Ontwerp en constructie
Holman & Pye gaf de 57 naar alle maatstaven een slanke romp, met een breedte van minder dan 15 voet op een waterlijnlengte van 44 voet 7 inch en een lengte over alles van 57 voet. De massieve polyester romp bevat geen balsa of schuimkern, waardoor rot en vochtproblemen die kernen aantasten worden vermeden. Het roer aan skeg bevindt zich beschermd achter een stevige vinkiel waarop de mast is gesteund. Met een waterverplaatsing van 42.000 pond en 16.000 pond aan loden ballast heeft de boot een ballast-verplaatsingsverhouding van 0,38 en een verplaatsing-lengteverhouding van 212; cijfers die haar stevig plaatsen onder de toerjachten met gematigde waterverplaatsing in plaats van lichtgewicht wedstrijdboten. Met een diepgang van 8 voet 4 inch is het een diepe boot, en Cruising World vond haar slank, elegant en levendig op het water. (1)
Tuigage en bediening
De 57 is een kits met dubbele voorzeilen en een gedeeld tuigage, een configuratie die het zeiloppervlak verdeelt in hanteerbare delen voor zeereizen met een kleine bemanning. Haar 100 procent zeilvlak heeft een oppervlak van 1.162 vierkante voet, wat resulteert in een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 15,4 — bescheiden, maar passend bij een boot gebouwd voor uitgebalanceerde prestaties onder verschillende omstandigheden op zee in plaats van snelheidsrecords. Het diepe vinkiel en het beschermde roer aan skeg geven haar koersvastheid, en de positie van de middenkuip zorgt ervoor dat achteropkomende golven ver naar achteren lijken te liggen. Berthon International omschreef de silhouet als direct herkenbaar en de boot als perfect voor oceaanzeilen. (2)
Accommodatie
Benedendeks werd de 57 aangeboden in twee hoofdversies. De standaard indeling met eigenaarskooi biedt slaapplaatsen voor zeven personen verdeeld over vier hutten: een achterhut met een tweepersoonskooi en een eenpersoonszeekooi, een salon met U-vormige banken en banken aan bakboord, en twee voorhutten met elk twee stapelbedden. De voor charter ontworpen optie-indeling vergroot het aantal slaapplaatsen tot tien door middel van een vijfde hut en een extra toilet met douche. In beide versies bevindt zich een lange kombuis aan stuurboord onder de kuip, is de kaartentafel aan bakboord bij de voet van de kajuittrap, en bevindt zich in een aangrenzende kantoorruimte een volwaardige kaartkast en een bureau. Een werf in de voorpiek is compleet met werkbank, bankschroef en kasten. Een bekend minpunt is de opbergruimte in de achterhut, die volgens recensenten niet aan de verwachtingen voldoet voor een boot van deze omvang.
Bekende problemen
Het belangrijkste structurele punt om op te letten is de kwetsbare spiegel, een detail dat in beoordelingen uit die tijd wordt genoemd en niet als een gebrek aan de sandwichromp zelf. Omdat elke romp op maat is gemaakt en ze allemaal verschillen in indeling, kan een koper er niet van uitgaan dat twee boten dezelfde systeemroutes of kajuitafwerking delen. Het gebrek aan opbergruimte in de achterhut is een ontwerpbeperking en geen fout van een individuele romp. De grote diepgang van 8 voet 4 inch beperkt haar tot diepere havens en vraagt om extra voorzichtigheid op onbekende getijdenwateren.
Refits en eigendom
Met slechts een handvol gebouwd en de productie sinds eind jaren 80 gestaakt, is de 57 een zeldzame boot waarvan de eigenaren haar individueel hebben laten uitvoeren. De motoren werden als verschillend vermeld, dus elk schip moet worden beoordeeld op basis van de eigen geïnstalleerde motorisering. De massieve romp en het ontbreken van een kern betekenen dat er minder verborgen laminatproblemen zijn dan bij veel tijdgenoten, maar door de op maat gemaakte afwerking is de geschiedenis van eventuele refits volledig per boot verschillend en moet deze worden bekeken aan de hand van het specifieke jacht, niet worden aangenomen voor de hele klasse.
Het oordeel
De Bowman 57 is een slanke, elegante en levendige blauwwater-kits met een massieve romp zonder binnenschaal en een beschermde roerconstructie. Ze is in zeer kleine aantallen op maat gebouwd. Ze beloont de eigenaar die verfijning en zeewaardigheid belangrijker vindt dan volume, hoewel de diepgang en de op maat gemaakte indelingen een zorgvuldige individuele keuring vereisen.
Pluspunten
- Massieve polyester romp zonder balsa- of schuimkern die kan falen
- Skeg-aanhangsels roer beschermd achter een stevige vinkiel
- Kits-tuigage met dubbele voorzeilen voor eenvoudige zeilbediening op zee
- Afgewerkt, goed passend interieur met kantoor en werkplaats in de voorpiek
Minpunten
- Delicaat spiegel, zoals vermeld in een historische beoordeling
- Onvoldoende opbergruimte in de achterhut voor de lengte van de boot
- Diepgang van 8 voet 4 inch beperkt de toegang tot havens
- Slechts ongeveer 20 gebouwd; elk exemplaar is zeer uniek, wat algemene classenveronderstellingen bemoeilijkt
