Ontwerp en constructie
Lapworth verbreedde de breedte van 8 voet naar 9 voet en verhoogde de voetrail tot bijna 2 inch. Dit zijn subtiele maar belangrijke upgrades ten opzichte van de originele Cal 25. Het nieuwere ontwerp kreeg bredere gangboorden waardoor het voor zeilers gemakkelijker werd om voor- en achterop te lopen. De wanten waren aan de binnenzijde van de romp bevestigd in plaats van aan de buitenkant, wat de doorgang op het gangboord nog vrijer maakte. De romp zelf werd gebouwd met het traditionele handopgelegde polyester laminaatproces, met een massieve polyester romp en dek. De kiel bevatte 2.000 pond lood, waardoor zorgen over loslatende kielbouten overbodig werden. Het ontwerp was voorzien van een vinkiel met een vrijhangend roer en helmstokbesturing. Jachtmakelaar Chris Rooke merkte op dat Cal uitstekend werk leverde bij delaminatie door tijdens de productieperiode overtollige hars te verwijderen. (1)
Tuigage en bediening
De Cal 25-2 is een goed ontworpen en fraai uitgeruste masttop-sloop die 314 vierkante voet zeiloppervlak draagt op een hoge mast. Het grootzeil is aan de kleine kant, waardoor het gemakkelijk te hanteren is, en de boot beschikt over een overloop en neerhouder om de zeilen fijn te trimmen. De overloop bevindt zich op het brugdek net voor de opening van de kajuittrap, zodat deze vrij blijft van de kuipbanken. De diepe kiel en grote breedte maken de boot minder rank, en dankzij de hoge mast, royale zeiloppervlakte, vlakke bodem en gebalanceerde kielanker presteert de boot opmerkelijk goed bij lichte wind. Testzeilers vonden het goed uitgebalanceerde roergevoel een bepalend kenmerk; ze loopt hoog aan de wind, hoewel testers ook merkten dat ze hard op het water klapte als ze tegen de golven in moesten opkruisen. Eigenaren zeggen dat de helmstok zo goed uitgebalanceerd is dat een persoon van 60 pond de boot gemakkelijk kan varen in 25 knopen wind. (1)
Accommodatie
Het interieur werd herconfigureerd met een stahoogte van 5 voet 10 inch in de salon en 5 voet 6 inch in het toilet, wat een echte winst is aan leefruimte ten opzichte van de vorige boot. De V-kooi in de voorpiek werd ruim genoeg gemaakt voor twee volwassenen in volledige lengte, en de boot biedt in totaal vijf slaapplaatsen in volledige lengte — twee bankkooien, een hoekkooi en die V-kooi. Het toilet is af te sluiten met een schuifdeur, wat zorgt voor privacy zonder dat er kostbare kajuitruimte verloren gaat, een oplossing voor het originele ontwerp waarvoor geen privacywand was voorzien. Het avondeten wordt geserveerd aan een neerklapbare eettafel, en de kombuis is efficiënt ingedeeld met een ijskast van 4,5 kubieke voet, een tweepits spirituskooktoestel en een roestvrijstalen spoelbak met één kuip, ondersteund door een drinkwatertank van 21 gallon.
Bekende problemen
Sommige eigenaren hebben zich zorgen gemaakt over overmatige mastcompressie, wat blijkt uit haarscheurtjes in het polyester bij de mastvoet op het dek of onder de binnenschaal van de kajuit eronder. Potentiële kopers moeten controleren of de masttop in dat gebied doorhangt, en andere tekenen van overmatige compressie zijn een slappe staand tuigage en een niet meer soepel lopend schuifluik voor de privacy. Ook de huiddoorvoeren moeten worden geïnspecteerd op slijtage en het staand want moet worden gecontroleerd op vervormingshaarscheuren. Op basis van meldingen van eigenaren kan ook het elektrische systeem aandacht vereisen als dit na de oorspronkelijke aanschaf onjuist is geïnstalleerd. Zachte plekken op het voordek kunnen het gevolg zijn van waterinfiltratie in de polyesterlagen en daaropvolgende delaminatie, vaak veroorzaakt door lekkende puttingijzers. (1)
Refits en eigendom
Veel eigenaren hebben zelfkerende lieren toegevoegd, het portaat vervangen, de kookplaat upgegradet naar niet-geïnjecteerde alcohol, een zelfstuurinstallatie geïnstalleerd en de trimlijnen teruggebracht naar de kuip. De boot werd aangeboden met een optionele binnenboorddiesel in plaats van een buitenboordmotor, en specifieke opties omvatten een 15 pk benzine OMC Saildrive, een 11 pk Universal 5411 binnenboorddiesel of een 11 pk Yanmar binnenboorddiesel. Jensen Marine is niet langer actief, en er werd onder licentie een andere versie gebouwd en verkocht in Brazilië als de Martinique 25, die een geringe diepgang van 3 voet 5 inch had.
Het oordeel
De Cal 25-2 is een volwassen herontwerp van een klassieke Lapworth compacte toerzeiler, waarbij de soberheid van het originele platte top is ingewisseld voor een ruimer, veiliger en beter uitgebalanceerde compacte toerzeiler. De ingegoten loden kiel, grotere breedte en binnenverwanten maken het een praktische en vergevingsgezinde boot om te zeilen en te onderhouden, terwijl de bekende compressieproblemen en lekkages bij de puttingijzers goed begrepen en inspecteerbaar zijn, in plaats van structurele mysteries.
Pluspunten
- De verhoogde kajuit en breedte van 9 voet bieden echte stahoogte en gemakkelijke bewegingsvrijheid op het dek
- De ingegoten loden kiel van 2.000 pond houdt problemen met kielbouten buiten beschouwing
- Goede prestaties bij licht weer en een uitgebalanceerde helmstok maken solozeilen of varen met een kleine bemanning realistisch
- Vijf volwaardige slaapplaatsen en een eigen natte cel bieden echte bruikbaarheid voor toervaren op 25 voet
Minpunten
- Compressie van de mast op de mastvoet kan de gelcoat beschadigen en ervoor zorgen dat het kajuitdak doorhangt als dit niet wordt aangepakt
- Lekkende puttingijzers kunnen na verloop van tijd de kern van het voordek doen delamineren
- Het originele elektrische werk moet mogelijk worden gecorrigeerd als deze na levering is aangepast
- Hard opboksen tegen de golven aan de wind hoort bij de compromissen van een vlakke bodem
