Bavaria Vision 42 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout a tre cabine armatoriali sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili. La disposizione a due cabine offre una generosa cabina armatoriale a prua e una grande zona stivaggio a poppa al posto della cuccetta di dritta, con una cuccetta doppia a sinistra che si divide in due singole e un divano a tavola che si abbassa per diventare una cuccetta. La versione a tre cabine sacrifica lo spazio di stivaggio a favore di una seconda cuccetta a poppa. L'altezza interna in dinette è generosa, pari a 2,05 metri (6 piedi 9 pollici), e il tambuccio disassato aggiunge volume sottocoperta. La cucina a L ha un piano d'appoggio interno per cucinare con cattivo tempo, e la tavola da carteggio si abbassa per diventare un breve divano.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I Vision 42 usati sono solitamente dotati di cartografico, autopilota, riscaldamento, bimini, elica di prua, randa avvolgibile, winch elettrici, coperte in teak, doccia in pozzetto, zattera di salvataggio, inverter e pannelli solari, il che significa che l'acquirente può aspettarsi una navigazione con equipaggio ridotto gestibile con un semplice pulsante e una discreta autonomia energetica per le manovre di bordo senza interventi immediati. Gli aggiornamenti più frequenti includono AIS, acqua calda, capottina, aria condizionata, congelatore e radar. Meno comuni ma meritevoli di nota come upgrade degli armatori sono la plancetta di poppa, lo spinnaker asimmetrico e l'EPIRB. Il pacchetto di eliche di prua e poppa Dock Control, di proprietà del cantiere, era un'opzione di fabbrica ed è un vero vantaggio nei porti turistici stretti.

Cosa ispezionare

Lo scafo è un sandwich di vetroresina e anima in schiuma Divinicell sopra la linea di galleggiamento e in vetroresina piena sotto, tutto stratificato a mano, con una griglia in vetroresina incollata all'interno e fissata dagli attacchi della chiglia. Controllate il raccordo rivolto verso l'interno dove la coperta in sandwich e la tuga incontrano lo scafo per verificare l'eventuale presenza di fessurazioni. L'albero Seldén appoggiato in coperta e le rotaie della fiocco incassate devono essere esaminate per verificare l'integrità del sigillante nei punti di passaggio dell'impiantistica interna. I tester hanno segnalato che la falegnameria presenta alcune venature ruvide, quindi ispezionate i frontali dei gavoni e le finiture per verificare la presenza di movimenti o un incollaggio debole. Confermate che i bozzelli della doppia scotta della randa sulla tuga siano funzionanti, poiché non vi è trasto. L'accesso al motore è eccellente su questo modello, quindi verificate i punti di manutenzione del Volvo Penta D2-40 e l'elica fissa a tre pale. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente in Spagna, nei Paesi Bassi, nel Regno Unito, in Croazia, negli Stati Uniti e in Canada. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: scegliere fin da subito tra due o tre cabine; verificare l'installazione dei propulsori e dei pannelli solari in base al proprio stile di navigazione; ispezionare la giunzione scafo-coperta e le guarnizioni dell'albero; e controllare il sistema della scotta randa e lo stato delle finiture in legno. Il Vision 42 rimane una barca da crociera costiera e d'altura spaziosa e marina, con forti doti per vivere a bordo.