Peterson 34 in vendita e panoramica del mercato

Doug Peterson·1976 – 1981·~91 hulls·Island Yachts /Composite Technologies
Peterson 34 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
33.92' · 10.34 m
Disloc.
10.800 lbs · 4899 kg
Primo anno
1976

Il Peterson 34 è arrivato nel 1976 come barca da regatacrociera d'altura di Doug Peterson, costruita dal cantiere texano Island Yachts, precedentemente Composite Technologies, con una produzione che si è protratta fino al 1981, anno in cui sono stati costruiti 92 esemplari del Peterson 34. Lo stesso Peterson descrisse il 34 come una barca progettata per trasportare rapidamente e in sicurezza circa otto persone da un punto A a un punto B, e il progetto risulta ancora veloce quanto appariva quarant'anni fa.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
20.081 €
Richiesta, non venduto · 6 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
6 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
0.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

Annunci recenti

6 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Peterson 34

Acquistare un Peterson 34 usato significa valutare una barca da regata-crociera d'altura progettata da Doug Peterson e costruita in Texas da Island Yachts tra il 1976 e il 1981, con un totale di 92 scafi. Il profilo di poppa filante, la prua dal taglio affilato e lo specchio di poppa inverso ne fanno ancora oggi una barca seria per le lunghe navigazioni piuttosto che una barca da banchina; il pozzetto con ponte di collegamento compatto e adatto all'oceano indica immediatamente che si tratta di una barca a barra con pochissimo spazio libero.

Layout sul mercato dell'usato

Le configurazioni charter a quattro cabine sono la versione più comune in acqua, anche se si trovano sia layout charter che non charter. Gli esemplari ex-charter sono frequenti, quindi l'acquirente deve aspettarsi alcune barche che hanno visto un uso intensivo accanto a scafi di proprietà privata. Peterson ha progettato il 34 per trasportare rapidamente e in sicurezza circa otto persone, e il layout charter a quattro cabine riflette questo programma nella sua forma più utilitaristica.

Equipaggiamento e upgrade comuni

L'aria condizionata è comunemente installata sul mercato dell'usato, un notevole aggiunto di comfort su una barca da regata-crociera di 34 piedi che ha iniziato la sua vita senza di essa. Oltre a ciò, gli armatori hanno talvolta aggiunto un inverter, uno spinnaker per le andature portanti, una doccia in pozzetto, un autopilota e un cartografico — ciascuno rappresenta un aggiornamento periodico dell'armatore piuttosto che un equipaggiamento standard. I winch originali non erano self-tailing, quindi una barca che porta ancora l'attrezzatura della prima generazione richiede una regolazione manuale; molti sono stati aggiornati, ma l'acquirente dovrebbe confermare quali.

Cosa ispezionare

Il profilo della coperta è arrotondato e chiaramente progettato per scaricare l'acqua di mare; quindi verificate che la geometria sia integra e non compromessa da successivi antiscivolo o stampi aggiuntivi che potrebbero intrappolare l'acqua. Il pozzetto compatto con il suo ponte di collegamento oceanico consente spazio per una barra ma poco altro; ispezionate quindi la struttura del ponte di collegamento e il montaggio del trasto al di sopra per verificare la presenza di sollecitazioni. Confermate se i winch primario e secondario — nessuno originariamente self-tailing — siano stati sostituiti o ricostruiti, poiché la facilità con cui i trimmer riescono ad accedervi dipende da un equipaggiamento funzionante e in ordine. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Peterson 34 si trova tipicamente negli Stati Uniti. Per un acquirente, la selezione da fare è la seguente: confermare se i winch siano ancora unità non self-tailing originali, verificare la solidità strutturale del ponte di collegamento e del trasto per il pozzetto, controllare la geometria dello scarico dell'acqua dalla coperta e decidere tra il più comune layout a quattro cabine tipico del charter e l'alternativa meno diffusa. L'aria condizionata è un accessorio installato comune; inverter, spinnaker, doccia in pozzetto, autopilota e cartografico sono aggiornamenti occasionali che vale la pena verificare singolarmente.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Peterson 34 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 6 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

6 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti20.081 €61100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Sweden Yachts C3434'$ 51.270123
Contessa Ood 3433.67'$ 20.39190
Peterson 34Sei qui$ 23.40061

Domande frequenti

01Quanto costa un Peterson 34 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Peterson 34 usato negli ultimi 12 mesi è 20.081 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Peterson 34 sono in vendita?+
1 annuncio Peterson 34 è andato online negli ultimi 90 giorni, e 6 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Peterson 34 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Peterson 34 è rimasto stabile negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Peterson 34?+
I principali mercati per gli annunci Peterson 34 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Peterson 34?+
I modelli comparabili includono Sparkman and Stephens S&S 34, Pearson 34, Sweden Yachts C34. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.