Guida all'acquisto Valiant 40 (101-199)
Acquistare un Valiant 40 usato significa entrare in un mercato dove sono comunemente disponibili sia gli armatori con la disposizione a tre cabine sia gli esemplari ex-charter, con quest'ultima versione a tre cabine che è la più frequente. Si tratta di cutter progettati da Robert Perry e costruiti da Uniflite; il numero di serie sullo scafo dice molto più della condizione estetica.
Layout sul mercato dell'usato
L'interno del Valiant 40 è rimasto lo stesso per tutta la produzione, quindi l'acquirente si ritrova con una cuccetta a V a prua, cuccette di guardia fuori bordo, una cabina di poppa, un bagno con doccia separata e una cucina a U con ampi spazi di stivaggio. Il salone principale ospita un tavolo a paratia o una versione permanente abbattibile. Le barche ex-charter sono comuni e possono mostrare un'usura più marcata, ma le caratteristiche strutturali sono identiche alle versioni armatoriali. L'altezza interna in cabina supera i 1,80 m (6 piedi) e il pozzetto è confortevole e sicuro.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sul mercato dell'usato, le barche preparate per la circumnavigazione sono comunemente dotate di autopilota, riscaldamento, pannelli solari, inverter e spinnaker, e spesso montano uno spinnaker asimmetrico, acqua calda, radar, capottina paraspruzzi e cartografico. Per un acquirente, i gruppi di elementi più significativi sono l'energia elettrica — sistemi solari e inverter che consentono di vivere a bordo in autonomia energetica — e la navigazione e la gestione delle vele, dove l'autopilota e il radar riducono l'impegno dell'equipaggio durante le lunghe traversate. Un dissalatore, gru di poppa per il tender o un EPIRB si presentano come aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori. Il successivo armo con trasto a metà boma rappresenta una scelta di maggiore sicurezza rispetto alle prime barche con scotte a fine boma.
Cosa ispezionare
Il punto di controllo più importante durante la perizia è il numero di scafo. Tra i numeri di scafo da 120 a 249, le miscele resine includevano un additivo ignifugo e si sono sviluppate bolle su quasi tutte le barche prodotte tra il 1976 e il 1981. L'uso di un igrometro e il prelievo del campione dell'anima dello scafo in quel range di serie sono passaggi non negoziabili. Inoltre, se la barca è un esemplare delle prime serie con boma più lunghi e scotte a fine boma, occorre tenere conto del rischio di difficoltà nel virare per un timoniere meno esperto e pianificare il budget per una conversione dell'armo. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche compaiono tipicamente negli Stati Uniti, in Messico, in Canada e in Australia. Una breve lista di controllo per l'acquirente:
- Confermare il numero di scafo prima della perizia; considerare i numeri compresi tra 120 e 249 come potenziali candidati a problemi di osmosi
- Preferire l'armo con trasto a metà boma rispetto alle prime versioni con scotte a fine boma
- Verificare il funzionamento di pannelli solari, inverter e autopilota se la barca è equipaggiata per la circumnavigazione
- Ispezionare lo stivaggio della cabina di poppa e della cucina a U per verificare l'usura dovuta al charter
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Valiant 40 (101-199). La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 13 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 2 | 98.684 € | — |
| mag 25 | 1 | 64.359 € | -34.8% |
| giu 25 | 2 | 62.282 € | -3.2% |
| lug 25 | 1 | 42.477 € | -31.8% |
| set 25 | 1 | 85.811 € | +102.0% |
| ott 25 | 1 | 64.359 € | -25.0% |
| dic 25 | 3 | 68.650 € | +6.7% |
| gen 26 | 1 | 59.639 € | -13.1% |
| mar 26 | 1 | 59.983 € | +0.6% |
| apr 26 | 9 | 59.983 € | 0.0% |
| mag 26 | 3 | 59.983 € | 0.0% |
| lug 26 | 4 | 59.983 € | 0.0% |
| ago 26 | 1 | 41.190 € | -31.3% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Valiant 40 (101-199) coprono 4 paesi. Stati Uniti guida con 18 annunci (75.0%), seguito da Messico e Australia.
Ripartizione per Paese
24 annunci · 4 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 59.983 € | 18 | 6 | 75.0% |
| Messico | 46.553 € | 4 | 0 | 16.7% |
| Australia | 37.239 € | 1 | 0 | 4.2% |
| Canada | 85.811 € | 1 | 0 | 4.2% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
7 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 40 | 40' | $ 159.000 | 52 | 19 |
| Elan 40 | 39.04' | $ 92.057 | 30 | 6 |
| Caliber 40 | 40.92' | $ 169.000 | 26 | 8 |
| Valiant 40 (101-199)Sei qui | — | $ 69.900 | 24 | 6 |
| Swan 40 | 39.3' | $ 115.304 | 14 | 5 |
| Tartan 40 | 40.25' | $ 89.900 | 13 | 3 |
| Warrior 40 | 39.37' | $ 93.805 | 10 | 4 |