Guida all'acquisto Moody 31 Mk II
Cercare sul mercato dell'usato un Moody 31 Mk II significa valutare una barca da crociera progettata da Bill Dixon e costruita tra la fine del 1985 e giugno 1991 da Marine Projects, con un totale di 305 scafi tra i modelli Mk I e Mk II. Il Mk II è quello dotato di specchio di poppa a scivolo e tavolo da carteggio rivolto verso prua. Si tratta di uno sloop in testa d'albero di 30 piedi con scafo in vetroresina piena, chiglia a pinna o a doppia chiglia, e interni a tre cabine con sei posti letto — una pratica barca da crociera costiera che ha maturato il suo valore diventando un candidato comune tra le barche usate.
Layout sul mercato dell'usato
I layout a tre cabine armatoriali sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambi sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. La disposizione standard prevede due cuccette singole nella cabina di prua, due divani a panca nella dinette e una cabina di poppa dietro la cucina di dritta con cuccette a V convertibili in doppie. Un tavolo da carteggio rivolto a prua a sinistra, con sgabello del timoniere, e un vano WC marino a poppa definiscono gli spazi per la navigazione e il bagno. Alcuni scafi sono stati consegnati con timone a barra e prolunga in alluminio, mentre altri hanno la ruota opzionale — una differenza che vale la pena confermare prima di valutare la sensazione al timone.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
L'attrezzatura comunemente installata su queste barche include un cartografico, riscaldamento, autopilota e uno spinnaker, che insieme coprono la navigazione, il comfort e le andature portanti per la maggior parte degli armatori. Aggiunte frequenti sono i pannelli solari, una zattera di salvataggio, uno spinnaker asimmetrico, un sprayhood e il radar — un insieme che parla di crociere prolungate e visibilità. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori includono un gennaker, winch elettrici, un bimini, una plancetta di poppa, un EPIRB e l'AIS. Per un acquirente, i gruppi significativi sono energia e propulsione (pannelli solari accanto al riscaldamento), manovre di coperta e vele (sprayhood, asimmetrico o gennaker) ed elettronica di sicurezza (radar, zattera di salvataggio, AIS) — ciascuno indica fino a che punto il precedente proprietario ha portato la barca oltre le uscite giornaliere.
Cosa ispezionare
L'ispezione si concentra sul verificare la configurazione piuttosto che sulla ricerca di difetti. Confermare se lo scafo è la versione con chiglia a pinna con pescaggio di 1,52 m o la doppia chiglia con 1,12 m, poiché questo cambia il comportamento in caso di incaglio e la manovrabilità. Controllare il sistema di timoneria: alcune barche hanno la ruota opzionale, altre una barra con prolunga in alluminio — assicurarsi che il sistema scelto sia integro e non sia un successivo rimaneggiamento non corrispondente. Ispezionare lo specchio di poppa a scivolo per verificare l'assenza di ragnatela sul gelcoat nella giunzione stampata, poiché questa è la modifica strutturale distintiva del Mk II rispetto al Mk I. Verificare che la tavola da carteggio rivolta in avanti e lo sgabello del navigatore siano presenti e non danneggiati, poiché questi elementi distinguono gli interni del Mk II. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche compaiono solitamente nel Regno Unito, nei Paesi Bassi, in Grecia e in Irlanda.
- Confermare il tipo di chiglia e il pescaggio prima di negoziare
- Verificare che la configurazione del timone corrisponda all'opzione originale del cantiere
- Ispezionare la giunzione dello specchio di poppa con scivolo per verificare l'assenza di fessurazioni
- Controllare che la tavola cartografica e lo sgabello del timoniere siano originali
- Notare la storia ex-charter sugli esemplari a tre cabine
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Moody 31 Mk II. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 10 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 11 | 27.991 € | — |
| ott 25 | 5 | 27.705 € | -1.0% |
| nov 25 | 2 | 23.039 € | -16.8% |
| feb 26 | 5 | 29.105 € | +26.3% |
| mar 26 | 3 | 29.746 € | +2.2% |
| apr 26 | 9 | 29.105 € | -2.2% |
| mag 26 | 3 | 23.330 € | -19.8% |
| giu 26 | 2 | 30.456 € | +30.5% |
| lug 26 | 1 | 23.272 € | -23.6% |
| ago 26 | 1 | 25.663 € | +10.3% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Moody 31 Mk II coprono 4 paesi. Regno Unito guida con 36 annunci (87.8%), seguito da Paesi Bassi e Grecia.
Ripartizione per Paese
41 annunci · 4 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Regno Unito | 29.105 € | 36 | 3 | 87.8% |
| Paesi Bassi | 22.150 € | 3 | 0 | 7.3% |
| Grecia | 19.773 € | 1 | 0 | 2.4% |
| Irlanda | 24.750 € | 1 | 1 | 2.4% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 34 Mk II | 34.5' | $ 62.900 | 75 | 24 |
| Catalina 30 Mk II | 29.92' | $ 20.000 | 61 | 16 |
| Moody 31 Mk IISei qui | — | $ 33.239 | 42 | 4 |
| Moody 27 | 27.67' | $ 14.940 | 29 | 10 |
| Moody 31 Mk I | 30.75' | $ 27.158 | 28 | 3 |
| Moody 30 | 30' | $ 17.409 | 27 | 6 |
| Moody 34 | 33.42' | $ 43.395 | 19 | 2 |
| Moody 37 | 37' | $ 66.301 | 17 | 1 |
| Rustler 31 | 31.42' | $ 17.657 | 14 | 0 |
| Moody 33 Mk I | 33' | $ 20.960 | 12 | 5 |
| Moody 33 S | 33' | $ 24.380 | 12 | 1 |