Jeanneau Sun Odyssey 36 I in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni con tre cabine armatoriali sono le più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe sono disponibili. La configurazione standard colloca la cucina a dritta ai piedi del tambuccio, con bagno e doccia opposti a sinistra, mentre un divano a L e un tavolo si trovano a dritta nel salone e un singolo divano a sinistra. La versione monocabina di poppa sacrifica la seconda cuccetta di poppa a favore di un bagno molto più grande con doccia separata e una quantità enorme di stivaggio nella mezzeria di sinistra, un layout preferito da molti armatori privati.

Equipaggiamento e upgrade comuni

La maggior parte delle barche sul mercato dell'usato è comunemente dotata di cartografico, autopilota, bimini, doccia in pozzetto e pannelli solari, supportando una crociera costiera semplice. Gli aggiornamenti più frequenti includono acqua calda, plancetta di poppa, coperte in teak, randa avvolgibile, riscaldamento e capottina paraspruzzi. Più raramente, gli acquirenti troveranno un radar, una zattera di salvataggio, uno spinnaker, un'elica di prua o l'AIS come aggiunte dell'ex proprietario. Per un acquirente alla ricerca di una barca da crociera, la randa avvolgibile e il riscaldamento aumentano il comfort per vivere a bordo, mentre l'elica di prua o l'AIS meritano di essere presi in considerazione se presenti, ma non dovrebbero influenzare il prezzo.

Cosa ispezionare

La ruota del timone di serie è quella che suscita più lamentele ergonomiche: un test ha rilevato il suo diametro troppo piccolo e raggiungerla da qualsiasi lato richiedeva un braccio allungato innaturale che rendeva impossibile una conduzione comoda all'ancora. Verificate se la barca sia dotata della ruota più grande opzionale. Notate anche che la scotta della randa è rinviata a un winch sulla tuga, il che significa che il timoniere da solo non può ammainare la randa in caso di raffica; confermate che il winch e il rinvio siano in buono stato e valutate il flusso di lavoro dell'equipaggio. In caso contrario, ispezionate la coperta stampata a iniezione e lo scafo stratificato a mano con la sua griglia interna per valutare la finitura e la rigidità per cui questa costruzione è nota. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano negli Stati Uniti, in Grecia, Croazia, Turchia, Francia e Regno Unito. Per l'acquirente, il messaggio è semplice: confermare l'opzione con ruota di timone più grande, verificare la randa avvolgibile e il riscaldamento se il comfort è importante, e scegliere il layout che si adatta meglio — tre cabine per una capacità tipica del charter o cabina singola a poppa per magazzino e bagno più grande.