Lagoon 42-2 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe dla armatorów oraz czterokabionowe wersje czarterowe są dobrze reprezentowane na rynku wtórnym, a egzemplarze pocharterowe nie są rzadkością. Wersja armatorska przeznacza cały prawy kadłub na apartament armatora z niskim łóżkiem wyspowym, biurkiem oraz toaletą z przodu z dużą kabiną prysznicową, podczas gdy lewy kadłub mieści dwie kabiny i dwie toalety. Układ czarterowy dzieli każdy kadłub na dwie kabiny z dwiema toaletami każda, co maksymalizuje liczbę miejsc do spania w celach flotowych. W obu przypadkach salon i kokpit znajdują się na jednym poziomie, połączone trzypanelowymi drzwiami szklanymi, z centralną kolumną kompresyjną i poprzeczną kanapą przy stanowisku nawigacyjnym.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów na rynku wyposażona jest w ploter map, bimini, panele słoneczne, autopilota, klimatyzację, elektryczne kabestany, falownik, fok samozwrotny oraz odsalarkę jako standardowe wyposażenie. W zakresie napędu i zasilania powszechne są panele słoneczne i falownik, a akumulatory litowe oraz często odsalarka znacznie zwiększają autonomię poza portem; często spotyka się również prysznic w kokpicie, radar, AIS, zamrażarkę, tratwę ratunkową, pokład tekowy oraz ciepłą wodę. Wśród ulepszeń dokonywanych przez właścicieli, żurawiki do pontonu oraz spinaker Code Zero lub asymetryczny pojawiają się rzadziej, ale mają kluczowe znaczenie przy poważnej żegludze turystycznej, podobnie jak ogrzewanie i pralka.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Niektóre egzemplarze 42-2 były budowane z lukami ewakuacyjnymi Goiot 49.42, których akrylowe szkło może wyskakiwać w pobliżu linii wodnej, ponieważ uszczelniacz montażowy nie trzyma się mocowania szkła. Sprawdź bezpieczeństwo takich szkieł na każdym z tych luków. Skontroluj również gładki laminat pokładówki pod kątem zużycia w miejscach, gdzie brakuje powłoki przeciwpoślizgowej, i upewnij się, czy dodano zamontowane handrelingi, ponieważ powierzchnia jest śliska po zmoczeniu. Upewnij się, że górna lodówka przy lewej zejściówce jest łatwo dostępna i zauważ, że w mesie nie ma luku dachu – wentylacja odbywa się jedynie przez przednie okna i szklane drzwi. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Te katamarany pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Chorwacji, Grecji, Francji, Włoszech i Hiszpanii. Podczas oglądania egzemplarza 42-2 pomocny okazuje się krótki wykaz kontrolny: potwierdź, który układ wnętrza pasuje do Twoich planów, zweryfikuj typ luku ewakuacyjnego i mocowanie obiektywu, sprawdź dostęp do lodówki z zejściówki oraz oceniaj, czy oparcie pokładówki i wentylacja salonu spełniają Twoje standardy.