Guida all'acquisto Elan 40
Acquistare un Elan 40 usato significa valutare una barca da regata-crociera progettata da Humphreys e costruita a partire dal 2001, un concorrente nella classe dei 40 piedi che divide il suo tempo tra le regate di club e la crociera familiare. La lunghezza al galleggiamento di 33 piedi e 6 pollici e il dislocamento di 15.900 libbre con un rapporto zavorra/dislocamento del 35 percento ne fanno uno scafo orientato alle prestazioni, e la flotta usata riflette questa doppia natura.
Layout sul mercato dell'usato
I layout a tre cabine sono i più comuni sul mercato dell'usato, anche se esistono versioni a due cabine e gli esemplari ex-charter sono frequenti. Nella disposizione a tre cabine, l'immenso gavone del pozzetto di sinistra funge anche da cuccetta interna raggiungibile attraverso una porta dal bagno, mentre la dinette mantiene un'altezza interna di circa 1,80 metri e una dinette che si converte in cuccetta di guardia grazie alla deriva laterale di serie. La cucina a U, la stazione di carteggio a centro barca e i due bagni in vetroresina sono costanti in tutti i layout. Gli acquirenti che confrontano questo modello con un Beneteau First 40.7 o un X-Yachts X-40 troveranno i lavelli disassati lungo l'asse longitudinale e il sedile del timone passante come tocchi pratici distintivi dell'Elan.
Equipaggiamento e upgrade comuni
La maggior parte degli Elan 40 usati è comunemente dotata di autopilota, cartografico e coperte in teak; molti mostrano anche una doccia in pozzetto, riscaldamento, pannelli solari, AIS, acqua calda e un bimini. Spesso si trova anche uno spinnaker. Per il compratore, l'insieme dei sistemi di energia è il più importante: i pannelli solari abbinati al vano ventilato originale per le tre batterie e al cablaggio del pannello di controllo basculante suggeriscono una reale capacità di autonoma produzione energetica, mentre il riscaldamento e l'acqua calda indicano una crociera comoda. Gli aggiornamenti ai tessili e alla gestione delle vele, come il bimini e lo spinnaker, sono tipici, ma la randa avvolgibile, il Code Zero o lo spinnaker asimmetrico sono aggiunte meno comuni da parte degli armatori rispetto a quanto sia di serie.
Cosa ispezionare
La giunzione chiglia-scafo è imbullonata con sigillante e resinata, quindi controlla eventuali segni di distacco passato o crepe estetiche in quell'ancoraggio di giunzione. Gli accessori di coperta sono avvitati su piastre di alluminio laminate nel sandwich anziché essere supportati da piastre separate; conferma che queste piastre siano sane e che non vi siano fori non autorizzati che le aggirino. I carichi dell'armo si trasmettono attraverso tiranti interni a una griglia di sentina laminata, quindi ispeziona la resinatura della griglia e i terminali dei tiranti. La gestione delle acque nere è un punto di forza — grandi ombrinali deviano tutta l'acqua verso lo zavorrato e il filtro della pompa di sentina e i bulloni di chiglia sono facilmente raggiungibili — ma nota che solo alcune pagliole hanno chiusure a bloccaggio sicuro, quindi verifica quali siano e se qualcuna si sia allentata. L'impianto idraulico utilizza tubi con doppia compressione e i serbatoi sono incollati con schiuma; conferma lo stato dei tubi e che il montaggio in schiuma non si sia deteriorato. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La flotta usata si trova facilmente in Croazia, Italia, Stati Uniti, Regno Unito, Portogallo e Danimarca. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare che il layout a tre o due cabine corrisponda all'uso previsto, verificare le lande laminate e la giunzione scafo-coperta, testare lo scarico dei pozzi di sentina e gli agganci delle pagliole, e valutare se l'autopilota e il cartografico di serie soddisfino le proprie esigenze di navigazione o richiedano un aggiornamento.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Elan 40. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 11 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 8 | 74.477 € | — |
| ott 25 | 1 | 65.000 € | -12.7% |
| nov 25 | 3 | 124.981 € | +92.3% |
| gen 26 | 2 | 79.004 € | -36.8% |
| feb 26 | 1 | 55.000 € | -30.4% |
| mar 26 | 1 | 120.267 € | +118.7% |
| apr 26 | 8 | 92.500 € | -23.1% |
| lug 26 | 2 | 79.000 € | -14.6% |
| ago 26 | 5 | 81.879 € | +3.6% |
| set 26 | 4 | 75.427 € | -7.9% |
| ott 26 | 1 | 68.000 € | -9.8% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Elan 40 coprono 10 paesi. Croazia guida con 8 annunci (29.6%), seguito da Paesi Bassi e Regno Unito.
Ripartizione per Paese
27 annunci · 10 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Croazia | 66.448 € | 8 | 1 | 29.6% |
| Paesi Bassi | 79.000 € | 5 | 3 | 18.5% |
| Regno Unito | 70.954 € | 3 | 3 | 11.1% |
| Italia | 75.000 € | 3 | 0 | 11.1% |
| Stati Uniti | 124.981 € | 3 | 0 | 11.1% |
| Danimarca | 120.267 € | 1 | 0 | 3.7% |
| Francia | 100.000 € | 1 | 1 | 3.7% |
| Nuova Zelanda | 80.239 € | 1 | 0 | 3.7% |
| Portogallo | 65.000 € | 1 | 0 | 3.7% |
| countries.Sweden | 84.334 € | 1 | 1 | 3.7% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Performance 40 | 40.42' | $ 110.756 | 35 | 2 |
| Performance 40Sei qui | — | $ 88.381 | 28 | 10 |
| Beneteau 40 | 39.83' | $ 146.526 | 15 | 4 |
| Islander 40 | 39.54' | $ 28.750 | 14 | 0 |
| J/BOATS J/40 | 40' | $ 47.500 | 13 | 4 |
| X-Yachts X-40 | 40' | $ 173.406 | 12 | 2 |
| Jeanneau Sun Fast 40 | 40' | $ 161.099 | 11 | 2 |
| Elan 36 | 36.09' | $ 58.413 | 10 | 4 |
| Salona 40 | 39.34' | $ 106.281 | 10 | 2 |
| Tartan 40 | 40.25' | $ 70.000 | 7 | 3 |
| North End 40 | 39.83' | $ 29.000 | 7 | 0 |