Lagoon 421 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il 421 era disponibile in versioni a tre o quattro cabine e, sul mercato dell'usato, la disposizione a tre cabine orientata agli armatori tende a dominare, sebbene si trovino ancora spesso barche a quattro cabine. Le storie di ex-charter sono comuni, quindi uno scafo specifico potrebbe mostrare ore di moto più elevate e un maggiore usura nella dinette e nel pozzetto rispetto a un esemplare mantenuto privatamente. Il ponte di collegamento a chiglia ad ala di gabbiano e la forma dello scafo con prua verticale sono costanti su tutta la gamma, così come il bimini rigido che estende la tuga e ospita la trasto della scotta randa, mantenendo il pozzetto aperto per il relax piuttosto che per la gestione delle manovre.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I 421 usati ben equipaggiati montano comunemente autopilota, cartografico, inverter, AIS e aria condizionata; l'uso di dissalatore e pannelli solari è frequente per la crociera in autonomia, mentre i winch elettrici facilitano la gestione delle vele. Il bimini e le gru di poppa per il tender sono dotazioni di serie piuttosto che aggiornamenti. Aggiunte frequenti includono il radar e una doccia in pozzetto, mentre il gennaker o lo spinnaker asimmetrico e le batterie al litio appaiono come aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori. Un acquirente dovrebbe valutare il pacchetto energetico — inverter, pannelli solari, batterie al litio se presenti — rispetto ai tempi di ancoraggio pianificati e verificare l'età del dissalatore prima di fare affidamento su di esso.

Cosa ispezionare

I motori elettrici offerti sul precedente 420 erano stati completati al momento del lancio del 421, come segnalato dalla recensione, e il cantiere è tornato ai motori diesel; pertanto, confermare che qualsiasi propulsione elettrica dichiarata sia un aggiornamento successivo e non originale. Controllare la giunzione rigida tra il bimini e la tuga, nonché i gru di poppa (gli unici accessori a poppa) per verificare l'assenza di fatica, e accertare l'armo da charter a albero corto se una determinata barca lo monta. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici del Lagoon 421 includono Spagna, Stati Uniti, Italia, Turchia, Croazia e Guadalupa. Per un acquirente, la lista di controllo è breve: confermare il numero di cabine e la storia di charter, verificare la presenza di una motorizzazione diesel anziché di una propulsione elettrica installata successivamente, ispezionare la struttura del bimini-salpa ponte e i gru di poppa, e valutare l'insieme energetico composto da pannelli solari, dissalatore e inverter in base al proprio stile di navigazione. Il 421 premia chi cerca un Lagoon corretto, alimentato a diesel, con un pozzetto sgombro e ampi spazi in basso alla luce del giorno.