Ontwerp en constructie
J&J introduceerde bulbkielen, een efficiënter roerontwerp en een slanker, lager rompprofiel op de Bavaria 44 als basis, waarmee het merk verschuifde van zachtere vormen voor toerzeilers naar een lager, koersvast rompontwerp. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
De bulbkiel en het efficiënte roer voldeden aan de prestatie-eisen van 1993. De ballastverhouding van 31,25 procent met 22.440 lb en 6.614 lb ijzeren ballast zorgt voor een goede grip; de kapseiscoëfficiënt van 2,01 valt binnen de conventionele grenzen voor toerzeilers.
Accommodatie
De Bavaria 44 heeft zes slaapplaatsen verdeeld over drie hutten, een suite voorin en een tweede toilet achteraan. De salon is niet ideaal ingericht voor gebruik op zee, maar werkt prima in de haven. (1)
Bekende problemen
De salonindeling die het leven in de haven zo aangenaam maakt, is dezelfde die op open zee als minder ideaal wordt beschouwd; ondersteuning benedendeks was niet de prioriteit die werd gegeven aan comfort in de haven. (1)
Refits en eigendom
Ook een voor de charter gerichte Holiday-versie werd aangeboden; deze heeft doorgaans vandaag de dag lagere prijzen. De 44 liep van 1992 tot 1996 als de eerste J&J Bavaria, waardoor Holiday-exemplaren aan de onderkant van de prijs schalen liggen. (1)
Het oordeel
De Bavaria 44 is een overgangsontwerp: eerst van J&J Bavaria, met bulbkiel, een strakker roer en een lager onderwaterschip. Een ruime driehutten jacht voor de haven en kusttochten, met een eigenaarssuite voorin en natte cellen achterin. De sterkte van de salon in de haven is het zwakke punt op zee; een korte productieperiode en de goedkopere Holiday-variant bepalen de markt.
Pluspunten
- Eerste J&J Design Bavaria, met hier geïntroduceerde bulbkiel en efficiënt roer
- Slanker, lager rompprofiel dat de prestaties verbetert en de windvang vermindert
- Zes slaapplaatsen in drie hutten met een eigen voorhut en achtertoiletten
- De salon werkt goed in de haven
Minpunten
- De salon is niet ideaal ingericht voor gebruik op zee
- Korte productieperiode (1992–1996) beperkt het aanbod van rompen
- Charterversie verlaagt de restwaarde ten opzichte van de standaardboot
