Guida all'acquisto Sadler 34
Il Sadler 34 è uno sloop in testa d'albero di 34 piedi e 9 pollici costruito da Sadler Yachts nel Regno Unito tra il 1983 e il 1995, con circa 260 esemplari prodotti. Lo scafo a doppio strato riempito di schiuma lo rende inaffondabile e notevolmente silenzioso sottocoperta; il progetto si è guadagnato una solida reputazione d'altura grazie a circumnavigazioni e regate transatlantiche. Per un acquirente che esamina gli annunci di usato dei Sadler 34, questa barca offre un pratico layout da crociera a tre cabine e una vasta scelta di chiglie, ma i dettagli interni contano più del titolo di copertina.
Layout sul mercato dell'usato
Le disposizioni a tre cabine armatoriali sono la configurazione più comune tra i Sadler 34 usati, anche se compaiono entrambe le varianti di layout. Gli esemplari ex-charter sono diffusi e meritano un'attenta ispezione per verificare l'usura. Il piano standard prevede una cuccetta doppia a prua, un vano bagno a tutta larghezza che separa la cabina di prua dalla dinette, una dinette a U che si converte in cuccetta doppia nella dinette principale, un vero tavolo da carteggio, una cucina a U a sinistra e una stretta cabina di poppa che ospita comodamente una persona o, al limite, due. La versione SE del 1989 ha introdotto interni più contemporanei e uno specchio di poppa a scivolo, ma è un'esemplare più raro.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di cartografico, autopilota, sprayhood, bimini, radar e AIS come accessori moderni di serie, il che significa che un acquirente può aspettarsi una navigazione utilizzabile e supporto al timone senza spese immediate. Riscaldamento e inverter sono spesso presenti, insieme a coperte in teak, a testimonianza di un orientamento alla comodità da parte degli armatori. Meno comuni ma meritevoli di nota come aggiornamenti dell'armatore sono lo spinnaker asimmetrico e l'EPIRB. L'energia si concentra intorno all'inverter e ad eventuali aggiunte solari; la copertura tessile e la gestione delle vele si concentrano sulla sprayhood e sul bimini; la navigazione è coperta dal cartografico, dal radar e dall'AIS; infine, il gennaker asimmetrico è l'aggiunta tipica per le prestazioni alle andature portanti.
Cosa ispezionare
La caratteristica costruttiva distintiva del Sadler 34 è la sua doppia pelle dello scafo in vetroresina con una cavità interna e esterna riempita di schiuma a cellule chiuse iniettata sotto pressione. Poiché la cavità della schiuma può trattenere acqua lontano da qualsiasi infiltrazione in coperta, è necessario individuare con cura eventuali umidità o presenze di condensa interne inspiegabili, piuttosto che fidarsi del solo elemento più vicino. Lo scafo ha uno spessore superiore a un pollice ed è estremamente rigido; verificate quindi l'eventuale deformazione dello scafo o il disallineamento della coperta intorno alle aree delle lande sotto il carico dell'armo. Le prese a mare dei bagni sono facili da raggiungere e manutenere, quindi confermate che funzionino liberamente. Controllate le profonde falchette stampate con finitura in teak per verificare che non vi sia degrado del rivestimento e accertate che il coperchio della botola del serbatoio del gas funzioni ancora correttamente. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I Sadler 34 compaiono tipicamente nel Regno Unito, negli Stati Uniti, in Danimarca e in Germania. Per chi sta valutando un acquisto, la lista di controllo è breve: confermare il tipo di chiglia e se si tratta di una versione standard con pinna precedente o del successivo progetto di Stephen Jones; ispezionare lo scafo in sandwich di schiuma alla ricerca di infiltrazioni d'acqua nascoste; verificare che la disposizione a tre cabine soddisfi le proprie esigenze date le bagni a tutta larghezza datate; e assicurarsi che i comuni strumenti di navigazione e le attrezzature veliche siano presenti e funzionanti. Una comune storia di utilizzo in charter rende un'attenta perizia un investimento fondamentale.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Sadler 34. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 10 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 3 | 29.634 € | — |
| ott 25 | 3 | 33.190 € | +12.0% |
| nov 25 | 1 | 13.398 € | -59.6% |
| gen 26 | 1 | 13.398 € | 0.0% |
| mar 26 | 3 | 33.190 € | +147.7% |
| apr 26 | 4 | 31.409 € | -5.4% |
| mag 26 | 3 | 26.175 € | -16.7% |
| lug 26 | 3 | 31.999 € | +22.3% |
| ago 26 | 1 | 16.002 € | -50.0% |
| ott 26 | 3 | 23.114 € | +44.4% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Sadler 34 coprono 3 paesi. Regno Unito guida con 16 annunci (72.7%), seguito da Danimarca e Stati Uniti.
Ripartizione per Paese
22 annunci · 3 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Regno Unito | 31.999 € | 16 | 7 | 72.7% |
| Danimarca | 26.175 € | 3 | 0 | 13.6% |
| Stati Uniti | 13.398 € | 3 | 0 | 13.6% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 34 | 34.5' | $ 32.250 | 154 | 46 |
| Bavaria Yachts 34 | 35.6' | $ 55.971 | 63 | 19 |
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22.227 | 47 | 10 |
| Najad 34 | 34.28' | $ 41.460 | 42 | 17 |
| Sabre 34 | 34.18' | $ 23.750 | 40 | 2 |
| Sadler 34Sei qui | — | $ 31.235 | 22 | 7 |
| Pacific Seacraft Crealock 34 | 34.08' | $ 105.000 | 21 | 3 |
| Moody 34 | 33.42' | $ 42.397 | 15 | 2 |
| Pearson 34 | 33.79' | $ 22.500 | 15 | 5 |
| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 25.876 | 13 | 0 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 39.146 | 8 | 2 |