Ontwerp en constructie
De Landfall 42 is een monohull van massief polyester met houten afwerking, een ronde, hellende voorsteven en een verhoogde spiegel. Ze is uitgerust met een vaste vinkiel met een diepgang van vijf voet en een roer aan skeg onder stuurwielbesturing. Met een waterverplaatsing van 21.000 pond en een loden ankerballast van 8.800 pond geeft de ballast-verplaatsingsverhouding van ongeveer 42 procent de boot een stabiele, zeewaardige houding in plaats van het profiel van een lichtgewicht wedstrijdboot. Het ontwerp is te danken aan George Cuthbertson en George Cassian, het oprichtende ontwerppartner dat de eerste jaren van het merk vormgaf. Naast de standaard indeling met achterkuip werd ook een variant met middenkuip aangeboden. De boot met middenkuip had een kajuittrap die rechtstreeks naar de achterhut leidde, wat de versie met achterkuip niet had. (1)
Tuigage en bediening
Ze is getuigd als kotter met een zeiloppervlak van ongeveer 658 vierkante voet, met een voorste driehoek van 48 voet en een voorlijk van het grootzeil van 41 voet. De kottertuigage is zeer geschikt voor een boot van deze omvang voor zeereizen, waarbij een kleiner voorzeil belangrijk is. Beoordelingen uit die tijd merkten op dat ze geen ideale keuze is voor kustzeilen, maar haar beste eigenschappen laat zien tijdens een oceaanoversteek onder zeewaardige omstandigheden, wat overeenkomt met haar door de charterwerf beïnvloede rompvorm en een gematigde rompsnelheid van 7,34 knopen. Het roer aan skeg en de vinkiel zorgen voor een voorspelbaar koersgedrag in plaats van nerveus reageren op windvlagen, en de breedte van 12 voet 6 inch biedt het interieurvolume dat nodig is voor toervaren zonder afbreuk te doen aan de waterlijnlengte van 30 voet. (2)
Accommodatie
Binnenin was de Landfall 42 ingericht voor comfortabel toeren tot zes personen. Een voorhut biedt een tweepersoonskooi, terwijl de salon een L-vormige dinette combineert die kan worden omgebouwd tot tweepersoonskooi, met een bank die als eenpersoonskooi kan dienen. De achterhut voegt nog een tweepersoonskooi toe. De kombuis is uitgerust met een kookplaat, oven, gootsteen en koelkast, en het toilet bevindt zich aan stuurboord tegenover de kombuis, met de kaartentafel aan de voet van de kajuittrap aan diezelfde zijde. De versie met middenkuip heeft dit plan opnieuw ingedeeld, zodat de kombuis en het toilet min of meer onder de kuip liggen; een andere interieurlogica voor bemanningen die de achterhut geïsoleerd wilden achter een tweede kajuittrap.
Bekende problemen
De belangrijkste waarschuwingen voor een koper zijn algemeen voor haar tijdperk en bouwtype, en niet specifiek voor dit ontwerp.
Refits en eigendom
Kopers van een tweedehands Landfall 42 vinden een boot die wordt aangedreven door een Britse Perkins 4-108 dieselmotor van 50 pk, met 55 gallon diesel en 200 gallon drinkwater aan boord — royale tankcapaciteit voor langere reizen. Het ontwerp liep van 1976 tot 1984, voordat het plaatsmaakte voor de Landfall 43, een aangepaste versie met een langere spiegel die ongeveer een voet aan lengte over alles toevoegde en meer ruimte in de achterhut, plus een mast die verder naar achteren was geplaatst met een kortere giek, een hogere masttop en een iets groter, hoger getuigd zeilplan. De Landfall 42 is inmiddels uit productie.
Het oordeel
De Landfall 42 is een doelgerichte variant voor toer- en chartergebruik die meer oplevert op open zee dan bij kusttochten in het weekend. Haar accommodatie is royaal genoeg voor zes personen, de tankcapaciteit is serieus en haar kottertuig is volledig afgestemd op haar functie. Het alternatief met middenkuip vergroot haar aantrekkingskracht voor particuliere eigenaren die een aparte achterhut wensen.
Pluspunten
- Speciaal gebouwd voor charter en oceaanreizen met een stabiele ballastverhouding
- Ruim interieur met zes slaapplaatsen, inclusief aparte tweepersoonskooien voorin en achterin
- Grote watertank van 200 gallon en brandstoftank van 55 gallon
- Kottertuigage die geschikt is voor het zeilen bij zwaar weer
Minpunten
- Periodieke analyses vonden dat ze minder geschikt is voor kustzeilen
- Productie eindigde decennia geleden; er zijn alleen nog gebruikte exemplaren verkrijgbaar
- De versie met middenkuip heeft een andere, minder gangbare indeling om te beoordelen
