Poradnik kupującego Lagoon 470
Lagoon 470 to katamaran drugiej generacji stoczni Lagoon, budowany w latach 1998–2005, z liczbą 51 wyprodukowanych kadłubów w stoczni CNB w Bordeaux. Na rynku wtórnym prezentuje się jako jacht turystyczny o długości ponad 47 stóp i szerokości niemal 26 stóp, który wciąż wymaga dokładnej inspekcji, szczególnie wokół szklanej nadbudówki oraz podwójnych przekładni Saildrive. Często spotyka się egzemplarze pocharterowe, a na rynku pojawiają się zarówno wersje prywatne, jak i czarterowe.
Układy na rynku wtórnym
Wersje trzykabinowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są obie. Wersja czarterowa to jacht z czterema sypialniami i czterema łazienkami, z salonem z podwieszonym pokładem, w którym znajduje się kambuz na lewej burcie oraz owalna kanapa na prawej burcie dla ośmiu osób; układy prywatne oferowano z kambuzem na dole lub na górze. Każda wersja posiada skierowany do przodu stół nawigacyjny z miejscem na elektronikę i mapy oraz wydajny system żurawików rufowych do przechowywania solidnego pontonu. Zainstalowano zbiornik fekaliów o pojemności 15 galonów, co spełnia jedynie minimalne wymogi przepisowe.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Używane jachty 470 często wyposażone są w panele słoneczne, plotery map, autopilota, odsalarkę, radar, akumulatory litowe, Starlink, falownik, zamrażarkę oraz ciepłą wodę. Dla kupującego zestaw urządzeń zasilania – panele słoneczne, lit, falownik, odsalarka, zamrażarka – decyduje o tym, czy jacht jest już samowystarczalny na kotwicy, czy też wymaga przebudowy systemu prądu bytowego. Często spotykane elementy to spinaker asymetryczny, kabestany elektryczne, bimini i pokład tekowy; spinaker i kabestany elektryczne mają największe znaczenie przy obsłudze żagli w małej załodze. Mniej powszechne, a zazwyczaj będące ulepszeniem dokonywanym przez właścicieli, to klimatyzacja, żurawiki na pontonie, prysznic w kokpicie, AIS, EPIRB i tratwa ratunkowa – należy więc traktować je jako negocjowalne opcje dodatkowe, a nie standard.
Co sprawdzić
Pokładówka posiada 14 okien mocowanych za pomocą zaawansowanego kleju uszczelniającego; stocznia twierdziła, że między oknami znajduje się dodatkowe wzmocnienie, ale sam klej stanowi główny element przenoszący obciążenia szkła, dlatego należy sprawdzić każdą szybę pod kątem uszkodzeń uszczelniacza lub luzów. Standardem były dwa dwusuwowe silniki Yanmar z przekładnią Saildrive, a jako opcję można zamontować silnik Yanmar o mocy 56 KM; uszczelnienia przekładni Saildrive są wrażliwym punktem przy przejściu przez kadłub i muszą być sprawdzane pod kątem przecieków lub zużycia membrany. Połączenie kadłuba z pokładem jest sklejone uszczelniaczem Sikaflex i nitami dociskowymi, ale krawędź pokładu nie ma rdzenia przeciwprzebiciowego, więc należy ją dokładnie obejrzeć pod kątem uderzeń lub wilgoci. (1)
Dostępność i co kupujący powinien zwrócić uwagę
Lagoon 470 najczęściej pojawiają się na rynku w Grenadzie, Grecji, Francuskiej Polinezji, Stanach Zjednoczonych, Francji i Australii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj stan uszczelniacza okiennego i wzmocnień; skontroluj uszczelnienia przekładni Saildrive w obu silnikach; upewnij się, że układ wnętrza odpowiada Twoim planom (wersja trzykabinowa armatorska lub czterokabinowa wersja czarterowa); oraz oceniaj, czy standardowe ulepszenia energetyczne już teraz spełniają Twoje potrzeby turystyczne.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Lagoon 470. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 9 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| maj 25 | 1 | 1 202 826 zł | — |
| cze 25 | 1 | 1 304 958 zł | +8.5% |
| lip 25 | 1 | 1 304 958 zł | 0.0% |
| wrz 25 | 1 | 1 202 826 zł | -7.8% |
| paź 25 | 1 | 1 000 418 zł | -16.8% |
| kwi 26 | 1 | 1 000 418 zł | 0.0% |
| maj 26 | 1 | 1 339 471 zł | +33.9% |
| cze 26 | 7 | 1 164 006 zł | -13.1% |
| lip 26 | 2 | 1 082 543 zł | -7.0% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Lagoon 470 — kraje: 5. Prowadzi Grenada z 4 ogłoszeniami (36.4%), dalej Polinezja Francuska i Grecja.
Podział: Kraj
11 ogłoszeń · kraje: 5| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Grenada | 1 164 006 zł | 4 | 0 | 36.4% |
| Polinezja Francuska | 1 082 543 zł | 3 | 0 | 27.3% |
| Grecja | 1 000 416 zł | 2 | 0 | 18.2% |
| Australia | 1 339 470 zł | 1 | 0 | 9.1% |
| Nowa Zelandia | 1 076 961 zł | 1 | 0 | 9.1% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau 473 | 46.92' | $ 140 264 | 143 | 30 |
| Dufour 470 | 48.72' | $ 402 683 | 86 | 22 |
| Catalina 470 | 47.67' | $ 197 450 | 54 | 11 |
| Catana Catamarans 471 | 46.92' | $ 430 000 | 28 | 6 |
| Passport 470 AC | 47' | $ 312 000 | 20 | 5 |
| Robertson 47 | 46.83' | $ 290 000 | 19 | 2 |
| Dolphin Catamarans 460 | 45.75' | $ 450 000 | 13 | 0 |
| Lagoon 470Jesteś tutaj | — | $ 279 000 | 12 | 0 |
| Voyage Yachts Mayotte 47 | 47' | $ 232 250 | 12 | 2 |
| Hanse 470 | 46.95' | $ 218 812 | 11 | 8 |
| Lagoon 47 | 46.25' | $ 331 024 | 9 | 1 |