Ontwerp en constructie
De Bianca 36 heeft een lengte-breedteverhouding van 3,41 en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 369, waarmee ze stevig valt binnen wat de ontwerpdoos aanduidt als "ultrazware toerjachten". Haar ballastverhouding is 43 procent en de gietijzeren vinkiel steekt tussen de 1,80 m en 1,90 m diep, afhankelijk van de belading. Dit betekent dat ze de diepere bezoekerskooien in grote jachthavens nodig heeft in plaats van het ondiepe gedeelte bij de brandstofboei. De romp zelf is van massief polyester met een nat oppervlak van ongeveer 312 vierkante voet, en elke centimeter diepte vraagt om ongeveer 894 pond aan extra gewicht. Dit getal duidt op een volume dat niet snel lichter wordt zodra er voorraden aan boord worden gehaald. Een kapseiscoëfficiënt van 1,68 en een comfortverhouding van rond de 34,4 suggereren een stabiel, gedempte beweging in zeegang in plaats van een levendige. (1)
Tuigage en handling
Ze is gebouwd met een toptuigage (masttop-sloopgetuigd) en de cijfers vertellen een eerlijk verhaal over haar zeilplan. De verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing is 14,3 op het ISO-verwijzingszeil en 17,2 met een 135 procent genua, terwijl de vergelijking van de tuigage laat zien dat ze meer zeil heeft dan slechts 24 procent van vergelijkbare boten — een duidelijk teken dat ze aanzienlijk ondergetuigd is, zoals de recensie op yachtdatabase.com constateerde. De theoretische rompsnelheid is 6,8 knopen, maar de berekende maximale snelheid is ongeveer 5,1, en de relatieve snelheidsprestatie-index staat op 54; samen beschrijven deze waarden een boot die liever in beweging blijft met een volledige genua dan dat hij wordt opgejaagd onder alleen het grootzeil. De afmetingen van de vallen en schoten zijn belangrijk om te weten bij eventuele hertuiging: de grootschoot, fok- en spinnakerval lopen allemaal over een lengte van ongeveer 101,8 voet met een diameter van 3/8 inch, terwijl de genua- en grootschoot respectievelijk 34,3 en 85,8 voet lang zijn met een halve inch diameter. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de Bianca 36 uitgerust met zes slaapplaatsen, een kombuis en een toilet. Deze indeling is bedoeld voor een gezin of een bemande zeereis, in plaats van een minimalistische solo-indeling. Het aantal slaapplaatsen sluit aan bij het concept van een zware toerzeiler: er werd ruimte gereserveerd voor wonen aan boord en zeewaardigheid, niet ingekort voor de wedstrijdbaan.
Het oordeel
De Bianca 36 is een goed doordachte, zware waterverplaatsende toerzeiler van het ontwerpteam van Sparkman & Stephens, gebouwd door een Deense werf op het hoogtepunt van de overgang naar polyester. Ze is stabiel en comfortabel, maar door haar ondergetuigde zeilplan moet de voorzichtige eigenaar een genua meenemen en gebruiken. Ze is een bekende factor op de tweedehandsmarkt onder twee namen, en haar grenzen zijn duidelijk af te leiden uit de ontwerponderdelen.
Pluspunten
- Vaste vinkiel en een ballastverhouding van 43 procent geven een geruststellende bewegingscomfort-index van bijna 34,4
- Zes slaapplaatsen met kombuis en toilet maken het geschikt voor langere reizen of gezinsgebruik
- Massieve polyester romp van een gerenommeerde Deense werf
Minpunten
- Aanzienlijk ondergetuigd voor haar waterverplaatsing; heeft een genua nodig om goed te presteren
- Diepgang van meer dan zes voet beperkt de toegang tot diepere ligplaatsen in jachthavens
- De berekende topsnelheid van bijna 5,1 knopen blijft achter bij haar theoretische rompsnelheid
