Jeanneau Sun Odyssey 42 I in vendita e panoramica del mercato

Marc Lombard·2005·Jeanneau (FRA)
Disegno approssimativo

Passa il mouse su una misura per vederne il valore

Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
42.16' · 12.85 m
Disloc.
18.541 lbs · 8410 kg
Primo anno
2005

Il Jeanneau Sun Odyssey 42 I è arrivato nel 2005 come collaborazione tra Marc Lombard e il Jeanneau Design Team, una barca da crociera costiera di 42 piedi e 2 pollici costruita attorno a uno scafo in vetroresina piena e una coperta stampata ad iniezione. Si colloca all'estremità moderna della linea Sun Odyssey, una barca da crociera orientata alle prestazioni, pensata per essere gestita con equipaggio ridotto ma abitabile a bordo per lunghe navigazioni. Con un dislocamento standard di 18.541 libbre e un baglio massimo di 13 piedi e 6 pollici, si tratta di un progetto caratterizzato da un generoso baglio e volumi interni piuttosto che da una barca da regata agile; tuttavia, i suoi numeri raccontano una storia più interessante del semplice comfort da crociera.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
120.270 €
Richiesta, non venduto · 71 annunci
Annunci recenti · 90 g
10
71 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-10.3%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
14
Spagna (25.0%) · Paesi Bassi (13.2%) · Regno Unito (11.8%)

Annunci recenti

43 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Jeanneau Sun Odyssey 42 I

Acquistare un Sun Odyssey 42 I usato significa valutare una barca da crociera costiera del 2005 progettata da Marc Lombard, con scafo in vetroresina piena e coperta stampata a iniezione. È stata costruita come barca da crociera costiera con due layout interni, e il mercato dell'usato riflette entrambi, con gli esemplari ex-charter molto comuni. Sapere quale disposizione interna e quale armo porti un determinato scafo sarà più importante della sola estetica quando confronterai le barche.

Layout sul mercato dell'usato

I layout a tre cabine armatoriali sono più comuni sul mercato dell'usato, ma sono disponibili sia i piani a due cabine e due bagni sia quelli a tre cabine e due bagni; gli esemplari ex-charter sono frequenti. La versione a due cabine colloca una spaziosa cuccetta doppia a poppa a dritta con bagno e doccia separata a sinistra, oltre a un'area di stivaggio rifinita dietro una porta stagna che può fungere da piccolo laboratorio. La cabina armatoriale di prua ospita un bagno completo e una seconda doccia in entrambi i piani. Una cucina con fornello a propano a due fuochi, forno, doppio lavandino, frigorifero e congelatore a caricamento superiore si trova a dritta, mentre la dinette di prua si trasforma in una cuccetta doppia. Sui vari interni sono utilizzati pannelli laminati in fine teak e finiture in legno massello.

Equipaggiamento e upgrade comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata della strumentazione di base per la navigazione e il comfort: cartografico, pannelli solari, autopilota e bimini sono equipaggiamenti comuni. Oltre a questi, gli acquirenti trovano spesso un'elica di prua, radar, AIS, inverter, winch elettrici, generatore eolico, acqua calda, EPIRB, zattera di salvataggio e doccia in pozzetto — tutti elementi frequentemente presenti piuttosto che eccezionali. Per l'acquirente, i punti critici da valutare sono l'energia elettrica (pannelli solari, generatore eolico, inverter, talvolta batterie al litio), la gestione delle manovre (bimini, spesso una randa avvolgibile o uno spinnaker asimmetrico come aggiornamento dell'armo) e la sicurezza (zattera di salvataggio, EPIRB, AIS). Una coperta in teak o il riscaldamento della cabina compaiono meno spesso e rappresentano un vero upgrade dell'armatore piuttosto che un equipaggiamento standard.

Cosa ispezionare

La coperta è costruita con un'anima a blocchi di balsa non continui e un pagliolato solido sotto i winch e l'attrezzatura, quindi verificare la presenza di punti morbidi intorno ai winch Harken dei modelli 40 e 46 e alle stopper del tambuccio, dove si concentrano i carichi. Lo scafo è in vetroresina piena con chiglia in ghisa, e la versione a pescaggio ridotto porta una zavorra di 6.131 libbre contro le 5.629 della versione standard — confermare quale chiglia sia installata, poiché il pescaggio e il dislocamento cambiano il comportamento della barca. Verificare se l'armo è la randa a stecche piene standard o il sistema opzionale di avvolgimento in albero Seldén, poiché quest'ultimo modifica le esigenze di gestione delle vele e l'inventario dei pezzi di ricambio. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente in Spagna, Regno Unito, Grecia, Paesi Bassi, Italia e Stati Uniti. Per un acquirente, la selezione è il seguente passaggio: confermare la disposizione a due o tre cabine e se la barca proviene da charter; controllare l'anima della coperta nei punti di montaggio dei winch e dell'attrezzatura; verificare il pescaggio della chiglia e la zavorra; confermare il tipo di armo (randa standard rispetto a avvolgimento in albero); e valutare la presenza di zattera di salvataggio, EPIRB e AIS in base al proprio piano di navigazione.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Jeanneau Sun Odyssey 42 I coprono 14 paesi. Spagna guida con 17 annunci (25.0%), seguito da Paesi Bassi e Regno Unito.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

68 annunci · 14 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Spagna124.500 €17325.0%
Paesi Bassi169.000 €9113.2%
Regno Unito116.580 €8211.8%
Grecia109.617 €608.8%
Italia119.328 €608.8%
Stati Uniti132.677 €608.8%
Francia118.750 €405.9%
Malesia107.345 €425.9%
Turchia124.000 €304.4%
Germania109.000 €101.5%
Danimarca153.545 €101.5%
Croazia125.000 €101.5%

Modelli comparabili

Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.

Confronto tra pari

11 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Beneteau Oceanis Oceanis 42343.14'$ 128.09212637
Performance Sun Odyssey 36 I35.89'$ 89.66410312
Jeanneau Sun Sun Odyssey 42 DS42.42'$ 157.2049515
Jeanneau Sun Odyssey 44 I45.11'$ 138.3688210
Performance Sun Odyssey 42 ISei qui$ 140.0517110
Sun Sun Odyssey 39 I38.91'$ 122.2696914
Bavaria Yachts Vision 4241.99'$ 262.0065517
Jeanneau Sun Odyssey 42.241.99'$ 79.184253
Jeanneau Sun Odyssey 42 CC42.16'$ 94.082125
Jeanneau Sun Sun Odyssey 44 I Perf.45.11'$ 129.000110
Jeanneau Sun Odyssey 42.141.99'$ 85.000103

Domande frequenti

01Quanto costa un Jeanneau Sun Odyssey 42 I usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Jeanneau Sun Odyssey 42 I usato negli ultimi 12 mesi è 120.270 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Jeanneau Sun Odyssey 42 I sono in vendita?+
10 annunci Jeanneau Sun Odyssey 42 I sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 71 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Jeanneau Sun Odyssey 42 I stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Jeanneau Sun Odyssey 42 I è diminuito del 10.3% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Jeanneau Sun Odyssey 42 I?+
I principali mercati per gli annunci Jeanneau Sun Odyssey 42 I usati negli ultimi 12 mesi sono Spagna (25.0%), Paesi Bassi (13.2%), Regno Unito (11.8%).
05Gli annunci Jeanneau Sun Odyssey 42 I ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 20% degli annunci Jeanneau Sun Odyssey 42 I ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 8.1% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un Jeanneau Sun Odyssey 42 I?+
I modelli comparabili includono Beneteau Oceanis Oceanis 423, Performance Sun Odyssey 36 I, Jeanneau Sun Sun Odyssey 42 DS. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.