Ontwerp en constructie
De romp is van massief polyester, en een polyester romp van dit type heeft tijdens het zeilseizoen slechts minimale onderhoudskosten. Wat het onderwaterschip kenmerkt, is de lange kiel, gegoten van lood in plaats van ijzer. Dankzij de hogere dichtheid van lood — ongeveer 44 procent zwaarder dan ijzer — konden de ontwerpers een compactere kiel gebruiken. Dit verkleint het natte oppervlak en geeft wat extra snelheid zonder dat de koersvastheid die een lange kiel natuurlijk biedt, ten koste gaat. De compromissen zijn echter reëel: diezelfde koersvastheid maakt haar wat onhandiger bij het manoeuvreren in een krappe jachthaven. Met een diepgang van ongeveer 2,0 tot 2,1 meter, afhankelijk van de belading, is ze beperkt tot diepere havens en kan ze niet in de ondiepe ankerplaatsen liggen die een boot met vinkiel wel bereikt. (1)
Rompvorm en prestatiegedrag
De cijfers achter de Bianca 28 beschrijven een bewust zware, slanke toerzeiler. Haar lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,23 betekent dat ze smaller is dan 73 procent van vergelijkbare ontwerpen, en het lijkt erop dat de ontwerper binnen die slanke marges heeft gekozen voor een iets snellere rompvorm. De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 282 plaatst haar onder de "zware toerjachten", waarbij slechts 34 procent van soortgelijke boten als zwaarder wordt geclassificeerd. Die massa, gecombineerd met een bescheiden waterlijnoppervlak, zorgt voor een lage versnelling maar wel voor een rustiger gedrag — de comfortverhouding van 20,1 ligt net onder het gemiddelde voor deze klasse, wat comfortabeler is dan bij 46 procent van vergelijkbare zeilboten. Haar ballastverhouding geeft haar een bovengemiddelde weerstand tegen helling, en een kapseiscoëfficiënt van 1,99 zou haar op basis van die formule alleen al toelaten tot de oceaanraces. (1)
Tuigage en zeilvoering
Het is een masttop-sloopgetuigde boot, en het staand en lopend want volgen de Scandinavische praktijk uit die periode. Het referentiezeilplan laat een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding zien van 14,6, die stijgt tot 17,5 met een 135 procent genua. Naar deze maatstaf is ze bij licht weer sneller dan 31 procent van vergelijkbare boten, maar de gegevens laten ook zien dat ze meer tuig draagt dan slechts 10 procent van haar leeftijdsgenoten — wat betekent dat ze aanzienlijk ondergetuigd is voor haar waterverplaatsing. De relatieve snelheidscategorie is geclassificeerd als 38, waarmee ze voorloopt op 38 procent van vergelijkbare ontwerpen. De lengtes van de vallen en schoten zijn goed gedocumenteerd: de grootschoot- en voorzeilval zijn ongeveer 73 voet lang met een draad van 5/16 inch, de fok- en genuaschoten ongeveer 27,5 voet met een draad van 3/8 inch, en de grootschoot 69 voet met een draad van 3/8 inch.
Accommodatie
Benedendeks is de Bianca 28 uitgerust met vijf slaapplaatsen en een kombuis. Deze indeling is geschikt voor een kleine familie of twee stellen voor kusttochten, en de zware waterverplaatsende romp die haar acceleratie vertraagt, zorgt er ook voor dat de bewegingen in de kajuit achter het anker en onderweg zeer comfortabel zijn.
Bekende beperkingen
De belangrijkste beperking is de diepgang. Met een beladen diepgang van iets meer dan 1,98 meter (zes en een halve voet) kan ze alleen nog in grote jachthavens aanmeren. Het lange kielprofiel dat haar op koers houdt, maakt manoeuvreren in krappe havens daarnaast echt lastiger. Door het ondiepe zeilplan zal ze bij een bries niet zo snel in plané gaan als een lichtere, langere boot.
Het oordeel
De Bianca 28 is een goed doordachte, compacte toerzeiler uit de Deense polyestertraditie van het midden van de jaren 70: slank, zwaar en koersvast, met een loden lange kiel die de wendbaarheid in krappe havens ruilt voor stabiliteit op open zee. Het is een eerlijke boot voor kusttochten en matige afstanden voor een eigenaar die een rustig gedrag en eenvoudig onderhoud van de romp belangrijker vindt dan topsnelheid of toegang tot ondiep water.
Pluspunten
- De lange loden kiel geeft betere koersvastheid dan een vinkiel
- De bovenmatige ballastverhouding zorgt voor goede weerstand tegen helling
- De polyester romp heeft minimaal seizoensgebonden onderhoud nodig
- Kapseiscoëfficiënt zou haar door de formule geschikt maken voor oceaanwedstrijden
Minpunten
- Grote diepgang beperkt haar tot grote jachthavens
- Lange kiel maakt manoeuvreren in krappe havens lastiger
- Aanzienlijk ondergetuigd voor haar waterverplaatsing
- Comfortverhouding net onder het gemiddelde voor de klasse









