Tasarım ve İnşa
Västerås Fiberplast tarafından masif fiberglastan üretilen gövdede Reimers'in imzası açıkça görülür; gövdenin altında kurşundan yapılmış uzun bir salma yer alır. Ancak tersane bu modeli evde tamamlanacak bir kit olarak da sunduğundan, tekne ile tekne arasında işçilik kalitesinde farklılıklar olabilir. Uzun salmalı fiberglas gövde, tüm sistemlerin aşağıda yerleştirilmesine olanak tanıyarak denizde son derece dengeli bir seyir sağladığı için mükemmel bir çözümdü. Ahşap küpeşte, sonraki üretim teknelerinde yaygın olan delikli alüminyum şeridin yerini alarak, onlarca yıl süren estetik dışı alternatiflerin ardından dönemin eleştirmenlerinin takdir ettiği akıcı bir gövde üstü görünümü sunuyordu. Salma ise hafif farklı su çekimlerine sahip en az iki farklı kurşun uzun salma varyasyonunda üretilmişti, böylece tekne her marina içine sorunsuzca girebiliyordu. (1)
Arma ve Kullanım
Direk güverte üstüne basılıdır ve bir direk tepe armaya sahiptir; bu armanın gövde üzerindeki konumu Akdeniz standartlarına göre alçak ve uzundur; bunun sonucunda tekne taze bir rüzgara ihtiyaç duyar. Classic Sailor dergisinde yazan bir denizci, teknenin hız kaybetmeden aşırı yatış açılarını taşıyabilen, rüzgarı kolayca kaçıran ancak dümen hissini koruyan bir metrik sınıf teknesi gibi davrandığını belirtmiştir. Balast oranı kaynağa bağlı olarak yüzde 44 ila 46 arasındadır ve ultra ağır gezi teknesi sınıfındaki deplasman-boy oranı ile hızlı değil, ince ve derinden dengeli bir yapıya sahiptir. Bir veri tabanı değerlendirmesinde, hareket konforu oranı benzer tasarımların yüzde 98'inin üzerine çıkmaktadır ve yaklaşık 1.5 olan alabora direnci (CSF) açık deniz karakterini pekiştirmektedir. (1)
Konaklama
Güverte altında iç mekan, bu boydaki teknelerin mükemmel geleneğiyle iyi işlenmiştir; sancak tarafta iki gözlü ocaklı bir kuzine ve tamboçun altında, teknenin ortasına yerleştirilmiş bir evye bulunur. Baş tarafta, bazı versiyonlarda salonu genişletmek için tamamen kaydırılabilen simetrik salon koltukları, iskele tarafında WC ve sancak tarafında lavabo bulunan geçişli bir tuvaletin her iki yanına oturtulmuştur. Baş tarafta uzun ve konforlu bir pruva V kamarası yer alır ve depolama alanları yaşam alanının her yerinde oldukça cömerttir. Planın hiçbir yönü radikal değildir, ancak uzun süreli seyirler için tutarlı ve pratiktir. (1)
Bilinen Sorunlar
Belgelenmiş tek üretim uyarısı, evde tamamlama kitleri olarak satılan teknelerin bir örneğe göre diğerine değişken inşa kalitesi gösterebileceğidir. (2)
Karar
Bacchant IV, sabırlı yelken seyrini ödüllendiren, Reimers tasarımı bir uzun salmalı gezi teknesidir: Yatışa karşı dik durur, dümen hissini korur ve sistemlerini sağlam bir fiberglas gövdede alçakta taşır. Ahşap küpeşte ve geleneksel yerleşim klasik yat alıcılarını cezbedecekken, ev yapımı olma seçeneği dikkatli bir sörveyin şart olduğu anlamına gelir.
Avantajları
- Alçak ve dengeli hareketi ile yatış anında tarafsız dümen hissi sunan uzun salmalı kurşun gövde
- Geçişli tuvaleti ve bol saklama alanı olan geleneksel yerleşim planı
- Ahşap küpeşte ve klasik açık deniz gezi teknesi profil
Dezavantajları
- Bazı tekneler evde tamamlanmıştır, bu nedenle bireysel inşa kalitesi değişiklik gösterebilir
- Düşük yelken alanı/deplasman oranı hafif rüzgar performansını sınırlar
