortverhouding van 23,7. Op de wedstrijdbaan heeft ze een gemiddeld PHRF-handicap van 228, en een eigenaar meldde dat haar PHRF slechts drie seconden per mijl hoger is dan die van de Morgan 24/25. Het natte oppervlak is ongeveer 226 vierkante voet en de diepgang is 572 pond per inch.
Accommodatie
Benedendeks biedt de Irwin 25 slaapplaatsen voor vier tot zes personen. De boegkajuit herbergt een tweepersoons V-kooi, en de salon heeft twee rechte banken, waarvan één kan worden omgebouwd tot tweepersoonskooi met de neerklapbare eettafel. Een hoekkooi bevindt zich aan bakboord achterin. De kombuis is aan stuurboord, dwars over de kajuittrap, en is uitgerust met een neerklapbare tweepits kookplaat, een koelbox en een spoelbak. Het afgesloten toilet bevindt zich net achter de boegkajuit aan bakboordzijde. Kopers konden kiezen tussen bankkooien met een hoekkooi aan bakboord of een dinette-indeling; de opbouw (doghouse) voegt een centimeter stahoogte toe ten opzichte van de vergelijkbare Morgan.
Bekende problemen
Het zwakke punt van deze boten is het midzwaard en de zwaardkoning. Eigenaren melden dat de zwaarden en zwaardkoningen op deze boten gevoelig zijn voor problemen, een terugkerend punt van zorg bij een ontwerp dat vertrouwt op een intrekbare zwaardkast in een kielkoker voor het varen in ondiep water.
Het oordeel
De Irwin 25 is een kleine, stevig gebouwde toerzeiler met een slimme trailerbaarheid en een optionele ondiepe midzwaard die haar vaargebied vergroot. Haar accommodatie is royaal voor 25 voet en wordt ondersteund door een actieve klassenclub, de Irwin Yacht Owners, hoewel het intrekbare zwaard inspectie en zorg vereist.
Pluspunten
- Trailerbaar met opties voor een ondiep stekend midzwaard en vinkiel
- Tot vier tot zes slaapplaatsen dankzij de ombouwbare dinette en achterhutkooi
- Actieve ondersteuning van de klassenclub (Irwin Yacht Owners)
Minpunten
- Midzwaarden en ophaallijnen zijn gevoelig voor problemen
- Korte waterlijn en bescheiden zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding beperken de snelheid
