Lagoon 42-2: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes para armador y cuatro camarotes para chárter están muy bien representadas en el mercado de segunda mano, y los ejemplares procedentes de flotas de chárter son comunes. La versión armador reserva todo el casco de estribor para un camarote del armador con una cama isla baja, escritorio y un aseo a proa con ducha grande, mientras que el casco de babor alberga dos camarotes y dos aseos. La distribución de chárter divide cada casco en dos camarotes con dos aseos cada uno, maximizando el número de literas para el uso de la flota. En cualquier caso, el salón y la bañera se sitúan en un mismo nivel unidos por una puerta de vidrio de tres paneles, con un puntal de compresión central y un sofá transversal junto a la mesa de cartas.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado cuentan con un plotter cartográfico, bimini, paneles solares, piloto automático, aire acondicionado, winches eléctricos, inversor, foque autovirante y potabilizadora como equipamiento habitual. En cuanto a energía, los paneles solares y el inversor son habituales, y las baterías de litio junto con una potabilizadora suelen ampliar la autonomía fuera de la red; también es frecuente encontrar ducha en bañera, radar, AIS, congelador, balsa salvavidas, cubierta de teca y agua caliente. Entre las mejoras realizadas por los propietarios, las pescantes para el auxiliar y un Code Zero o spinnaker asimétrico aparecen con menos frecuencia pero resultan fundamentales para el crucero serio, al igual que la calefacción y una lavadora.

Qué inspeccionar

Algunos 42-2 se construyeron con la escotilla de escape Goiot 49.42, cuya lente acrílica puede desprenderse cerca de la línea de flotación porque el silicona de instalación no adhiere al ancla de la lente. Compruebe la seguridad de la lente en cualquier escotilla de este tipo. Examine también el borde suave de fibra de vidrio de la carroza en busca de desgaste donde falte el antideslizante y confirme si se añadieron pasamanos montados, ya que la superficie es resbaladiza cuando está húmeda. Verifique que el frigorífico de carga superior en el extremo de la escalera de babor sea accesible sin esfuerzo y tenga en cuenta que el salón no tiene escotilla superior, ventilándose únicamente a través de las ventanas de proa y la puerta de cristal. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos catamaranes aparecen en Estados Unidos, Croacia, Grecia, Francia, Italia y España. Al inspeccionar un 42-2, una breve lista de comprobación ayuda: confirme qué distribución se adapta mejor a sus planes, verifique el tipo de escotilla de escape y la fijación de la lente, pruebe el acceso al frigorífico desde las escaleras y evalúe si el agarre del borde de la carroza y la ventilación del salón cumplen con sus estándares.