Poradnik kupującego Lagoon 470
Lagoon 470 to katamaran drugiej generacji stoczni Lagoon, budowany w latach 1998–2005, z liczbą 51 wyprodukowanych kadłubów w stoczni CNB w Bordeaux. Na rynku wtórnym prezentuje się jako jacht turystyczny o długości ponad 47 stóp i szerokości niemal 26 stóp, który wciąż wymaga dokładnej inspekcji, szczególnie wokół szklanej nadbudówki oraz podwójnych przekładni Saildrive. Często spotyka się egzemplarze pocharterowe, a na rynku pojawiają się zarówno wersje prywatne, jak i czarterowe.
Układy na rynku wtórnym
Wersje trzykabinowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są obie. Wersja czarterowa to jacht z czterema sypialniami i czterema łazienkami, z salonem z podwieszonym pokładem, w którym znajduje się kambuz na lewej burcie oraz owalna kanapa na prawej burcie dla ośmiu osób; układy prywatne oferowano z kambuzem na dole lub na górze. Każda wersja posiada skierowany do przodu stół nawigacyjny z miejscem na elektronikę i mapy oraz wydajny system żurawików rufowych do przechowywania solidnego pontonu. Zainstalowano zbiornik fekaliów o pojemności 15 galonów, co spełnia jedynie minimalne wymogi przepisowe.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Używane jachty 470 często wyposażone są w panele słoneczne, plotery map, autopilota, odsalarkę, radar, akumulatory litowe, Starlink, falownik, zamrażarkę oraz ciepłą wodę. Dla kupującego zestaw urządzeń zasilania – panele słoneczne, lit, falownik, odsalarka, zamrażarka – decyduje o tym, czy jacht jest już samowystarczalny na kotwicy, czy też wymaga przebudowy systemu prądu bytowego. Często spotykane elementy to spinaker asymetryczny, kabestany elektryczne, bimini i pokład tekowy; spinaker i kabestany elektryczne mają największe znaczenie przy obsłudze żagli w małej załodze. Mniej powszechne, a zazwyczaj będące ulepszeniem dokonywanym przez właścicieli, to klimatyzacja, żurawiki na pontonie, prysznic w kokpicie, AIS, EPIRB i tratwa ratunkowa – należy więc traktować je jako negocjowalne opcje dodatkowe, a nie standard.
Co sprawdzić
Pokładówka posiada 14 okien mocowanych za pomocą zaawansowanego kleju uszczelniającego; stocznia twierdziła, że między oknami znajduje się dodatkowe wzmocnienie, ale sam klej stanowi główny element przenoszący obciążenia szkła, dlatego należy sprawdzić każdą szybę pod kątem uszkodzeń uszczelniacza lub luzów. Standardem były dwa dwusuwowe silniki Yanmar z przekładnią Saildrive, a jako opcję można zamontować silnik Yanmar o mocy 56 KM; uszczelnienia przekładni Saildrive są wrażliwym punktem przy przejściu przez kadłub i muszą być sprawdzane pod kątem przecieków lub zużycia membrany. Połączenie kadłuba z pokładem jest sklejone uszczelniaczem Sikaflex i nitami dociskowymi, ale krawędź pokładu nie ma rdzenia przeciwprzebiciowego, więc należy ją dokładnie obejrzeć pod kątem uderzeń lub wilgoci. (1)
Dostępność i co kupujący powinien zwrócić uwagę
Lagoon 470 najczęściej pojawiają się na rynku w Grenadzie, Grecji, Francuskiej Polinezji, Stanach Zjednoczonych, Francji i Australii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj stan uszczelniacza okiennego i wzmocnień; skontroluj uszczelnienia przekładni Saildrive w obu silnikach; upewnij się, że układ wnętrza odpowiada Twoim planom (wersja trzykabinowa armatorska lub czterokabinowa wersja czarterowa); oraz oceniaj, czy standardowe ulepszenia energetyczne już teraz spełniają Twoje potrzeby turystyczne.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Lagoon 470. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 9 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| maj 25 | 1 | 1 146 956 zł | — |
| cze 25 | 1 | 1 292 338 zł | +12.7% |
| lip 25 | 1 | 1 292 338 zł | 0.0% |
| wrz 25 | 1 | 1 146 956 zł | -11.2% |
| paź 25 | 1 | 990 744 zł | -13.6% |
| kwi 26 | 1 | 990 744 zł | 0.0% |
| maj 26 | 1 | 1 322 899 zł | +33.5% |
| cze 26 | 6 | 1 097 022 zł | -17.1% |
| lip 26 | 2 | 1 032 260 zł | -5.9% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Lagoon 470 — kraje: 5. Prowadzi Grenada z 4 ogłoszeniami (36.4%), dalej Polinezja Francuska i Grecja.
Podział: Kraj
11 ogłoszeń · kraje: 5| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Grenada | 1 109 939 zł | 4 | 3 | 36.4% |
| Polinezja Francuska | 1 032 260 zł | 3 | 3 | 27.3% |
| Grecja | 990 742 zł | 2 | 0 | 18.2% |
| Australia | 1 322 898 zł | 1 | 0 | 9.1% |
| Nowa Zelandia | 1 084 106 zł | 1 | 1 | 9.1% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 450 | 45.8' | $ 470 791 | 750 | 151 |
| Beneteau 473 | 46.92' | $ 147 737 | 146 | 33 |
| Dufour 470 | 48.72' | $ 408 898 | 79 | 13 |
| Catalina 470 | 47.67' | $ 210 000 | 50 | 10 |
| Catana Catamarans 471 | 46.92' | $ 413 400 | 29 | 8 |
| Passport 470 AC | 47' | $ 325 000 | 25 | 6 |
| Robertson 47 | 46.83' | $ 290 000 | 20 | 3 |
| Dolphin Catamarans 460 | 45.75' | $ 450 000 | 15 | 4 |
| Voyage Mayotte 47 | 47' | $ 239 500 | 14 | 2 |
| Lagoon 470Jesteś tutaj | — | $ 286 006 | 12 | 8 |
| Lagoon 47 | 46.25' | $ 239 265 | 8 | 6 |