Pearson 323 in vendita e panoramica del mercato

William Shaw·1976 – 1983·Pearson Yachts
Pearson 323 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
32.25' · 9.83 m
Disloc.
12.800 lbs · 5806 kg
Primo anno
1976

Il Pearson 323 è una barca da crociera in vetroresina di 32 piedi e 3 pollici (circa 9,80 m) disegnata da William Shaw e costruita negli Stati Uniti dal cantiere Pearson Yachts, fondato nel 1959 dai cugini Everett e Clint Pearson a Bristol, Rhode Island. Introdotto nel 1976 e prodotto fino al 1983 per un totale di 385 scafi, il progetto riflette la deliberata svolta di Shaw lontano dagli estremi influenzati dalle regole IOR della sua epoca, verso una barca da crociera costiera salutare e adatta alle famiglie, radicata nella sensibilità del CCA della fine degli anni '60.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
15.448 €
Richiesta, non venduto · 21 annunci
Annunci recenti · 90 g
3
21 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+25.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
2
Stati Uniti (95.2%) · Canada (4.8%)

Annunci recenti

9 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Pearson 323

Il Pearson 323 è una barca da crociera in vetroresina progettata da William Shaw e costruita da Pearson Yachts, prodotta negli Stati Uniti dal 1976 al 1983 in 385 esemplari. Per chi valuta l'acquisto di un Pearson 323 usato, si presenta come una barca da crociera costiera a dislocamento medio-pesante con timone su skeg e interni spaziosi per fino a cinque persone; le sue linee non IOR e i rapporti conservativi premiano l'ispettore attento piuttosto che il cacciatore di affari alla ricerca della velocità pura.

Layout sul mercato dell'usato

La maggior parte delle barche segue l'interno standard con una stazione di carteggio, ma una versione di prima produzione posizionava una cuccetta di poppa a dritta al posto di quella stazione; vale la pena confermarlo su qualsiasi esemplare precedente alla metà della produzione. Il progetto offre spazio fino a cinque persone e presenta il piano di coperta generoso che Shaw sviluppò sotto l'influenza del CCA della fine degli anni '60, evitando le distorsioni dell'indice IOR. Con un dislocamento di 12.800 libbre e una zavorra in piombo di 4.500 libbre, lo scafo di 32 piedi e 3 pollici ha un pescaggio di 4 piedi e 6 pollici, un profilo gestibile per i bassifondi costieri.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, tendalini ed elettronica guidano le dotazioni più comuni. Bimini, sprayhood e cartografici sono installati di solito, rendendo la maggior parte delle barche pronte all'uso per le giornate costiere temperate. Gli aggiornamenti più frequenti includono l'autopilota, i gru di poppa per il tender e il radar — elementi che indicano una navigazione con equipaggio ridotto e un facile stivaggio del tender per le coppie in crociera. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori riguardano pannelli solari, spinnaker, congelatore e acqua calda; gli ultimi due indicano l'intenzione dell'acquirente di vivere a bordo oltre il semplice weekend; considerateli come elementi negoziabili piuttosto che come dotazioni standard.

Cosa ispezionare

Gli acquirenti dovrebbero confermare il profilo specifico dell'opera viva: una fonte cita una chiglia lunga, mentre un'altra specifica una chiglia a pinna con timone su skeg; è quindi necessario verificare quale configurazione presenti il modello prescelto confrontando il numero di scafo e effettuando un'ispezione visiva. Il layout delle prime versioni con cuccetta di poppa manca di una stazione di carteggio, un difetto funzionale per la pianificazione delle rotte se questo rappresenta un requisito importante per voi. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici del Pearson 323 sono gli Stati Uniti e il Canada. Per una lista di controllo: confermare il tipo di chiglia (lunga o a pinna) sullo scafo specifico, verificare se la disposizione iniziale con cuccetta di poppa adatta alle proprie esigenze di navigazione, aspettarsi tendalini e cartografico di serie, e considerare l'autopilota o il radar come dotazioni standard piuttosto che premium. Il 323 rimane una barca da crociera sensata e ben costruita per l'acquirente costiero che privilegia il comfort rispetto alla velocità.

  • Confermare il profilo dell'opera viva e le differenze nei primi layout
  • Aspettarsi tendalini e plotter comuni; considerare gru di poppa e radar come al solito
  • Svolgere gli acquisti nei mercati tipici degli Stati Uniti e del Canada

Dove sono pubblicati

Gli annunci Pearson 323 coprono 2 paesi. Stati Uniti guida con 20 annunci (95.2%), seguito da Canada.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

21 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti15.446 €20395.2%
Canada16.105 €104.8%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Domande frequenti

01Quanto costa un Pearson 323 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Pearson 323 usato negli ultimi 12 mesi è 15.448 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Pearson 323 sono in vendita?+
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03I prezzi del Pearson 323 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Pearson 323 è aumentato del 25.0% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Pearson 323?+
I principali mercati per gli annunci Pearson 323 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (95.2%), Canada (4.8%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Pearson 323?+
I modelli comparabili includono Pilothouse 365 Ketch, Pearson 303, Pearson 30. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.