Solaris 44-2 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I Solaris 44-2 usati presentano interni a tre cabine e due bagni. La cabina armatoriale di prua ha una cuccetta doppia in mezzeria e bagno privato, con un volume di stivaggio delle vele nel pozzetto di prua. A poppa, ci si aspetta una cabina di poppa a dritta con cuccette singole divise e una cabina di poppa a sinistra con cuccetta doppia; il piano base mantiene una vera stazione di carteggio a dritta e una cucina a L a sinistra. Alcune barche potrebbero aver scelto l'opzione di eliminare la stazione di carteggio per installare una cabina doccia accanto alla cabina di dritta. In coperta, cercate un ampio gavone delle vele, grandi gavoni nel pozzetto e uno spazio dedicato alla zattera di salvataggio, oltre a una larga cabina di poppa resa possibile dal baglio massimo di 13 piedi e 9 pollici. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La potenza e l'energia ruotano attorno al motore ausiliario: 30 CV sono di serie con opzioni disponibili da 60 o 75 CV, il diesel Volvo Penta da 60 CV con Saildrive è un aggiornamento comune per ottenere una velocità a motore superiore agli 8 nodi. L'armo e la gestione delle vele mostrano spesso l'albero standard in alluminio Seldén a doppia crocetta con un set di vele North Sails 3Di, sebbene sia stato specificato un albero in carbonio; un Code Zero sul bompresso fisso e un fiocco autovirante sono di solito presenti, con un quinto winch di poppa opzionale a dritta per le configurazioni con equipaggio ridotto. I comfort includono coperte in vero teak come standard, con la possibilità di richiedere invece una coperta in composito sintetico.

Cosa ispezionare

L'ispezione deve seguire le procedure abituali per uno scafo in vinilestere con anima in schiuma Airex sigillato sottovuoto, dotato di paratie in sandwich composito e di una chiglia a T che combina un profilo in ghisa con un bulbo in piombo. Verificare il funzionamento dei doppi timoni e del trasto incassato, e accertarsi che le manovre correnti rinviate sotto coperta ai due winch e frizioni rimangano in condizioni operative.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: confermare la versione della chiglia (profonda da 2,60 m o poco profonda da 2,40 m), verificare la potenza del motore installato, controllare la presenza dell'albero in carbonio o del quinto winch e confermare che il layout a tre cabine corrisponda alla propria preferenza per la stazione di carteggio o la doccia.