Design e Costruzione
Frers ha disegnato l'82 come una barca con chiglia a pinna con bulbo, prua inclinata e specchio di poppa inverso, con un dislocamento di 90.400 libbre e 29.300 libbre di zavorra in piombo su un baglio massimo di 19,22 piedi e una lunghezza al galleggiamento di 69,75 piedi. Lo scafo è prevalentemente in vetroresina con finiture in legno, e il modello con coperta a "S" e salone rialzato offre interni più voluminosi rispetto alla coperta standard senza alterare il programma originario da regata-crociera. Il timone sospeso montato internamente è controllato da doppie ruote, una disposizione adatta a una barca di questa lunghezza dove le linee di vista da entrambe le postazioni di comando sono fondamentali. Con un rapporto zavorra/dislocamento vicino al 32% e un indice di comfort nella parte superiore dei trenta, l'82 S è costruito per impegnative traversate d'altura piuttosto che per il puro risparmio di peso tipico delle barche da regata. (1)
Armo e piano velico
L'82 S è armato a sloop in testa d'albero con albero Bermuda, con un triangolo di prua tipo I di 105,48 piedi e una base di albero tipo J di 29,66 piedi, un griglio della randa tipo P di 102,79 piedi e un picco della randa tipo E di 34,12 piedi. La sola randa misura 1.754 piedi quadrati e il genoa 1.720 piedi quadrati, per un totale di 3.474 piedi quadrati di superficie velica di bolina; si può armare uno spinnaker asimmetrico da 5.631 piedi quadrati per le andature portanti, portando la superficie velica totale a 7.385 piedi quadrati. Il Volvo D-4 standard da 180 hp (o l'alternativa Yanmar 4LH-STE) si trova sotto un armo la cui scala richiede un'attrezzatura di ancoraggio e una capacità dei winch adeguata, ma i numeri descrivono una barca progettata innanzitutto per muoversi a vela. La sua velocità teorica di scafo è di 11,19 nodi. (1)
Accommodations
Sottocoperta, l'82 offre posti letto per sei persone in tre cabine: due cabine di prua con due cuccette a castello ciascuna e una cabina di poppa con una cuccetta doppia a isola centrale. La dinette principale ospita un divano a L e un divano lineare. La cucina è a U, sul lato di sinistra appena a poppavia della scala del tambuccio, attrezzata con un fornello a tre fuochi, ghiacciaia e doppio lavandino, mentre la stazione di carteggio si affaccia su di essa a dritta. Tre bagni con doccia servono le cabine, uno per ogni alloggio, un layout che consente sia la crociera privata dell'armatore sia il funzionamento con equipaggio a pagamento senza compromessi da nessuna parte. (1)
Il verdetto
Lo Swan 82 S è una rara barca da regata-crociera Frers progettata per uno scopo preciso: ne sono stati costruiti solo sette esemplari e la coperta con salone rialzato offre un vero spazio abitativo senza rinunciare alla forma dello scafo d'altura. Per un acquirente che desidera una barca da crociera-regata prestazionale di 24 metri con serbatoi importanti e una classica costruzione in vetroresina Nautor, poche alternative dell'epoca offrono questa combinazione.
Vantaggi
- La coperta "S" con salone rialzato aggiunge volume interno allo scafo dello Swan 82
- Capacità carburante di 487 galloni e acqua di 237 galloni per la crociera a lungo raggio
- Layout a tre cabine e tre bagni con stazione di carteggio dedicata e cucina a U
Svantaggi
- Solo sette esemplari costruiti; trovare un esemplare specifico richiede pazienza
- Il pescaggio di 11,48 piedi limita alcuni ancoraggi e zone di navigazione poco profonde
- L'armo a sloop in testa d'albero richiede una notevole capacità dei winch e dell'equipaggio
