CS 34 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Gli interni del 34 si concentrano su un tambuccio inclinato che rimane relativamente piatto quando la barca sbanda, con accesso a una dinette caratterizzata da armadietti in teak e da un pagliolato in teak e frassino. La cucina a ferradura con doppio lavello e fornello Force 10 basculante è posizionata a centro barca, di fronte a un tavolo da carteggio e al frigorifero. A prua si trova una cabina di prua a V con altezza interna sufficiente per stare in piedi e dotata di porta pieghevole; a poppa della cucina si sviluppa una cabina di poppa sorprendentemente grande, che si apre anche sulla parte posteriore del motore, sulle batterie e sullo spazio per il grasso. Il primo lotto di scafi mancava di oblò di ventilazione nella cabina di poppa, ma le barche successive hanno ottenuto due oblò che si aprono sul pozzetto; gli acquirenti dovrebbero quindi verificare a quale generazione appartiene lo yacht specifico. Il bagno comprende una cabina doccia separata e un armadio appendiabiti che funge anche da contenitore per il serbatoio dell'acqua calda.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato il CS 34 è solitamente dotato di spinnaker o spinnaker asimmetrico per le andature portanti, con tendalini bimini e sprayhood tipicamente installati per il comfort del pozzetto. Radar, autopilota e cartografico sono anch'essi comunemente presenti, riflettendo il ruolo della barca come moderna imbarcazione da crociera. La timoneria standard Whitlock e il set di vele North Sails possono essere ancora al loro posto, ma l'elettronica per la navigazione e la gestione delle vele è solitamente costituita da pacchetti aggiuntivi installati dagli armatori. Il motore standard Yanmar a due cilindri da 18 cavalli potrebbe essere stato sostituito dall'opzionale unità da 28 cavalli su alcune barche.

Cosa ispezionare

I primi CS 34 uscivano dagli stampi senza alcuna apertura di ventilazione nella cabina di poppa, quindi verificate che siano presenti o installate successivamente le due aperture del pozzetto. Il pulsante di stop era montato sotto il sedile del timoniere, dove qualcuno avrebbe potuto calpestarlo, quindi controllate se un precedente proprietario lo abbia spostato. I tester hanno rilevato uno spazio ridotto nel vano motore, con cambi dell'olio che richiedono agilità acrobatica, e hanno segnalato l'assenza di un corrimano a soffitto nel corridoio principale della cabina oltre a mancanza di fessure di pulizia sulla parte superiore della cucina. La chiglia a pinna profonda, ad ala o con bulbo si attacca direttamente allo scafo, quindi ispezionate i fissaggi chiglia-scafo e la sentina per escludere segni di trascuratezza. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il CS 34 si trova tipicamente in Canada. Per chi sta valutando l'acquisto, la lista di controllo pratica è la seguente: confermare il tipo di ventilazione della cabina di poppa in base all'epoca dello scafo, verificare la posizione e l'accesso dell'interruttore di spegnimento del motore per la manutenzione, controllare lo stato dei bulloni di chiglia e della sentina, e valutare se sia installato lo Yanmar di serie o l'opzione da 28 cavalli. Un esemplare ben mantenuto offre una barca da crociera spaziosa e performante, con un armo a drizza a poppa e una grande cabina di poppa.