Bacchant IV kopersgids
Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Bacchant IV betekent dat u kijkt naar een door Reimers ontworpen Zweedse toerzeiler die vanaf 1964 is gebouwd, met ongeveer 100 exemplaren op het water en een polyester romp met lange kiel. Dit zijn traditionele oceaanzeilers, geen weekendracers, en de aanbieding op de markt weerspiegelt die erfenis meestal prima.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De IV kwam van de werf als een massief polyester monohull met een lange kiel en een op het dek geplaatst masttop-sloopgetuigde mast. Omdat sommige boten werden verkocht als bouwpakket om thuis af te bouwen, kunnen de interieurbetimmering en de routing van systemen per romp verschillen. Het standaardontwerp biedt een kombuis met twee kookplaten aan stuurboord, een middengeplaatste spoelbak onder de kajuittrap, symmetrische banken voorin en een doorloop naar het toilet. Een lange V-kooi bevindt zich in de voorpiek, met overal opslagruimte. Kopers moeten rekening houden met variatie in afwerking in plaats van één enkele productiestandaard.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De meeste boten op de markt zijn nu uitgerust met een volledige set moderne toeruitrusting. Verwarming, kaartplotter, zonnepanelen, omvormer, windgenerator, spinnaker, boegschroef, vriezer, AIS en stuurautomaat zijn standaard aanwezig, wat betekent dat een koper kan rekenen op autonome energievoorziening en navigatie als basis, in plaats van als werk dat nog moet worden gedaan. De combinatie van zonnepanelen, windgenerators en een omvormer wijst op energie-onafhankelijkheid voor langer verblijf aan boord; de stuurautomaat en AIS suggereren dat de boten met een kleine bemanning worden gezeild, voor kusttochten of het oversteken van wateren, en niet zijn gestript voor wedstrijden.
Wat te inspecteren
Het enige gedocumenteerde nadeel is dat zelfbouwexemplaren variabele bouwkwaliteit kunnen vertonen, dus een keuring moet de laminaatkwaliteit van de romp en de afwerking van de systemen bevestigen bij elke boot die niet afgebouwd is door de werf. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
Tipische markten zijn Denemarken, Spanje en Zweden. Voor een koper is de controlelijst kort: bevestig of de romp afgebouwd is door de werf of door de eigenaar, controleer de staat van de loden lange kiel en zorg dat de standaard elektronica en energiesystemen operationeel zijn. Een nette fabrieksboot met de gebruikelijke verwarming en navigatieapparatuur is het doelwit met weinig risico.
- Controleer de bouwstatus (af fabriek of door eigenaar afgebouwd)
- Inspecteer het grondcontact van de loden lange kiel en het romplaminaat
- Controleer of de zonnepanelen, omvormer, stuurautomaat, AIS en verwarming correct functioneren
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Bacchant IV. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 4 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| jan 26 | 1 | € 25.000 | — |
| feb 26 | 1 | € 16.328 | -34.7% |
| apr 26 | 1 | € 28.760 | +76.1% |
| jun 26 | 2 | € 11.370 | -60.5% |
Waar ze vermeld staan
Bacchant IV advertenties beslaan 2 landen. Denemarken voert de lijst aan met 3 advertenties (75.0%), gevolgd door Zweden.
Uitsplitsing per Land
4 advertenties · 2 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Denemarken | € 11.370 | 3 | 2 | 75.0% |
| Zweden | € 16.329 | 1 | 0 | 25.0% |