Valiant 40 (101-199): veleros en venta y panorama del mercado

Robert Perry·1973 – 1978·~99 hulls·Uniflite/Valiant Yachts
Valiant 40 (101-199) drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Cúter
LOA
39.92' · 12.17 m
Despl.
23.520 lbs · 10.668 kg
Primer año
1973

El Valiant 40 se erige como uno de los diseños de crucero más definitorios de Robert Perry, un cúter de 39 pies y 11 pulgadas que combinaba una quilla de aleta modificada con un timón sobre skeg y un pie de roda recortado para controlar la superficie mojada al ancla. Construido por Uniflite en Bellingham, Washington, el velero lleva el característico espejo de popa de canoa del diseñador y una reputación ganada desde sus inicios: el casco número 122, Mooneshine, se convirtió en el primer monocasco estadounidense en terminar la OSTAR de 1976, mientras que el casco número 101 marcó el primero en cruzar la línea de meta. Uniflite construyó 159 de estos yates entre 1975 y 1984 antes de que Rich Worstell, propietario y distribuidor de Valiant, adquiriera los moldes y lanzara posteriormente el primer casco construido en Texas, el número 267.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
60.006 €
De salida, no de venta · 24 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
6
24 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
4
Estados Unidos (75.0%) · México (16.7%) · Australia (4.2%)

Anuncios recientes

10 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Valiant 40 (101-199)

Buscar un Valiant 40 de segunda mano significa adentrarse en un mercado donde tanto las distribuciones de tres camarotes de armador como los ejemplares procedentes de chárter están comúnmente disponibles, siendo la versión de armador de tres camarotes la más habitual de las dos. Se trata de cúteres diseñados por Robert Perry y construidos por Uniflite; el número de serie del casco le dirá mucho más que el estado estético del barco.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El interior del Valiant 40 se ha mantenido igual a lo largo de toda la producción, por lo que el comprador obtiene un camarote de proa en V, literas de guardia en los costados, un camarote de popa, un aseo con ducha independiente y una cocina en U con gran capacidad de estiba. El salón principal alberga una mesa de mamparo o una versión plegable permanente. Los barcos procedentes de chárter son comunes y pueden mostrar un desgaste más pronunciado, pero su estructura es idéntica a la de las versiones de armador. La altura libre interior en la cabina supera los 6 pies, y la bañera es cómoda y segura.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, los veleros preparados para una vuelta al mundo suelen estar equipados con piloto automático, calefacción, paneles solares, inversor y spinnaker, y a menudo llevan un spinnaker asimétrico, agua caliente, radar, capota antirrociones y plotter cartográfico. Para un comprador, los grupos más significativos son la energía y la autonomía —sistemas solares e inversores que permiten vivir sin conexión a puerto—, y la navegación y el manejo de las velas, donde el piloto automático y el radar reducen la carga de la tripulación durante la travesía. Una potabilizadora, pescantes para auxiliar o una radiobaliza EPIRB aparecen como mejoras menos comunes por parte de los propietarios. El aparejo posterior con carro de escota a media botavara es la opción de maniobra más segura frente a los primeros barcos con escotas a tope de botavara.

Qué inspeccionar

El punto de inspección más importante es el número de casco. Entre los números de casco 120 y 249, las mezclas de resina incluían un aditivo retardante de llama, y la mayoría de los barcos producidos entre 1976 y 1981 desarrollaron burbujas. Un medidor de humedad y la toma de muestras del núcleo del casco en ese rango de serie son innegociables. Por separado, si el velero es una unidad antigua con botavaras más largas y escota de botavara, hay que reconocer el peligro que supone para el timonel no advertido y presupuestar la conversión del aparejo. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos veleros suelen aparecer en Estados Unidos, México, Canadá y Australia. Una breve lista de verificación para el comprador:

  • Confirme el número de casco antes de la inspección; considere que los números entre 120 y 249 son candidatos a tener ósmosis.
  • Prefiera el aparejo con carro de escota a media botavara sobre la escotilla de extremo de botavara de las primeras versiones.
  • Verifique el funcionamiento de los paneles solares, el inversor y el piloto automático si está equipado para una vuelta al mundo.
  • Inspeccione el camarote de popa y el almacenamiento de la cocina en U en busca de desgaste por uso en chárter.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Valiant 40 (101-199) abarcan 4 países. Estados Unidos encabeza con 18 anuncios (75.0%), seguido de México y Australia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

24 anuncios · 4 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos60.006 €18675.0%
México46.571 €4016.7%
Australia37.375 €104.2%
Canadá85.844 €104.2%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

7 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Island Packet 4040'$ 159.0005421
Elan 4039.04'$ 91.993306
Caliber 4040.92'$ 169.000268
Valiant 40 (101-199)Estás aquí$ 69.900246
Swan 4039.3'$ 115.224145
Tartan 4040.25'$ 89.900133
Warrior 4039.37'$ 93.740104

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Valiant 40 (101-199) de ocasión?+
El precio medio de salida de un Valiant 40 (101-199) de ocasión en los últimos 12 meses es 60.006 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Valiant 40 (101-199) hay en venta?+
6 anuncios de Valiant 40 (101-199) se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 24 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Valiant 40 (101-199) suben o bajan?+
El precio medio de salida del Valiant 40 (101-199) se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Valiant 40 (101-199)?+
Los principales mercados de anuncios de Valiant 40 (101-199) de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (75.0%), México (16.7%), Australia (4.2%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Valiant 40 (101-199)?+
Modelos comparables son Island Packet 40, Elan 40, Caliber 40. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.