Guida all'acquisto Swan 56
Cercare sul mercato dell'usato un Swan 56 significa scegliere tra due personalità costruite su uno stesso scafo di German Frers: la versione da regata-crociera e la versione da regata pura. La maggior parte degli esemplari usati che incontrerete sarà quella da regata-crociera, ma gli scafi da regata con pescaggio più profondo compaiono sul mercato. Sapere quale versione si ha davanti cambia ogni aspetto dell'ispezione.
Layout sul mercato dell'usato
Le disposizioni charter a quattro cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. Il piano standard della barca da regata-crociera colloca l'armatore a poppa con un bagno privato e ospita gli ospiti a prua con il proprio bagno e doccia, mentre la versione regata elimina i vani d'estremità per ridurre il peso e il momento di beccheggio. Una porta abbattibile forma una spaziosa plancetta di poppa presso lo specchio di poppa slanciato. Se state osservando una barca con le estremità di prua e poppa vuote e un armo frazionato precurvato, state guardando la versione regata piuttosto che la barca da crociera a due cabine.
Equipaggiamento e upgrade comuni
Di solito sono installati winch elettrici, coperte in teak, radar, autopilota, cartografico, dissalatore, riscaldamento e uno spinnaker asimmetrico, con il gennaker che si vede spesso anche su altri esemplari. Per un acquirente, i punti di attenzione principali riguardano la potenza ed l'autonomia energetica — un dissalatore e il riscaldamento significano una crociera più lunga e indipendente — e la gestione delle vele, dove i winch elettrici e lo spinnaker asimmetrico riducono il carico di lavoro dell'equipaggio. La navigazione è coperta dal solito pacchetto composto da radar, autopilota e cartografico. Meno comuni ma degne di nota come aggiunte degli armatori sono l'inverter, il congelatore, la doccia in pozzetto, l'AIS e la zattera di salvataggio.
Cosa ispezionare
Lo scafo è di tipo monolaminato che utilizza un laminato ibrido di fibra di vetro e Kevlar con una coperta in sandwich di schiuma che utilizza anch'essa un laminato ibrido; la resina poliestere viene impiegata per l'intero monolaminato ibrido di vetro e Kevlar. L'asse del timone è un tubo composito in vetro E. Su qualsiasi esemplare, confermare la versione: il pescaggio standard è di 9 piedi mentre quello da regata è di 11 piedi e 1 pollice, e il timone da regata è più avanzato. Controllare la presenza di umidità nell'anima in schiuma della coperta data la costruzione ibrida, e verificare che il motore Yanmar da 96 cavalli e la trasmissione ad albero siano integri. L'albero preginato della versione regata, privo di stralli aggiuntivi a prua, e lo strallo interno e il babystay della versione cruiser-racer dovrebbero corrispondere all'armo che si intende acquistare. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I mercati tipici per lo Swan 56 includono Spagna, Regno Unito, Grenada, Paesi Bassi, Italia e Hong Kong. Quando sali a bordo, esegui questa breve lista di controllo:
- Confermare la disposizione e il pescaggio da regata o da crociera (9' contro 11'1")
- Ispezionare la coperta in sandwich di schiuma per verificare l'assenza di problemi strutturali; notare lo scafo in vetroresina con anima singola in Kevlar
- Verificare il motore diesel Yanmar da 96 hp, 105 gal di carburante, 224 gal d'acqua
- Abbinare l'armo alla versione: strallo interno/babystay o albero frazionato precurvato
- Aspettarsi winch elettrici, dissalatore, autopilota e coperte in teak comunemente installati
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Swan 56. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 7 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 1 | 390.000 € | — |
| apr 25 | 1 | 370.000 € | -5.1% |
| giu 25 | 1 | 395.000 € | +6.8% |
| dic 25 | 1 | 402.473 € | +1.9% |
| feb 26 | 2 | 314.500 € | -21.9% |
| apr 26 | 5 | 425.000 € | +35.1% |
| ago 26 | 3 | 449.000 € | +5.6% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Swan 56 coprono 6 paesi. Spagna guida con 3 annunci (27.3%), seguito da Regno Unito e Germania.
Ripartizione per Paese
11 annunci · 6 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Spagna | 425.000 € | 3 | 0 | 27.3% |
| Regno Unito | 402.473 € | 3 | 1 | 27.3% |
| Germania | 449.000 € | 2 | 2 | 18.2% |
| Grenada | 364.720 € | 1 | 0 | 9.1% |
| Hong Kong | 471.991 € | 1 | 0 | 9.1% |
| Paesi Bassi | 279.000 € | 1 | 0 | 9.1% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
9 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 56 | 56' | $ 464.639 | 61 | 6 |
| BAVARIA Cruiser 56 | 53.97' | $ 244.943 | 56 | 10 |
| Oyster Yachts 56 | 57.33' | $ 577.490 | 40 | 10 |
| Dufour 56 -2 | 56.27' | $ 328.973 | 36 | 7 |
| Hylas 56 | 54.08' | $ 910.000 | 20 | 6 |
| Swan 53 | 53' | $ 390.064 | 19 | 7 |
| Swan 56Sei qui | — | $ 470.724 | 11 | 3 |
| Frers Bluewater 56 | 54.08' | $ 1.690.000 | 8 | 2 |
| Taswell 56 | 55.83' | $ 250.000 | 8 | 4 |