Design e Costruzione
Il Fulmar 32 presenta uno scafo in vetroresina e zavorra in ghisa, con un timone sospeso che offre una precisione di governo eccellente. Il dislocamento è di circa 11.000 libbre e il tasso di immersione della barca, pari a 216 kg/cm, testimonia la sua stabilità e capacità di carico alla deriva. Venivano offerte due configurazioni di chiglia: una chiglia a pinna per prestazioni migliorate con un pescaggio di 5'6", e un'opzione a doppia chiglia che consente alla barca di appoggiarsi sul fondo nei bassifondi durante la marea con un pescaggio ridotto di 4'0". La lunghezza fuori tutto è di 31'11" con un baglio massimo di 10'9", proporzioni che mantengono lo scafo gestibile ma abbastanza spazioso per il programma di crociera previsto da Dubois. (1)
Armo e Manovra
Il Fulmar 32 è armato a sloop frazionato con un'altezza dell'albero di circa 43 piedi e una superficie velica vicina ai 505 piedi quadrati. Il suo rapporto superficie velica/dislocamento di 14,95 e l'indice di capovolgimento di 1,96 lo collocano decisamente nella fascia delle barche da crociera piuttosto che in quella dei puri regatanti; tuttavia, la reputazione di affidabile barca da crociera-regata è ampiamente meritata grazie a questo equilibrio. La precisa timoneria del timone sospeso completa la vocazione prestazionale della chiglia a pinna, mentre la doppia chiglia si rivolge a chi apprezza la possibilità di appoggiarsi sul fondo con la marea calante. La geometria delle scotte è convenzionale per le dimensioni, con scotte del genoa e del fiocco di circa 9,7 m e una scotta della randa di 24,3 m, tutte dimensionate con un diametro di 12 mm.
Accommodations
Sottocoperta, il Fulmar 32 è equipaggiato con sette posti letto e una cucina, un layout che supporta la sua vocazione alla crociera senza pretendere di essere un condominio galleggiante. Il baglio di poco inferiore ai 11 piedi e lo scafo di 31'11" offrono il volume necessario per quei posti letto, mantenendo sotto controllo il dislocamento e la manovrabilità della barca.
Il verdetto
Il Westerly Fulmar 32 è un progetto di spicco dei primi anni di Westerly firmato da Ed Dubois: un monoscafo in vetroresina che bilancia comfort e prestazioni, guadagnandosi il nome di "cruiser-racer" grazie ai suoi 437 scafi prodotti. La scelta tra chiglia a pinna e doppia chiglia consente all'armatore di adattare la barca a fondali bassi o velocità elevate, mentre il timone sospeso mantiene le manovre precise.
Vantaggi
- L'opzione con doppia chiglia consente di appoggiarsi sul fondo su piani di marea con un pescaggio di soli 4'0"
- Scafo in vetroresina con indice di immersione di 216 kg/cm per elevata capacità di carico
- Sette posti letto e cucina per l'uso in crociera
Svantaggi
- Il pescaggio della chiglia a pinna di 5'6" limita l'accesso ad alcune zone poco profonde
- Il rapporto SA/D di 14,95 favorisce la crociera rispetto al passo velico da regata
