Swan 40 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni charter a quattro cabine sono la configurazione più comune tra i Swan 40 usati, anche se il piano originale a tre cabine con sei posti letto rimane disponibile. Gli esemplari ex-charter sono frequenti, quindi gli acquirenti devono aspettarsi un'usura coerente con l'uso da flotta accanto alle barche mantenute privatamente. L'interno standard colloca la cucina a dritta vicino al tambuccio, la stazione di carteggio di fronte a sinistra e una dinette principale rifinita in teak con cuccette a divano.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di cartografico, riscaldamento e spinnaker come equipaggiamento standard, con l'uso frequente di spinnaker asimmetrico, coperte in teak, autopilota, zattera di salvataggio, acqua calda, bimini e plancetta di poppa. Un gruppo di aggiornamenti frequenti degli armatori riguarda l'installazione di pannelli solari e inverter per garantire l'indipendenza energetica, mentre il gennaker e l'elica di prua appaiono come migliorie meno comuni. Per un acquirente, la conclusione pratica è che le vele e gli accessori per la gestione delle vele (bimini, spinnaker asimmetrico) e i sistemi energetici aggiuntivi (solari, inverter) sono le variabili da verificare direttamente piuttosto che dare per scontate.

Cosa ispezionare

La coperta è in vetroresina con anima in balsa, quindi ispezionate la coperta in sandwich di balsa per verificare l'isolamento e la rigidità, e controllate se vi sono punti morbidi che segnalino una saturazione dell'anima. La chiglia a pinna in piombo è imbullonata allo scafo con bulloni in acciaio inossidabile; controllate questi per verificare l'assenza di corrosione o trasudamenti sulla giunzione scafo-chiglia. Se si valuta la versione opzionale con deriva, la piastra in acciaio è azionata da un verricello nel pozzetto e la pinna più corta presenta una fessura — ispezionate la cassa della deriva e l'attuatore per escludere ruggine o blocchi. Il motore diesel Volvo Penta MD2B con elica a due pale e serbatoio da 40 galloni è di serie; confermate lo stato di avviamento, del sistema di raffreddamento e dell'asse. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente nel Regno Unito, negli Stati Uniti, in Germania, in Australia, a Guernsey e in Francia. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare l'originale layout a tre cabine rispetto al layout a quattro cabine utilizzato per il charter, testare la coperta in balsa e i bulloni della chiglia, verificare il meccanismo della deriva se presente e valutare gli aggiornamenti con pannelli solari o inverter come installati dall'armatore piuttosto che di serie. Un esemplare in buono stato si rivela una scelta eccellente, offrendo un armo in testa d'albero ottimizzato, sistemazioni pratiche e un posto ben definito nella storia di Swan.