Guida all'acquisto J-Boats J/42
Acquistare sul mercato dell'usato un J/42 significa valutare una barca da crociera-regata costruita tra il 1995 e il 2006, con 77 scafi completati. Rod Johnstone ha progettato la barca per succedere al J/40, e TPI ne ha costruito ogni esemplare utilizzando l'infusione sottovuoto SCRIMP. Sulla scena del mercato dell'usato si possono trovare sia layout a tre cabine armatoriali sia la disposizione alternativa; le barche ex-charter sono un elemento comune accanto agli esemplari di proprietà privata.
Layout sul mercato dell'usato
Le versioni armatoriali a tre cabine sono il layout più comune da vedere in vendita, ma entrambe le configurazioni rimangono disponibili. Gli scafi ex-charter compaiono frequentemente e meritano un'occhiata più attenta per verificare l'usura nelle aree che subiscono il maggior uso. La cucina a isola a forma di J e gli otto oblò apribili sono di serie nel progetto, quindi ventilazione e una cucina di bordo utilizzabile non sono elementi che dovreste dover aggiornare. La cuccetta di poppa è presente indipendentemente dal layout e, con un telo cerata a mezza altezza del materasso, diventa una vera cuccetta di guardia.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La maggior parte dei J/42 sul mercato è dotata degli impianti che un acquirente si aspetta per una crociera a lungo raggio: sono comunemente installati pannelli solari, cartografico, autopilota, inverter, bimini, sprayhood e radar. Aggiunte frequenti includono un EPIRB, una zattera di salvataggio, uno spinnaker asimmetrico e una doccia in pozzetto. Meno comuni, e solitamente il segno di un armatore che intraprende vere e proprie traversate oceaniche, sono le batterie al litio, l'osmosi, il riscaldamento, il hardtop o una barca che abbia completato una traversata atlantica. Per un acquirente, la divisione pratica è tra energia elettrica e propulsione — pannelli solari e inverter sono alla base, i litio rappresentano un aggiornamento prezioso — e tra tendalini e gestione delle vele, dove sprayhood e bimini sono standard, ma l'installazione di uno spinnaker asimmetrico o di un armo semplificato per equipaggio ridotto mostra chiaramente le intenzioni di navigazione.
Cosa ispezionare
Il J/42 utilizza l'infusione sottovuoto SCRIMP con scafo e coperta in vetroresina piena; verificate quindi i soliti punti critici dell'era dell'infusione riguardanti l'integrità dell'anima se è presente del sandwich e per eventuali precedenti bolle osmotiche dello scafo. La cuccetta di poppa dovrebbe essere ispezionata per verificare se è dotata di un telo antivento centrale sul materasso, nel caso in cui si intenda utilizzarla durante l'ancoraggio in mare aperto. I puntelli e i supporti della cucina a U dovrebbero essere testati per verificare la loro fissazione sicura, poiché chi cucina a bordo si affida a questi punti di appoggio durante l'ancoraggio. Verificate la storia del motore diesel Yanmar da 47 cavalli, data la reputazione della barca di navigare a motore senza sforzo durante l'ancoraggio. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I J/42 compaiono tipicamente negli Stati Uniti, in Polinesia Francese e in Australia. Per un acquirente la lista di controllo è semplice: confermare il layout desiderato (l'armo armatoriale a tre cabine è più facile da trovare), verificare che i sistemi di crociera più comuni siano già presenti o pianificarne il budget, ispezionare il montaggio dello scafo e della cucina su SCRIMP, e controllare la storia del motore. Un esemplare ben mantenuto premia con una barca da crociera veloce e stretta che una coppia può condurre facilmente.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il J-Boats J/42. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 13 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 150.229 € | — |
| apr 25 | 3 | 55.284 € | -63.2% |
| mag 25 | 2 | 98.722 € | +78.6% |
| lug 25 | 1 | 120.097 € | +21.7% |
| set 25 | 1 | 48.073 € | -60.0% |
| ott 25 | 1 | 193.152 € | +301.8% |
| gen 26 | 1 | 168.542 € | -12.7% |
| feb 26 | 3 | 145.078 € | -13.9% |
| mar 26 | 1 | 48.073 € | -66.9% |
| apr 26 | 5 | 136.494 € | +183.9% |
| mag 26 | 3 | 48.073 € | -64.8% |
| lug 26 | 1 | 107.307 € | +123.2% |
| ago 26 | 2 | 126.457 € | +17.8% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci J-Boats J/42 coprono 3 paesi. Stati Uniti guida con 15 annunci (83.3%), seguito da Australia e Polinesia francese.
Ripartizione per Paese
18 annunci · 3 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 124.390 € | 15 | 2 | 83.3% |
| Australia | 168.234 € | 2 | 1 | 11.1% |
| Polinesia francese | 84.987 € | 1 | 1 | 5.6% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
9 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun Odyssey 42.2 | 41.99' | $ 79.187 | 25 | 3 |
| First First 42 | 42.92' | $ 49.500 | 24 | 7 |
| Sabre 42 | 41.75' | $ 89.000 | 21 | 7 |
| Palmer Johnson J/42Sei qui | — | $ 151.950 | 18 | 4 |
| X-Yachts X-442 | 44.33' | $ 180.410 | 17 | 4 |
| Tartan 42 | 42' | $ 89.000 | 13 | 11 |
| Comfortina 42 | 42.19' | $ 196.802 | 11 | 4 |
| Oyster Yachts 42 | 41.83' | $ 201.460 | 7 | 2 |
| Baltic 42 | 42.43' | $ 77.589 | 6 | 1 |