Ontwerp en constructie
Het ontwerp van Andersson combineert een lengte over alles van 28 voet met een waterlijnlengte van 23,3 voet en een breedte van iets meer dan negen voet, wat een verhouding tussen lengte en breedte oplevert van 3,01. Dit geeft een matige breedte zonder dat de slankheid die een vinkiel nodig heeft, in het geding komt. De massieve polyester romp draagt 2.976 pond aan loden ballast in een vinkiel, een ballastverhouding van 44 procent die zich aan de bovenkant bevindt voor een boot van deze omvang. Dit verklaart haar stabiele, voorspelbare gedrag bij helling. Met een waterverplaatsing van ongeveer 6.834 pond en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 241 is ze geen lichtgewicht wedstrijdboot, maar wel een goed uitgebalanceerde kusttoerzeiler. Haar comfortverhouding van 21,7 suggereert een rustig gedrag in zeegang in plaats van levendig gedrag. De kapseiscoëfficiënt van 1,96 plaatst haar stevig in de categorie van kusttoerjachten en niet in de categorie voor overlevingsvaardigheden op open zee. Een opmerkelijk detail bij de productie is dat sommige Compis 28's als zelfbouwset zijn verkocht. Dit betekent dat de kwaliteit van de afgebouwde boten per romp kan variëren, en een koper moet elk exemplaar op zichzelf beoordelen in plaats van te vertrouwen op de standaardkwaliteit van de werf. (1)
Tuigage en handling
De Compis 28 is een masttop-sloopgetuigde boot met een referentiële zeiloppervlakte van ongeveer 344 vierkante voet, wat een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding oplevert van 15,0 met het standaard referentiële zeil en 18,1 zodra er een genua van 135 procent wordt gehesen. Dat plaatst haar tuigage onder de royaalste van haar soortgenoten — ze draagt meer zeil dan 46 procent van vergelijkbare zeilboten — en de relatieve snelheid van 54 weerspiegelt een ontwerp dat voor haar lengte graag in beweging komt. Haar natte oppervlak van ongeveer 247 vierkante voet is gematigd, en de theoretische rompsnelheid van 6,5 knopen ligt binnen handbereik onder zeil bij een stevige bries. Het staand want en het lopend want voldoen aan de normen van die periode: de vallen van het grootzeil, de genua en de spinnaker lopen allemaal over een lengte van ongeveer 78 voet met een diameter van 5/16 inch, terwijl de schoten 3/8 inch dik zijn met de fok- en genuaschoten op iets meer dan 28 voet en de grootschoot op 70 voet. Een spiegelroer en vinkiel geven haar een diepgang van ongeveer 4,95 tot 5,25 voet, afhankelijk van de belasting; voldoende ondiep om in de meeste jachthavens te kunnen aanmeren, maar diep genoeg om goed hoog aan de wind te kunnen lopen. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de Compis 28 uitgerust met vijf slaapplaatsen, een kombuis, een toilet en een drinkwatercapaciteit van 65 liter met een aparte vuilwatertank van 100 liter — laatstgenoemde een doordachte toevoeging voor een boot van deze omvang die de logistiek van de vuilwatertank in bezochte havens vereenvoudigt. De indeling is functioneel in plaats van ruim, en geschikt voor een kleine familie of twee stellen tijdens een kusttocht. De drinkwatercapaciteit van 17 gallon en de bescheiden opbergruimte weerspiegelen haar rol als weekendboot, niet als langeafstandszeiler. (1)
Motor en voortstuwing
De aangegeven motorisering is een binnenboordse Yanmar YSE-diesel van 8 pk, die een schroefas aandrijft en de boot op de motor met een constante snelheid van 6,0 knopen voortstuwt. De brandstofcapaciteit is minimaal 22 liter, waardoor de motor het best kan worden beschouwd als een hulpmotor voor het verlaten van havens en rustige dagen, in plaats van als primaire manier van vervoer. De kleine tank en bescheiden vermogen passen bij een boot waarvan het echte doel is om onder zeil kusttochten te maken.
Het oordeel
De Compis 28 is een goed uitgebalanceerde kleine kustzeiler uit de Zweedse school van de late jaren zestig: breed genoeg voor comfort, zwaar geballast voor stabiliteit en royaal getuigd voor haar lengte. De geschiedenis van zelfbouw is het enige minpunt, wat een zorgvuldige individuele inspectie vereist, maar het basisontwerp is samenhangend en zeewaardig binnen zijn kustprogramma.
Pluspunten
- Hoge ballastverhouding van 44 procent met ijzeren vinkiel voor voorspelbaar vaargedrag
- Royaal zeilplan in verhouding tot leeftijdsgenoten (meer tuigage dan bij 46 procent van vergelijkbare boten)
- Aparte afvalwatercapaciteit van 100 liter, ongebruikelijk in deze lengteklasse
- Voldoende geringe diepgang om de meeste jachthavens te kunnen aanlopen
Minpunten
- Door particulieren afgebouwde exemplaren betekenen variabele bouwkwaliteit
- Minimale brandstofcapaciteit van 22 liter beperkt de actieradius op de motor
- Kapseiscoëfficiënt (1,96) voor kusttoerzeilers in plaats van een certificering voor open zee
