Ontwerp en constructie
De hand van Reimers is duidelijk zichtbaar in een romp die Västerås Fiberplast heeft opgebouwd uit massief polyester, met een lange loden kiel eronder — hoewel de werf het model ook aanbood als zelfbouwpakket, kan de afwerkingskwaliteit tussen individuele boten variëren. De polyester romp met lange kiel was de perfecte oplossing, omdat hierdoor alle systemen laag konden worden geplaatst en de boot op zee uiterst stabiel beweegt. Een houten potdeksel vervangt de doorgevoerde aluminium strip die gebruikelijk was op latere productiejachten, wat het bovenwaterschip een strakke uitstraling geeft die recensenten uit die periode na decennia van anti-esthetische alternatieven zeer waardeerden. De kiel zelf kwam in minstens twee varianten met een lange loden kiel en lichte verschillen in diepgang, waardoor de boot zonder problemen in de meeste jachthavens kan aanmeren. (1)
Tuigage en handling
De mast is op het dek geplaatst en draagt een toptuigage, die vanuit mediterraan oogpunt laag en lang op de romp staat; het gevolg is een boot die houdt van een frisse bries. In Classic Sailor schreef een recensent dat ze zich gedraagt als een boot uit een metric class, in staat om met een flinke hellingshoek te varen zonder snelheid te verliezen, waarbij ze wind verliest maar neutraal op het roer blijft. Haar ballastverhouding ligt rond de 44 tot 46 procent, afhankelijk van de bron, en met een verplaatsing-lengteverhouding in het segment van ultrazware toerjachten is ze slank en diep stabiel in plaats van sportief. Een beoordeling in een database plaatst haar comfortcijfer boven 98 procent van vergelijkbare ontwerpen, en haar kapseiscoëfficiënt van bijna 1,5 onderstreept het zeewaardige karakter. (1)
Accommodatie
Benedendeks is het interieur uitstekend afgewerkt in de perfecte traditie van boten van deze lengte. De kombuis aan stuurboord heeft twee kookplaten en een gootsteen, geplaatst midscheeps onder de kajuittrap. Voorin bevinden zich symmetrische banken — op sommige versies volledig uitschuifbaar om de salon te vergroten — aan weerszijden van een doorloop naar het toilet met het closet aan bakboord en de wastafel aan stuurboord. De voorpiek herbergt een lange en comfortabele V-kooi, en er is overal royale opbergruimte. Niets aan het ontwerp is radicaal, maar het is samenhangend en praktisch voor langere reizen. (1)
Bekende problemen
Het enige gedocumenteerde punt van aandacht bij de bouw is dat boten die als zelfbouwpakket zijn verkocht, variatie in bouwkwaliteit kunnen vertonen van het ene exemplaar tot het andere. (2)
Het oordeel
De Bacchant IV is een door Reimers ontworpen lange kiel-toerzeiler die geduldige zeilers beloont: ze blijft goed rechtop liggen bij helling, is neutraal te sturen en draagt haar systemen laag in een solide polyester romp. De houten potdeksel en de traditionele indeling zullen liefhebbers van klassieke jachten aanspreken, terwijl de optie om zelf te bouwen betekent dat een grondige keuring essentieel is.
Pluspunten
- Langkielige loden romp met een rustige, stabiele beweging en een neutraal roergevoel bij helling
- Traditionele indeling met doorloop naar het toilet en voldoende opbergruimte
- Houten potdeksel en klassiek profiel van een oceaanzeiler
Minpunten
- Sommige boten zijn door eigenaren afgebouwd, waardoor de bouwkwaliteit kan variëren
- Lage zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding beperkt de prestaties bij licht weer
