Design e costruzione
J&J introdusse chiglie con bulbo, un design del timone più efficiente e un profilo dello scafo più filante e basso sul modello di riferimento Bavaria 44, spostando il marchio dalle forme da crociera più morbide verso uno scafo più basso e stabile nel mantenere la rotta. (1)
Armo e manovrabilità
La chiglia con bulbo e il timone efficiente rispondevano alle esigenze prestazionali del 1993. Il rapporto zavorra/dislocamento del 31,25 % su una zavorra totale di 22.440 libbre, di cui 6.614 libbre di ghisa, garantisce un'ottima stabilità; l'indice di capovolgimento di 2,01 si colloca nella norma per la crociera convenzionale.
Accommodations
Il Bavaria 44 dispone di sei posti letto in tre cabine, una suite a prua e un secondo bagno a poppa. La dinette non è idealmente disposta per l'uso d'altura, ma funziona bene in porto. (1)
Known Issues
La disposizione della dinette che rende piacevole la vita in porto è la stessa che viene giudicata non ideale per l'ancoraggio d'altura; il supporto interno sottocoperta non era la priorità che caratterizza il comfort in porto. (1)
Refit e proprietà
Una versione Holiday orientata al charter fu offerta anche con elica e tende ad ottenere prezzi più bassi oggi. Il 44 è stato prodotto dal 1992 al 1996 come primo J&J Bavaria, delimitando il mercato degli scafi con gli esemplari Holiday nella fascia dei prezzi più accessibili. (1)
Il verdetto
Il Bavaria 44 è un progetto di transizione: prima J&J Bavaria, con chiglia con bulbo, timone più pulito e scafo più basso. Barca da crociera portuale e costiera spaziosa a tre cabine, con suite a prua e bagni a poppa. La robustezza del salone in porto è il suo punto debole in altura; la produzione limitata e la variante più economica Holiday plasmano il mercato.
Vantaggi
- Primo progetto di J&J Design Bavaria, con chiglia con bulbo e timone efficiente introdotti qui
- Profilo dello scafo più filante e basso che migliora le prestazioni e riduce la presa al vento
- Sei posti letto in tre cabine con suite a prua e bagni a poppa
- La dinette funziona bene in porto
Svantaggi
- La dinette non è ideale per l'uso d'altura
- La produzione breve (1992–1996) limita la scelta sul mercato dell'usato
- La versione charter da vacanza penalizza il valore di rivendita rispetto alla barca standard
