Ontwerp en constructie
De romp is van massief polyester en Bowmans ervaring met het bouwen volgens de specificaties van Lloyd's Register met dikke laminaten vol schuimmaten beïnvloedt het karakter van deze generatie, zelfs waar een individueel keuringsrapport dit niet expliciet herhaalt. De Corsair heeft een waterverplaatsing van 23.500 pond op een breedte van 12,92 voet, wat leidt tot een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,56 en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 322 — cijfers die haar stevig plaatsen onder zwaar gebouwde toerjachten met een comfortgericht gedrag in de golven. Haar comfortverhouding is 33,0 en de kapseiscoëfficiënt is 1,81, waarmee ze overeenkomt met een stabiele, zeewaardige romp die bedoeld is voor lange afstanden in plaats van snelheidswedstrijden. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 559 vierkante voet en de diepgang (immersion rate) van ongeveer 1.439 pond per inch wijst op een romp die goed bestand is tegen belasting of golfslag. (1)
Kielopties en diepgang
Bowman bood de 46 Corsair aan met verschillende kielalternatieven, en de keuze verandert fundamenteel waar ze naartoe kan varen. De versie met ondiepe kiel en midzwaard heeft een diepgang van slechts ongeveer 5,51 tot 5,81 voet, afhankelijk van de belading, waardoor ze zonder problemen de meeste jachthavens binnenloopt. De lange kielvariant ligt dieper, rond de 6,99 tot 7,29 voet, en kan alleen grote jachthavens aanlopen, wat een belangrijke beperking is voor een koper die plannen te maken in de Middellandse Zee of op beperkte wateren. Beide zijn vinkielen of lange kielen in de stamboom, en het verschil in diepgang is de grootste operationele scheidslijn tussen de individuele boten. (1)
Tuigage en zeilplan
Ze is gebouwd met een toptuigage en draagt een grootzeil- en fokoppervlak van 720 vierkante voet, wat een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding oplevert van 14,0 op het ISO-verwijzingszeil en 16,8 met een 135% genua — genoeg zeiloppervlak om de waterverplaatsing te laten bewegen zonder extreme krachten op de tuigage te vereisen. De staand en lopend want passen bij de boot: de grootschootval is geschat op 110,5 voet met een diameter van 14 mm, de genuaschoten zijn 46 voet en 5/8 inch lang, en de grootschoot is een lijn van 115 voet en 5/8 inch. Een spinnakerhalster en -schoten maakten deel uit van de geschatte inventaris, wat bevestigt dat het originele zeilplan rekening hield met ruimewindse koersen. De theoretische rompsnelheid is 7,6 knopen, het verwachte maximum voor een waterverplaatseromper van deze lengte.
Accommodatie
Benedendeks noteert de keuring van de jachtdatabase één indeling met vijf slaapplaatsen en een drinkwatertankcapaciteit van 169 Amerikaanse gallon. De beschrijving van een enkele kajuit weerspiegelt de tijdens de keuring vastgestelde indeling, en niet het feit dat geen enkele eigenaar een boot na decennia van gebruik niet heeft heringericht. Het is echter het enige feit over de accommodatie dat de keuring vastlegt. Voor een 46-voets toerjacht van dit gewicht bepalen die aantallen slaapplaatsen en tankcapaciteiten een boot die is gebouwd voor een leefruimte aan boord, in plaats van een maximale dichtheid voor charterdoeleinden.
Het oordeel
De Bowman 46 Corsair is een bewust zware, zeewaardige toerzeiler uit de samenwerking tussen Holman & Pye en Bowman Yachts uit de vroege jaren 70. Haar kracht ligt in constructieve serieusheid en een stabiel gedrag in de golven; haar compromissen zijn de diepgangafhankelijke bereikbaarheid en een bescheiden snelheid. De kielkeuze is de bepalende variabele bij het kopen van een tweedehands boot.
Pluspunten
- Solide polyester romp in de zware Bowman-traditie met een kapseiscoëfficiënt van 1,81 en een comfortverhouding van 33,0
- Optionele ondiepe midzwaard/drijver maakt de meeste jachthavens toegankelijk
- Royaal watervermogen van 169 gallon voor langere reizen
Minpunten
- De versie met lange kiel is beperkt tot de toegang tot grote jachthavens met een diepgang van ongeveer 7 voet
- Conservatief theoretisch maximum van 7,6 knopen, geschikt voor zeereizen, niet voor wedstrijden
- In de keuringsspecificatie is slechts één indeling van de hutten gedocumenteerd
