Maxi 35 Kaufberatung
Der Kauf eines gebrauchten Maxi 35 auf dem Markt bedeutet, einer von nur zwanzig Rümpfen nachzujagen, die Maxi Yachts von 1986 bis 1987 produzierte – eine 34 Fuß 10 Zoll lange Masttoppslup von Pelle Petterson. Diese Boote tauchen in den USA auf, und da die Produktionsserie so kurz war, hat jedes Exemplar seine eigene Refit-Geschichte. Ein Käufer sollte die bekannten Konstruktionsdetails und die typischen Ausstattungskonstellationen kennen, bevor er sich für ein Gutachten entscheidet.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Maxi 35 wurde mit einem Teak-Innenraum und einem Sandwich-GFK-Rumpf sowie -Deck gebaut. Der Kiel konnte als Flügelkiel oder als Flossenkiel mit Bulbkiel bestellt werden, wobei sich der Tiefgang je nach Beladung von etwa 1,49 m bis 1,59 m variierte. Der 28 PS starke Volvo Penta Diesel treibt einen Saildrive anstelle eines Wellenantriebs an. Die Tankkapazitäten von 21 Gallonen Kraftstoff und 36 Gallonen Wasser definieren das Revier für Küstenfahrten des Bootes. Potenzielle Eigner finden im gesamten Klassenspektrum dasselbe grundlegende Petterson-Layout; die Unterschiede beschränken sich auf die Wahl des Kiels und später hinzugefügte Ausrüstung durch den Eigner.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Maxi 35s oft mit einem Wassermacher, Solarpaneelen, einem Wechselrichter und einer Windgenerator ausgestattet. Diese bilden eine autarke Energieversorgung, die es einem Eigner ermöglicht, ohne Landstrom zu segeln oder an Bord zu leben. Zu den Navigationselementen und Sicherheitsausrüstungen gehören häufig AIS, ein Autopilot, ein Kartenplotter und eine Rettungsinsel. Auch Upgrades für Segelleistung und Komfort wie Spinnaker, Warmwasser, Bimini, Sprayhood und Teakdeck sind weit verbreitet. Mehrere Boote haben bereits Transatlantik-Passagen absolviert, was eher auf die Vorbereitung des Eigners als auf ein ab Werk lieferbares Hochsee-Paket hindeutet.
Was zu inspizieren ist
Der Kiel ist ein Eisenanker, weshalb der Käufer die Korrosion des Kiels und das Verbindungssystem überprüfen lassen sollte, da Eisenkiele an Booten mit Saildrive besondere Aufmerksamkeit erfordern. Die Saildrive-Übertragung selbst erfordert eine genaue Untersuchung ihrer Dichtungen und Membran, da dieser Antriebsstrang bekanntermaßen Wartungsarbeiten verursacht. Da Rumpf und Deck in Sandwichbauweise gefertigt sind, sollte bei einer Besichtigung nach Delamination oder Wassereintritt an Borddurchlässen und Decksöffnungen gesucht werden. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Maxi 35s sind in den USA zu finden, und bei nur zwanzig gebauten Exemplaren ist jeder Kauf eine Frage der Geduld und des richtigen Zeitpunkts. Eine praktische Checkliste für Käufer:
- Bestätigen Sie den Kieltyp (Flügelkiel oder Flossenkiel mit Bulbkiel) und untersuchen Sie gusseisernen Kiel auf Korrosion
- Überprüfen Sie die Saildrive-Dichtungen und Membranen gründlich
- Prüfen Sie Rumpf und Deck auf Delamination an Durchführungen
- Überprüfen Sie den Zustand des Energieclusters (Wassermacher, Solarpaneele, Wechselrichter, Windgenerator)
- Bestätigen Sie die Ausrüstung für Navigation und Sicherheit (AIS, Autopilot, Kartenplotter, Rettungsinsel)
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Maxi 35. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Juli 25 | 2 | 25.976 € | — |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
6 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Moody 35 | 34.5' | $ 64.927 | 25 | 4 |
| Niagara 35 | 35.08' | $ 28.807 | 15 | 0 |
| Nordship 35 | 34.45' | $ 135.842 | 15 | 1 |
| Hinterhoeller Niagara 35 | 35' | $ 25.000 | 14 | 4 |
| Pearson 365 | 36.42' | $ 29.000 | 12 | 1 |
| Nicholson Nicholson 35 | 35.25' | $ 41.437 | 10 | 2 |