Ontwerp en constructie
De romp is van massief polyester, het dek is voorzien van een balsakern met polyester laminaat en de kiel is een vinkiel met een diepgang van ongeveer zes voet, afhankelijk van de belasting. Met een ballastverhouding van 44 procent en een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,52 is de Cardinal 46 breed (net iets meer dan 13 voet) en zwaar geballast. Haar diepgang per duim (immersion rate) van ongeveer 1.746 pond per inch betekent dat elke eenheid beladen gewicht voorspelbaar vertaalt in statische diepgang. Dit verklaart waarom het genoemde diepgangbereik van 6,00 tot 6,30 voet beladingsafhankelijk is. Het natte oppervlak van het onderwaterschip is ongeveer 548 vierkante voet, een groot plan voor een 46-voeter die, gecombineerd met de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 222, bevestigt dat de boot is getuned op comfort tijdens lange reizen. (1)
Tuigage en bediening
De Cardinal 46 is een toptuigage sloep met een zeiloppervlak van 935 vierkante voet, wat resulteert in een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 16,42 en een theoretische rompsnelheid van 8,3 knopen. De drie vallen zijn elk 128 voet lang met een diameter van 14 mm, terwijl de werkende schoten 16 mm zijn met een grootschoot van 116 voet lengte. De cunningham, neerhaler en onderlijkspanner zijn 14 mm en hebben een lengte van ongeveer 17 tot 34 voet, wat duidt op een tuigage die is gebouwd voor beladen toervaren.
Accommodatie en specificaties
Het ontwerp biedt 110 gallon diesel en 125 gallon water. De combinatie van een roer aan skeg en vinkiel is conventioneel voor die tijd. Met een kapseiscoëfficiënt van 1,74 en een comfortverhouding van 33,84 is de Cardinal 46 een stabiel, leefbaar platform, en de 55 pk Pathfinder dieselmotor levert voldoende hulpmotorvermogen voor deze waterverplaatsing.
Bekende problemen
Het dek met balsakern vereist een waakzame inspectie op vochtinfiltratie bij doorvoeren, aangezien een verzadigde kern aan sterkte verliest en kostbaar te herstellen is. De diepgang van meer dan zes voet beperkt haar tot grote jachthavens en diepere ankerplaatsen. Het grote natte oppervlak zal ervoor zorgen dat ze bij licht weer trager accelereert dan een lichtere concurrent.
Het oordeel
De Cardinal 46 is een goed doordachte, in de midden jaren 80 gebouwde toerzeiler: zwaar geballast, breed en uitgerust met een duurzame tuigage en royale tankcapaciteit. Ze beloont een eigenaar die voorspelbaar gedrag onder belasting en stabiliteit op zee belangrijker vindt dan wedstrijdsnelheid.
Pluspunten
- Ballastverhouding van 44 procent en 12.225 lbs loden ballast op een romp van 27.500 lbs voor stabiel gedrag op zee
- Volledig uitgeruste, robuuste toerzeiltuigage met lopend want van 14–16 mm
- 110 gallon diesel en 125 gallon water ondersteunen lange autonome oversteken
- Theoretische rompsnelheid van 8,3 knopen, passend bij een waterlijnlengte van 38 voet
Minpunten
- De diepgang van 1,83–1,92 m (afhankelijk van de belasting) beperkt haar tot grote jachthavens
- Het dek met balsakern vereist een gedisciplineerde vochtcontrole
- Het natte oppervlak van 50,7 m² en de verplaatsing-lengteverhouding van 222 beperken de acceleratie bij licht weer
