Lagoon 470 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni armatoriali a tre cabine sono le più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili. La versione charter è una barca con quattro cabine e quattro bagni, dotata di un salone con ponte di collegamento che ospita una cucina a sinistra e un divano ellittico a dritta con otto posti a sedere; i layout privati venivano offerti con disposizione cucina in basso o cucina in alto. Ogni versione mantiene un tavolo da carteggio rivolto verso prua con spazio per l'elettronica e le carte nautiche, e un efficiente sistema di gru di poppa per un adeguato tender semirigido. È installato un serbatoio acque nere da 15 galloni, che soddisfa solo il requisito minimo di conformità.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I 470 usati sono solitamente dotati di pannelli solari, cartografico, autopilota, dissalatore, radar, batterie al litio, Starlink, inverter, congelatore e acqua calda. Per un acquirente, il pacchetto energetico — solari, litio, inverter, dissalatore, congelatore — determina se la barca è già autosufficiente all'ancora o se necessita di una ristrutturazione dell'impianto dei servizi. Gli elementi più frequentemente presenti includono uno spinnaker asimmetrico, winch elettrici, bimini e coperte in teak; lo spinnaker e i winch elettrici sono fondamentali per la gestione delle vele con equipaggio ridotto. Meno comuni, e solitamente frutto di un aggiornamento da parte dell'armatore, sono l'aria condizionata, gli argani per il tender, la doccia in pozzetto, l'AIS, l'EPIRB e la zattera di salvataggio — quindi considerateli extra negoziabili piuttosto che dotazioni standard.

Cosa ispezionare

La tuga utilizza 14 finestre tenute da un sigillante adesivo ad alta tecnologia; il cantiere dichiarava che vi fosse un rinforzo aggiuntivo tra le finestre, ma il sigillante rimane la via di carico per la vetratura, quindi controllate ogni pannello per verificare l'eventuale cedimento o movimento del sigillante. I motori Yanmar a benzina con trasmissione Saildrive erano di serie, e può essere installato a opzione un Yanmar da 56 cavalli; i sigilli dei Saildrive rappresentano una vulnerabilità strutturale passante e devono essere ispezionati per verificare l'eventuale presenza di infiltrazioni o l'usura della membrana. La giunzione scafo-coperta è incollata con Sikaflex e rivetti a compressione, ma il bordo della coperta non ha anima, quindi esaminate bene quel bordo per verificare l'eventuale presenza di impatti o umidità. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Lagoon 470 si trovano tipicamente a Grenada, in Grecia, in Polinesia francese, negli Stati Uniti, in Francia e in Australia. Per chi sta valutando un acquisto, la lista delle cose da controllare è la seguente: confermare che il sigillante delle fessure e i rinforzi siano intatti; ispezionare le guarnizioni del Saildrive su entrambi i motori; verificare che il layout corrisponda ai propri piani (armatore a tre cabine o charter a quattro cabine); e valutare se gli aggiornamenti energetici più comuni soddisfino già le proprie esigenze di crociera.