Maxi 35 in vendita e panoramica del mercato

Pelle Petterson·1986 – 1991·~20 hulls·Maxi Yachts
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
34.78' · 10.6 m
Disloc.
11.684 lbs · 5300 kg
Primo anno
1986

Il Maxi 35 è un progetto di Pelle Petterson del 1986, lungo 34 piedi e 10 pollici, costruito dal cantiere svedese Maxi Yachts e prodotto in una serie limitata di soli venti scafi. Petterson, che ha plasmato il marchio Maxi dalla sua fondazione nel 1971 fino al suo progetto di pensionamento nel 2008, ha conferito a questo modello un carattere da regata moderata, che si colloca comodamente tra la barca da crociera e la barca da regata di club. Con un rapporto zavorra/dislocamento del 43 %, un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 241, uno scafo in sandwich di vetroresina piena e un armo a sloop in testa d'albero, la barca rappresenta un approccio decisamente scandinavo alla categoria dei cabinati da crocieraregata da 35 piedi.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
Richiesta, non venduto
Annunci recenti · 90 g
Pubblicati in vendita
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
Mercato globale

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Maxi 35

Cercare sul mercato dell'usato un Maxi 35 significa puntare a uno dei soli venti scafi prodotti da Maxi Yachts dal 1986, uno sloop in testa d'albero progettato da Pelle Petterson con una lunghezza di 34 piedi e 10 pollici. Queste barche compaiono negli Stati Uniti e, poiché la produzione è stata molto breve, ogni esemplare porta con sé una storia di refit unica. Un acquirente dovrebbe conoscere i dettagli costruttivi noti e le tipologie di attrezzatura che si riscontrano comunemente prima di impegnarsi in una perizia.

Layout sul mercato dell'usato

Il Maxi 35 è stato costruito con interni in teak e scafo e coperta in sandwich di vetroresina; la chiglia poteva essere ordinata con pinna ad ala o a pinna con bulbo, con un pescaggio che varia da circa 4,92 a 5,22 piedi a seconda del carico. Il motore diesel Volvo Penta da 28 cavalli alimenta un Saildrive anziché una trasmissione ad albero, e le capacità di carburante di 21 galloni e acqua di 36 galloni definiscono il raggio d'azione per la crociera costiera della barca. I potenziali acquirenti troveranno lo stesso layout fondamentale Petterson in tutta la classe, con differenze limitate alla scelta della chiglia e alle successive dotazioni aggiunte dagli armatori.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Sul mercato dell'usato, i Maxi 35 sono solitamente dotati di dissalatore, pannelli solari, inverter e generatore eolico, formando un complesso di energia che consente all'armatore di navigare o vivere a bordo senza presa di banchina. L'attrezzatura di navigazione e sicurezza include frequentemente AIS, autopilota, cartografico e zattera di salvataggio, mentre gli aggiornamenti per la gestione delle vele e il comfort, come spinnaker, acqua calda, bimini, capottina paraspruzzi e coperte in teak, sono anch'essi comunemente installati. Diverse barche hanno completato traversate atlantiche, il che riflette un livello di preparazione dell'armatore piuttosto che un pacchetto d'altura di serie.

Cosa ispezionare

La chiglia è un'ancora in ghisa, quindi l'acquirente dovrebbe far ispezionare la chiglia per verificare la presenza di corrosione e controllare il sistema di incollaggio, poiché le chiglie in ghisa sugli scafi dotati di Saildrive richiedono particolare attenzione. La trasmissione del Saildrive stesso richiede un esame approfondito delle guarnizioni e della membrana, poiché questo tipo di trasmissione è un punto noto per la manutenzione. Poiché lo scafo e la coperta sono costruiti in sandwich, una perizia dovrebbe cercare eventuali delaminazioni o infiltrazioni d'acqua nei passascafi e nelle prese a mare della coperta. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Maxi 35 si trovano negli Stati Uniti e, con solo venti esemplari costruiti, qualsiasi acquisto richiede pazienza e tempismo. Una pratica lista di controllo per l'acquirente:

  • Confermare il tipo di chiglia (alare o a pinna con bulbo) e ispezionare la chiglia in ghisa per verificare l'assenza di corrosione
  • Ispezionare a fondo le guarnizioni e la membrana del Saildrive
  • Controllare lo scafo e la coperta in sandwich alla ricerca di delaminazioni nei punti di passaggio
  • Verificare lo stato del gruppo energetico (dessalinizzatore, pannelli solari, inverter, generatore eolico)
  • Confermare l'equipaggiamento di navigazione e sicurezza (AIS, autopilota, cartografico, zattera di salvataggio)

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

6 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Moody 3534.5'$ 64.976254
Niagara 3535.08'$ 28.807150
Nordship 3534.45'$ 135.842151
Hinterhoeller Niagara 3535'$ 25.000144
Pearson 36536.42'$ 29.000121
Nicholson Nicholson 3535.25'$ 41.451102

Domande frequenti

01Cosa dovrei guardare al posto di un Maxi 35?+
I modelli comparabili includono Moody 35, Niagara 35, Nordship 35. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.