Diseño y construcción
Frers diseñó el 82 como un velero con quilla de aleta con bulbo, roda inclinada y espejo de popa invertido, con un desplazamiento de 90.400 libras y 29.300 libras de lastre de plomo sobre una manga de 19,22 pies y una eslora en flotación de 69,75 pies. El casco es predominantemente de fibra de vidrio con molduras de madera, y el modelo de cubierta en "S" con salón elevado ofrece más volumen al interior que la cubierta estándar sin alterar el programa básico de crucero-regata. El timón de pala montado internamente se controla mediante dos ruedas, una distribución adecuada para un barco de esta eslora donde las líneas de visión desde cualquiera de los puestos de mando son importantes. Con una relación lastre-desplazamiento cercana al 32 % y un coeficiente de confort en la parte alta de los treinta, el 82 S está construido para realizar travesías de altura con carga, más que para ahorrar peso en un regate puro. (1)
Aparejo y plano de vela
El 82 S lleva un aparejo de sloop a tope de palo con mástil Bermuda, con un triángulo de proa en forma de I de 105,48 pies y una base de J de 29,66 pies, un grátil de la vela mayor en forma de P de 102,79 pies y una punta de la vela en forma de E de 34,12 pies. Solo la vela mayor mide 1.754 pies cuadrados y el génova 1.720 pies cuadrados, lo que da una superficie vélica de ceñida de 3.474 pies cuadrados; se puede aparejar un spinnaker asimétrico de 5.631 pies cuadrados para navegación con viento portante, elevando la superficie vélica total a 7.385 pies cuadrados. El Volvo D-4 estándar de 180 hp (o el alternativo Yanmar 4LH-STE) se sitúa bajo un aparejo cuya escala exige un equipo de fondeo y capacidad de winches muy robustos, pero las cifras describen un barco diseñado para moverse principalmente a vela. Su velocidad de casco teórica es de 11,19 nudos. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el 82 ofrece plazas para dormir para seis personas en tres camarotes: dos camarotes de proa con literas superpuestas y un camarote de popa con una cama doble central en isla. El salón principal alberga un sofá en L y un sofá recto. La cocina es en U, situada en la banda de babor justo a popa de la escalera del tambucho, equipada con un fogón de tres quemadores, nevera de hielo y fregadero doble, mientras que la mesa de cartas se encuentra frente a ella, a estribor. Tres aseos con ducha atienden a los camarotes, uno por cada uno, una distribución que permite tanto el crucero privado del armador como la operación con tripulación pagada sin comprometer en ninguno de los dos aspectos. (1)
El veredicto
El Swan 82 S es un velero de crucero-regata Frers raro y diseñado específicamente para ello: solo se construyeron siete unidades, y la cubierta con salón elevado ofrece un espacio habitable real sin renunciar a la forma de casco para navegación de altura. Para un comprador que busque un crucero de rendimiento de 24 metros con una gran capacidad de depósitos y una construcción clásica en fibra de vidrio de Nautor, pocas alternativas de la época combinan estos requisitos.
Pros
- La cubierta en "S" con salón elevado añade volumen interior al casco del Swan 82
- Capacidad de combustible de 487 galones y de agua de 237 galones para cruceros de larga distancia
- Distribución de tres camarotes y tres aseos con mesa de cartas dedicada y cocina en U
Cons
- Solo siete unidades construidas; encontrar una unidad específica requiere paciencia
- El calado de 11,48 pies limita algunos fondeaderos y zonas de navegación poco profundas
- El gran aparejo a tope de palo exige una capacidad significativa de winches y tripulación
