Sweden 370 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Gli esemplari usati mostreranno il layout da crociera standard con posti letto per sei persone suddivisi in tre cabine separate, oltre a cucina e bagno rifiniti in mogano, data la produzione di 36 barche. La versione a pinna profonda richiede poco meno di due metri d'acqua a pieno carico, mentre la chiglia ad ala più leggera pesca tra 1,70 m e 1,80 m — una differenza significativa per l'ormeggio nel Mediterraneo o nei bassifondi del Baltico, quindi confermare il tipo di chiglia prima di negoziare.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I 370 usati sono solitamente dotati di riscaldamento, coperte in teak, radar, autopilota, cartografico, elica di prua, winch elettrici e acqua calda, elementi che insieme descrivono una barca da crociera comodamente equipaggiata tipica del Nord Europa. Gli accessori più frequenti includono pannelli solari, inverter, gennaker, randa avvolgibile, bimini, doccia in pozzetto, AIS, zattera di salvataggio e configurazioni per equipaggio ridotto che riducono il carico di lavoro dell'armatore. L'acquirente dovrebbe valutare l'elica di prua e i winch elettrici come conseguenze per le spese di ormeggio e la gestione in solitario, mentre il riscaldamento e le coperte in teak indicano una barca destinata a un utilizzo esteso nella stagione baltica.

Cosa ispezionare

Lo scafo del 370 è un sandwich con anima in balsa dalla falchetta fino sotto la linea di galleggiamento, con laminato pieno solo sulla chiglia, alla base dell'albero e sulla giunzione tra le due mezze carene; quindi picchiettate la coperta e la tuga per individuare punti morbidi che rivelino una saturazione dell'anima durante l'ispezione di uno scafo specifico. La giunzione coperta-scafo è costituita da una falchetta in alluminio imbullonata attraverso un composito sigillante; verificate che il montaggio non presenti trasudamenti o macchie che segnalino un cedimento del sigillante. La chiglia è in piombo in entrambe le versioni, ma ispezionate l'attacco tra lo scafo in laminato pieno e la chiglia per verificare la presenza di danni da incaglio precedenti, poiché la pinna pesca oltre sette piedi quando è carica. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono in Germania, nei Paesi Bassi, in Svezia e nel Regno Unito. Una breve lista di controllo prima dell'acquisto:

• Conferma la presenza di una chiglia a pinna o ad ala e misura il pescaggio rispetto ai tuoi posti letto.
• Tocca la coperta e i fianchi dello scafo per individuare punti morbidi dovuti all'anima in balsa.
• Ispeziona l'isolamento della falchetta per verificare l'assenza di infiltrazioni nella giunzione scafo-coperta.
• Controlla il laminato di collegamento chiglia-scafo alla ricerca di segni di incagli.
• Verifica che il riscaldamento e le coperte in teak siano adatti alla tua stagione.