Guida all'acquisto Tartan 40
Cercare sul mercato dell'usato un Tartan 40 significa dare la caccia a una rarità: ne sono stati costruiti solo 72 tra il 1984 e il 1989, e oggi pochissimi compaiono negli annunci di vendita. Quelli che si trovano tendono ad essere layout a tre cabine del proprietario, anche se compaiono sia il piano Standard sia le varianti alternative, e gli esemplari ex-charter non sono rari. Costruito da Tartan Yachts su progetto Sparkman & Stephens con la collaborazione interna di Tim Jackett, è uno sloop in vetroresina di 40 piedi con configurazioni a pinna profonda e a chiglia con deriva, successivamente affiancate da una chiglia Scheel con un pescaggio di 5 piedi e 1 pollice, e coperte larghe con solidi falchetti in teak.
Layout sul mercato dell'usato
Al debutto della barca venivano offerti tre piani interni originali, e gli esemplari usati riflettono questa diversità. Il layout Standard si concentra su una stazione di carteggio rivolta verso poppa a sinistra del tambuccio, con quattro armadi e un trio di cuccette di guardia nei divani della dinette e nella cuccetta doppia della cabina di poppa. I piani alternativi sostituiscono lo spazio con un gavone per attrezzatura bagnata e una stazione di carteggio rivolta verso prua, oppure posizionano una seconda toilette nella cabina di poppa. Gli interni sono stati progettati per la navigazione, con tientibene ovunque e superfici in teak smussate sottocoperta. Gli acquirenti dovrebbero notare che l'unica toilette dello Standard è angusta e che la stazione di carteggio di poppa ha una scarsa ventilazione: piccoli fastidi per chi vive a bordo, piuttosto che difetti strutturali.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La maggior parte delle barche sul mercato include di serie come kit da crociera un inverter, bimini, sprayhood, autopilota, cartografico e aria condizionata. Gli aggiornamenti più frequenti includono una randa avvolgibile, winch elettrici, acqua calda, coperte in teak e radar. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori vanno dalle pannelli solari e dallo spinnaker alle eliche di prua e alle zattere di salvataggio. Per un acquirente, i gruppi significativi sono l'energia elettrica — inverter e spesso pannelli solari o un congelatore — e l'automazione della gestione delle vele, come i winch elettrici e la randa avvolgibile, che riducono lo sforzo con equipaggio ridotto su un dislocamento di 17.250 libbre.
Cosa ispezionare
Il settore del timone si trova dietro profonde gavoni verticali di poppa e un singolo gavone nel pozzetto; raggiungerlo con mare formato è davvero difficile senza modifiche. Verificate se un precedente proprietario abbia praticato un pannello di accesso nella paratia di poppa della cabina di poppa, il che faciliterebbe la manutenzione futura. Lo scafo stesso è stratificato in vetroresina unidirezionale, con anima in balsa e rivestimento esterno in vinilestere per resistere alla osmosi; ispezionate comunque il gelcoat per verificare l'eventuale presenza di segni osmotici, nonostante questa specifica. Inoltre, confermate che l'albero sia adeguatamente sostenuto se la barca è stata utilizzata in navigazione d'altura senza strallo interno e volanti, poiché l'armo originale trae grande beneficio da tali aggiunte per questo tipo di lavoro. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I Tartan 40 si trovano tipicamente negli Stati Uniti e in Canada, ma rimangono rari nell'inventario dei broker. Una breve lista di controllo per il potenziale acquirente:
- Verifica il numero di scafo e l'anno di costruzione rispetto al periodo di produzione 1984–1989
- Ispeziona l'accesso al settore del timone e qualsiasi pannello di paratia aggiunto dall'armatore
- Conferma le condizioni del gelcoat nonostante la dichiarazione di stratificazione resistente alle bolle
- Valuta quale piano interno si adatti al tuo equipaggio e se il numero di persone sia sufficiente
- Sottoponi l'armo a un controllo per eventuali aggiornamenti d'altura qualora si intendano fare lunghe navigazioni
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Tartan 40. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 8 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mag 25 | 3 | 77.149 € | — |
| lug 25 | 1 | 79.380 € | +2.9% |
| ago 25 | 5 | 42.822 € | -46.1% |
| set 25 | 4 | 72.858 € | +70.1% |
| gen 26 | 2 | 64.362 € | -11.7% |
| apr 26 | 1 | 77.149 € | +19.9% |
| mag 26 | 1 | 77.149 € | 0.0% |
| ago 26 | 3 | 60.072 € | -22.1% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Tartan 40 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 12 annunci.
Ripartizione per Paese
12 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 77.149 € | 12 | 2 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
6 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Tartan 37 | 37.29' | $ 47.000 | 73 | 27 |
| Elan 40 | 39.04' | $ 92.057 | 30 | 6 |
| Passport 40 | 39.42' | $ 99.000 | 27 | 4 |
| Tartan 4000 | 40.67' | $ 299.500 | 22 | 0 |
| Tartan 40Sei qui | — | $ 89.900 | 13 | 3 |
| Tartan 42 | 42' | $ 89.000 | 13 | 11 |