Pearson 34 in vendita e panoramica del mercato

William Shaw·1983 – 1986·Pearson Yachts
Pearson 34 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
33.79' · 10.3 m
Disloc.
11.240 lbs · 5098 kg
Primo anno
1983

Il Pearson 34 è uno sloop in testa d'albero di 33 piedi e 9 pollici costruito da Pearson Yachts dal 1983 al 1986, progettato da William Shaw durante il suo lungo mandato come capo progettista navale del cantiere. Si colloca nella fascia compatta dello spettro dei moderni cruiserracer della sua epoca, con un dislocamento di 11.240 libbre su una linea di galleggiamento di 28 piedi e 1 pollice, un rapporto zavorra/dislocamento del 37,8% e un'opera viva caratterizzata da una chiglia a pinna in piombo o da una deriva opzionale. Il progetto non fu concepito per sfidare le regole, ma come un vero e proprio cabinato da regata costiera competitivo, con un carattere misurato e marino.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
13.812 €
Richiesta, non venduto · 16 annunci
Annunci recenti · 90 g
6
16 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+49.4%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
2
Stati Uniti (93.8%) · Canada (6.3%)

Annunci recenti

12 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Pearson 34

Acquistare un Pearson 34 usato significa prendere in considerazione uno sloop in testa d'albero progettato da William Shaw e costruito da Pearson Yachts tra il 1983 e il 1986, caratterizzato da uno scafo in vetroresina piena e dalla scelta di una chiglia a pinna in piombo o di una carena con chiglia corta e deriva. I potenziali acquirenti guardano spesso al Catalina 34, O'Day 34, Hunter 34 o Tartan 34 C, ma la sezione idrodinamica del Pearson e la strategia delle doppie chiglie lo distinguono nel mercato dell'usato.

Layout sul mercato dell'usato

Due configurazioni dell'opera viva dominano il dibattito. La versione con chiglia a pinna monta una chiglia in piombo con un pescaggio di circa 5,8-6,1 piedi a pieno carico, ideale per i velisti che si muovono nei soliti porti turistici costieri. L'alternativa con chiglia corta e deriva retrattile riduce il pescaggio a circa 3,8-4,1 piedi, consentendo alla barca di accedere a marina poco profonde e vie d'acqua interne che un 34 a pinna fissa non può raggiungere. Sottocoperta, la barca adotta un classico piano di disposizione scelto per ottimizzare lo spazio; gli acquirenti devono quindi aspettarsi interni tradizionali e aperti tipici di una barca da crociera, piuttosto che un layout moderno e compartimentato.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, un sprayhood e un cartografico sono spesso aggiunte che testimoniano la vita di crociera costiera della barca. Un bimini appare come un aggiornamento meno comune da parte degli armatori. Gli acquirenti dovrebbero concentrarsi meno su questi elementi di comfort e più sulla motorizzazione entrobordo Universal e sull'attrezzatura fissa dell'albero, poiché queste parti sono strutturalmente portanti per la proprietà piuttosto che finiture opzionali.

Cosa ispezionare

Le alternative di chiglia sono il primo punto d'ispezione: confermare se una determinata barca è la versione con chiglia a pinna o con chiglia con deriva corta è fondamentale, poiché la cassa della deriva e il perno devono essere esaminati attentamente per verificare l'usura che una barca con chiglia a pinna semplicemente non presenta. Verificare lo scafo e la coperta in vetroresina piena per il consueto stato del laminato, e controllare l'integrità dell'incollaggio della pinna in piombo. Le drizze e le scotte dell'armo in testa d'albero sono dimensionate secondo le specifiche documentate, quindi una manovra corrente non allineata o sottodimensionata è un segno di trascuratezza pregressa piuttosto che di una specifica di fabbrica.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Pearson 34 appare tipicamente sul mercato dell'usato negli Stati Uniti e in Canada. Per chi sta cercando un'imbarcazione, la lista di controllo pratica è breve:

  • Decidete tra chiglia a pinna e deriva in base alle zone di navigazione previste
  • Ispezionate la cassa della deriva se presente
  • Verificate le dimensioni dell'armo originale e del motore entrobordo Universal
  • Aspettatevi interni classici e aperti, non un layout moderno a più cabine

Dove sono pubblicati

Gli annunci Pearson 34 coprono 2 paesi. Stati Uniti guida con 15 annunci (93.8%), seguito da Canada.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

16 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti13.812 €15693.8%
Canada27.191 €106.3%

Modelli comparabili

Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.

Confronto tra pari

11 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Catalina 3434.5'$ 33.25014036
Bavaria Yachts 3435.6'$ 57.8656810
Sabre 3434.18'$ 24.500394
Oday 3434'$ 19.450307
C&C Yachts 3433.5'$ 16.4503015
Sadler 3434.75'$ 33.834224
Pearson 34Sei qui$ 16.000166
Morgan Yachts 3434'$ 32.475144
Pearson 3332.92'$ 19.000125
Pearson 3231.75'$ 16.500117
Peterson 3433.92'$ 23.40061

Domande frequenti

01Quanto costa un Pearson 34 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Pearson 34 usato negli ultimi 12 mesi è 13.812 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Pearson 34 sono in vendita?+
6 annunci Pearson 34 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 16 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Pearson 34 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Pearson 34 è aumentato del 49.4% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Pearson 34?+
I principali mercati per gli annunci Pearson 34 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (93.8%), Canada (6.3%).
05Gli annunci Pearson 34 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 50% degli annunci Pearson 34 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 22.4% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un Pearson 34?+
I modelli comparabili includono Catalina 34, Bavaria Yachts 34, Sabre 34. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.